铁路里供电段、电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的
1、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。
2、电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。
3、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
4、车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
5、客运段：是铁路客运服务单位，主要负责旅客的服务。
6、房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。管理铁路公寓及其他生活单位。铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。居民区供水。
(1)铁路水电段电话号码扩展阅读：
铁路轨道类型
铁路根据轨道的各种性质有不同的分法，复杂多样。
1、轨道形式：常规铁路、单轨铁路（分跨座式和悬挂式）、磁悬浮轨道（分跨座式和沟槽式）、轻便铁路。
2、轨道结构：有砟铁路、无砟铁路，有缝铁路、无缝铁路（轨道的砟和缝两者性质互不影响）。
3、轨道间距：宽轨铁路、标轨铁路（标准轨道）、窄轨铁路（分米轨和寸轨）。
4、轨道数量：单线铁路、双线铁路（复线铁路）、多线铁路（三条以上数量平行轨道的线路）。
5、轨道重量：重轨、轻轨（不是城市轨道交通中的轻轨），重轨和轻轨两者当中各又细分多种不同数据规格。
6、轨道设备：电气化铁路和非电气化铁路，非电气化铁路不能跑纯电力机车，但可跑电力内燃混合动力机车。
7、轨道位置：高架铁路、地面铁路和地下铁路（不是城市轨道交通中的地铁）。
马上就要毕业了，听说会被分到铁路系统的水电段里面，哪位是比较懂铁路系统的，告诉我水电段主要是干嘛的
水电段也叫电务段，
不知道你做什么工种
信号工平均工资 ¥3392
接触网工 ¥3306
技术员 ¥7350
一线工内人也就2000多
工资要看容你签约的单位了，铁路系统有一些站段，车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段，还有一些其他单位，工资都不一样，而且大学生进入铁路系统有一笔奖金，4000-6000元不等，学历越高给的钱越多，而且铁路单位是执行的是干什么岗位拿什么钱，也就是越是辛苦的地方工资相应的就多一些。住房补贴已经没有了，只是有公积金，刚进单位的新人每月扣的公积金不太多，以后工作时间长了就越来越多了，公积金最多扣700多元，还想了解那些方面继续追问。其实单位都是一样的，就是人为的因素比较多，现在的社会这么复杂，只有自己努力喽！
收入要看你在什么地区，小站艰苦地区多个艰苦津贴（也就是100-200元），每年可能还有局、段的一些奖金（这个不一定，大概一年2000-4000元）全部拿到手的收入就这么多了。
兰州铁路兰西铁路分局铁路新村东街水电段的调度电话号吗是多少
是两个部分。但供电段要是铁路五大段之一，而水电段不是。具体来说，电务段是负内责铁容路线路旁的信号设备的维护.，水电段负责铁路部门的水电。 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作...
铁路单位工务段，机务段，车务段，电务段，水电段都是干嘛的
1、工务段是铁抄路系统的基层袭单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
2、机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。
3、车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。
4、电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
5、车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。
(4)铁路水电段电话号码扩展阅读：
一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。
列车的运行、进站、出站、编组都有调度指挥系统控制，并且相关的监测、信号设备（包括硬件和软件）有专门的铁路局电务部门进行细致维护。
参考资料：网络_铁路
铁路供电段是干什么的
（1）负责铁路电力设施的维护和运转，生活生产用电等等。如：配电站，接触网。
（2）管理版本单位的人事权工作。
铁路单位工务段，机务段，车务段，电务段，水电段都是干嘛的
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
2、机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。
3、车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。
4、电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
5、车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。
(6)铁路水电段电话号码扩展阅读：
一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。
列车的运行、进站、出站、编组都有调度指挥系统控制，并且相关的监测、信号设备（包括硬件和软件）有专门的铁路局电务部门进行细致维护。
参考资料：网络_铁路
铁路的信号水电段是什么工作的，危险不
没有这专业吧?铁路信号就是电务段了~~
铁路局供电段 水电段是两个部门吗
是两个部分。但供电段要是铁路五大段之一，而水电段不是。具体来说，电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.，水电段负责铁路部门的水电。
铁路里供电段、电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的
机务段分开来火车的叫自乘务员负责列车的牵引和负责机车头的维护的.
工务段是负责铁路线路的维护
电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.
车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的
车站是负责旅客的进出和有关设施的维护
这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种.
再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务的,也就是列车员
大修段负责新建线的工程和旧线的改造
水电段负责铁路部门的水电.
房产段负责铁路部门的房子的物业维修和新房建设
这些都是基础部门.