北京地铁机场线全程多少时间，下地铁后如何能到一层大厅
你好。地铁机场线，由东直门出发，到首都机场3号航站楼，大概25分钟，到2号航站楼，大概45分钟。下来以后，根据指示牌走几分钟就到了。
北京地铁机场线收多少
北京地铁机场线收费：25元。
地铁机场线的起点为东直门，终点分别至首都机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。
请采纳，谢谢
北京地铁机场线和其他的地铁线有什么不同从东直门到二号楼要多长时间
机场线是单独的轨来道～源～票价是25，普通的地铁是2元畅游·······从东直门过去大概30分钟左右就到啦，就是等车没谱，机场线时间间隔比较长，你要是赶巧了正好有一趟现成的车，还好 不然等车一般是15分钟～
北京地铁机场线的运营情况
2008年7月19日下午2点，
10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。北京轨道交通运营里程达到200km，运营线路达到8条，北京轨道交通的网络效应初步显现。据预测，机场线奥运期间最高日客流可达3万人次。
据介绍，机场线全程实行单一票制，25元/人次的票价自开通试运营之日起试行一年。试行期满后，经成本监审，再按法定程式制定正式票价。
首末车时间和最小运营间隔
早6：00东直门站首车，23：10首都机场2号航站楼末班车。全天列车运行间隔15分钟
2010年7月26日（星期一），北京地铁机场线最小运行间隔由15分钟缩短至10分钟，在其它时间段也由15分钟缩短至12分钟。这是北京地铁机场线自2008年7月19日开通以来首次缩短列车运行间隔。
2012年6月10日开始，机场线实行新编列车运行图，高峰时段列车最小间隔由原来的10分钟缩短为8分30秒，运力提高17.6%。据北京地铁公司介绍，新运行图实施后，机场线高峰时段9：00至11:00和17:00至19:00，列车最小间隔调整为8分30秒，提高运力17.6%，增开列车8列，全天开行列车达到222列，其他时段列车间隔仍保持10分钟不变。
地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。东直门站首班车6:00，末班车22:30，T3航站楼站首班车6:21，末班车22:51，T2航站楼站首班车6:35，末班车23:10。在通车初期的发车间隔为15分钟，由东直门站至T2航站楼全程用时30分钟。
建成后的地铁机场线在东直门站与地铁2号线、地铁13号线转乘；在三元桥站与地铁10号线平行转乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客转乘。
地铁机场线建成后，将在东直门设置候机楼。
根据可行性研究报告，地铁机场线全线单程票价为每人次25元。
西延段（东直门——北新桥）将於2017年左右开通
北京地铁机场快线全程需要多长时间，知道的人来回答
全程运行时间30分钟。 十五分钟发一班车。
北京地铁机场线速度可以达到多少，只说运营时速
北京地铁机场线速度可以达到160
1.目前已运行的在80到100之间
2.后面这几期工程有望不断在提速。这个可以到达160。要提速的话，也是一个阶段性的。
北京地铁机场快线间隔是多长时间
全程运行时间30分钟。
十五分钟发一班车。
北京地铁机场快线
地铁机场线的起点为东直门，终内点分别至首都容机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。该线路在东直门站与地铁2号线、城市铁路换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连。
北京地铁机场快轨（airport
express）
开往机场方向
运营时间为
东直门站6：00--22：30
三元桥站
6：04--22：34
单一票制
25元。
北京地铁机场线，地铁多长时间来一辆
平时十五分钟来一辆。
北京地铁机场线全程需多少时间
目前地铁官网查询显示:
首都机场线全程行车约30分钟(到T3约20分钟)
地铁机场线路都通过哪站
地铁机场线项目起点为东直门枢纽站，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三专元桥沿机场高速公路属与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路向机场方向延伸，跨越温榆河后线路分岔，其中一条支线到达T2航站楼，另一条支线到达T3航站楼。地铁机场线沿途设四站，分别是东直门站、三元桥站、T2航站楼站和T3航站楼站。其中，东直门站和三元桥站为地下车站。地铁机场线东直门站比现有地铁13号线深13米，将有专门通道与13号线车站和2号线车站对接，乘客在地下就能换乘。地铁机场线采用直线电机列车车辆。轨道全程28.5公里，北京东直门为始发站，与地铁2号线、13号线实现换乘； 中途在三元桥设站，与正在建设中的地铁10号线实现换乘。东直门至三元桥为地下轨道，长约4公里；三元桥至首都机场为地上轨道，长约23公里。设计时速100公里/小时，从东直门站出发，16分钟可到达首都国际机场。