上海地铁9号线三期东延伸段到底开工了吗都要13年了,为什么一点动静都没有
地铁9号线松江抄新城站袭延伸段12月28号通车-----醉白池--------松江南，昨天晚上我在地铁站有看到工作人员在换新的9号线站点表，好像有增加了2-3站，问工作人员，说28号通车，具体细节大家在乘坐地铁9号线的时候可以留意一下。希望可以帮到大家
南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟
3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23：00。
南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。
该线路全长44.9千米，北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，列车采用A型鼓形列车6节编组。
(2)上海地铁9号线三期东延伸扩展阅读：
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）建造的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为中国内地第6个拥有地铁的城市。
南京是中国大陆地区第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。
1、综合造价每千米3.92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低。
2、（2019年3月31日第二次调价之前）在以里程计算费用的城市地铁中票价为最低，让乘客得到实惠。
3、（截至2019年6月30日）运营用工人数全国最少，每千米用工不超过36人，线网总用工约13000人，降低了运营成本。
4、车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏。
5、地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡。
6、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。
7、在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，已完成11项科研成果鉴定。
南京地铁1号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第6个拥有地铁的城市。
南京地铁缓解了日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固各个重要商圈（如新街口、元通、桥北等）功能地位的同时，提升各个重要地区旅游景点（如夫子庙、玄武湖、紫金山等）的交通功能。
南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。
上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车
有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。
上海地铁9号线经过的站：
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。
(3)上海地铁9号线三期东延伸扩展阅读
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。
该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。
该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2017年12月，该线全长45.6公里，共设35座车站，其中换乘车站8座，拥有车辆段1个。
上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。