求问！北京地铁运营一公司、二公司从发展、公司收益、制度、待遇各方面哪个好
对于站务来说是四公司好，对于司机来说是三公司好！有点儿所问专非所答了，呵属呵……其实一和二差不多，地铁客运旗下各个公司都是亏损经营，吃国补的！至于各分公司发展是一样的，看你应聘的是哪个岗位了，如果是基层岗位站务的话推荐运一，因为一公司承包线路是5号线和亦庄线还有6号线，相对较新一些，员工年龄差距不会差太多。容易玩儿的来。。如果是司机检修一类的建议选择二公司，因为小六班的倒班方式相对比较舒适！！不过如果您应聘的是管理岗的话。。那您就看一和二这俩数字哪个比较顺眼吧，因为都差不了多少！祝你工作愉快。
请问：北京地铁2号线内环和外环怎样区别
没那么复杂。
其实就是一条环形的地铁线路，内环跟外环所有站点都是一样的，只是内内环是走顺时容针方向，而外环是走逆时针方向。
打个比方：如果内环走地路线是1→2→3→4→5→6→7→8→9→0，那么外环走的路线则为9→8→7→6→5→4→3→2→1→0，如此周而复始。
北京地铁2号线内环和外环怎样区别所到站都是一样的吗
（1）北抄京地铁2号线内环和外环的区别方法：内环的方向为积水潭到西直门。外环的方向为西直门到积水潭。
（2）北京地铁2号线内环和外环所到站都是一样的。
北京地铁还是单价2元吗
你好！是这样的！
北京地铁、公交票价预计今年下半年调整。地铁将改变单一票价现状，或按乘坐里程计算票价，拟设立月票、季票等多种票制降低上班族通勤成本。
昨日上午，在“聚焦改革 情系民生”形势政策报告会上，北京市发改委副主任、新闻发言人赵磊表示，下半年将对公共交通出行系统的票制票价进行调整，实现公交车和地铁“多坐多付费，少坐少付费”，公交车和地铁价格调整将统筹考虑。为降低每天乘坐地铁的上班族的负担，票价进行调整时可能会设置比较多的票制形式，比如上班族经常乘坐的路线会推出周票、半月票、月票、季票等多种形式，避免上下班通勤成本过高。
赵磊还表示，公交票价多年没变，单一票制线路每乘次1元，持普通卡0.4元、学生卡0.2元。下半年公交票证票价改革也要进行，依然会采用听证会的形式。
■ 追问
公交地铁为何调价？
据赵磊介绍，北京6年来公共交通出行的客流增长了66%，已经超过70亿人次，相当于把全地球的人运了一遍。其中，地铁30亿人次，占四成多。但目前北京地铁票价存在两个问题，一是乘坐地铁距离从最短的400米到最长的88公里全是2块钱，难以体现多坐多付费的规律，不符合公平性原则。二是北京一直实行低票价，与其他城市相比价格明显偏低。
2013年，北京投入公共交通运营补贴103.5亿元，通过其他科目等渠道共投入96.6亿元，加起来，地面公交和轨道交通补贴共计200.1亿元。
参考资料：http://finance.chinanews.com/ny/2014/03-21/5981092.shtml
正在应聘北京地铁运二公司站务员，对这个岗位工作强度，工资待遇不了解，请了解的朋友们帮我提供一些信息
看来你是一名即将步入社会的大学生，我是从事了近30年建筑、机电业了。内也负责过单位容的人力资源招聘工作。就此提出以下几点意见，供你才参考。]
一、就业阶段
1、首先考虑今后工作单位是否和你所学专业对口。
2、在那里是否能够给你一个理论联系实际锻炼自己的场所。
3、如果具备上述条件，你就应该考虑到那里去上一两年。新毕业的大学生待遇一般都不会很高。目前，工资高的，相对技术含量低，相信你，为了未来，你也不会去的。
二、择业阶段
1、两年后，你才能真正的懂得了你所学专业技术了，这是你的腰杆也就硬了，说话也就有底气了，应聘到一家新的公司，既考虑待遇，还要职位。在此期间，充分发展关系，物色人选，为创办自己股份制公司做准备。
三、自主创业
1、在此期间积累资金，开拓市场，适当的时候，有一定的资本金后，考虑自立公司，成为董事长。
四、发家置业
1.培养下一代，让他能够子承父业，代代相传。
2、祝你成功。此时，你还会考虑眼前待遇公司形象好坏吗，记住，只要年年对外大力招聘人员的单位，往往就是真正的待遇与所在招聘时讲的不相符，或有其他问题，你说对吗。
北京地铁2号线运营时间表具体是怎样的
最晚末班车终点只到西直门站，最晚全程(终点为积水潭站)，末班车时刻表：
积水潭(21:55)-鼓楼大街(21:58)-安定门(22:00)-雍和宫(22:02)-东直门(22:06)-东四十条(22:08)-朝阳门(22:10)-建国门(22:13)-北京站(22:15)-崇文门(22:18)-前门(22:21)-和平门(22:23)-宣武门(22:25)-长椿街(22:27)-复兴门(22:29)-阜成门(22:32)-车公庄(22:34)-西直门(22:41) 全程23.61公里。
全线东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 该线全长23.1千米，设18座车站和1座车辆段，线路标识色为蓝色。长椿街站至北京站段为一期工程的一部分，于1969年10月1日建成；其余车站，自复兴门站至建国门站为二期工程，于1984年9月20日开通。
北京地铁是不是永远都是2元啊
北京地铁近两年内是不会长的啦!不过四号线是香港经营的,票价就不好说了!按目前为止北京地铁的票价都是国家补助的,港铁要想不赔钱票价就不会低于四块～以后的日子要悲惨了～T^T
北京地铁运二
什么来的呢。