请问北京机场地铁最后末班一般是几点
首末车时间：
东直门站首班车早6：00，末班22：30
2号航站楼首班车6：35，末班23：10
3号航站楼首班车6：21，末班22：51
运行间隔：15分钟
首都机场地铁和公交末班时间
地铁机场线
T2：06：35-23：10
T3：06：20-22：50
东直门：06：00-22：30
发车间隔：
发车间隔全天均为10分钟一班
北京机场地铁运营时间表是怎么样的
下行→往市区方向，首车是06:35，末车是23:10，上行→往机场方向，首车06:00，末车22:30。
北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。
在列车两个座椅中间，专门设置了USB充电接口，乘客可以用来给手机等电子设备充电；每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。
北京机场快轨运营时间是怎么样的
首都地铁机场线首末车时间：T2航站楼：06：35-23：10。T3航站楼：06：20-22：50。东直门站：06：00-22：30。
从而大大降低了制动系统维护所需的时间成本和人员成本：电液控制模块采用了模块化设计方案，降低了复杂配合面造成的加工和拆装难度；液压制动夹钳改善了防尘效果，降低了维护难度；更改了液压制动夹钳的密封结构，提高了耐磨性，延长了部件寿命等。
首都机场地铁线时间段
首都机场地铁线时间段如下：
(5)北京国际机场地铁收车时间表扩展阅读：
首都机场线的相关情况：
1、北新桥站将设两条换乘通道，将来方便旅客与北京地铁5号线实现换乘，一条是新建换乘通道，一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口，换乘距离均不超过100米。
2、北京地铁自主研发的新闸机，添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度，为“人脸刷卡”提高精准度，避免误刷。
3、北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式，采用4节编组L型地铁列车，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。
北京地铁机场专线最晚到几点
北京地铁机场专线最晚到23:10，在2号航站楼乘车。
北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。
北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。
(6)北京国际机场地铁收车时间表扩展阅读
文化特色
北京地铁机场线是北京首条有自己特殊线路标志的轨道交通线路，由“ABC”3个字母组成列车形状的标志。这3个字母是“Airport Beijing City”的缩写，寓意为下飞机就坐“ABC”进北京城。
北京地铁机场线在东直门设置城市候机楼，可以办理换取登机牌和行李托运等手续；实行航空式服务，车辆内饰将充分考虑宽敞舒适，配备空调，增加人性化设计的座椅，并考虑了行李的存放；月台配有半高式月台闸门，车厢内配备服务生，在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。
票务指南
2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。
据2018年9月北京地铁官网显示，北京地铁机场线票价为每人次25元。
首都机场末班车地铁时间
截止2017年2月，首都机场机场线，从T3航站楼出发末班车为22：52，从T2航站楼出发末班车为23：10.
北京机场地铁最晚几点
北京机场地铁最晚，，各车站不一样，地铁2号线，西直门站10点半，最后一班车。
其他4号线、1号线，时间也差不多。 看你从哪里上车了，，，
北京机场快线的首末车时间
首都地铁机场线首末车时间：
T2航站楼：06：35-23：10
T3航站楼：06：20-22：50
东直门站：06：00-22：30
发车间隔： 发车间隔全天均为10分钟一班
乘坐位置： 2号航站楼：2号停车楼地下二层
3号航站楼：3号停车楼二层
计价方式：单程：25元/人
换乘站提示：
三元桥站可换乘10号线 ， 东直门站可换乘2号线和13号线
温馨提示：地铁机场线共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼
拓展资料：
北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。
北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。
北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。
截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。
北京地铁机场线运营时间是怎么样的
北京地铁机场线运营时间：首末班车时间：东直门06:00-22:30。T3航站楼06:21-22:51。T2航站楼6:35-23:10。
首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。
新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。