天津地铁是国企吗
天津地铁现在由天津市轨道交通集团负责运营，这家公司是天津市所属的地方国有企业。
天津地铁集团是不是央企地铁运营呢
地铁运营是属于地铁集团的，地铁集团以前是归属于城投的，现在地铁集团，轻轨和地方铁路新成立了一个轨道交通集团。这个是归市里管辖的，属于国企范畴。
天津市地下铁道集团有限公司怎么样
简介：天津市地下铁道集团有限公司前身为天津市地下铁道总公内司，成立于2000年8月，容是天津市政府批准设立的大型国有企业，承担轨道交通规划、投融资、建设管理、运营管理和经营开发职能。2008年11月11日改制为天津市地下铁道集团有限公司，注册资本71.86亿元人民币，出资控股方为天津城市基础设施建设投资集团有限公司。
法定代表人：张兴彦
成立时间：2000-10-13
注册资本：718643.402787万人民币
工商注册号：120000000006475
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：天津市西青区学府中路88号学府工业区管委会办公楼
为什么天津市地下铁道集团有限公司会规定地铁站内严禁拍照呢
你随便拍也没事
天津地下铁道集团有限公司 行政级别 是正厅级还是副厅级国企它的
国有企业有中央国企和地方国企，中央国企由国资委直接领导，地方国企隶属于地方政府或者中央部委，级别有正部级、副部级、正厅级、副厅级、正处级、副处级、正科级和副科级。 国企行政级别废除步履艰难：1999年《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》提出，企业及企业领导人不再确定行政级别，2001年经委表示将对企业重新划分等级，2008年上海市下发通知取消行政级别。现目前还没有在全国实行
天津地铁集团正式员工待遇怎么样
地铁集团岗位这么多 你不说明哪个岗位 如何回答？
天津地铁集团董事长总经理是谁
卢志永
1982年9月至1996年11月先后任天津重型机器厂水压机车间技术员，教育处教师，锻冶处技术员，水压机分厂副厂长、厂长，总厂厂长助理。
1996年11月至2003年4月任天津锻压机床厂副厂长、厂长。
2003年4月至2004年8月任天津市锻压力机有限公司董事长、总经理。
2004年8月至2005年11月任天津市委工业工委干部处副处长(正处级)，天津市国土资委领导人员管理处副处长(正处级)。
2005年11月至2006年9月任天津市机电控股集团公司副总经理。
2006年9月至2011年11月任中共红桥区委常委，红桥区人民政府常务副区长。
2011年11月至2018年8月任任天津泰达投资控股有限公司党委副书记、总经理。
2018年8月，任天津轨道交通集团有限公司董事长。
(7)天津地铁集团留置扩展阅读
天津轨道交通集团简介
天津轨道交通集团有限公司成立于2014年5月，是经市委、市政府批准组建的大型国有企业集团，注册资金400亿元，资产规模已达2754亿元，员工近9000余名。
天津轨道交通集团有限公司是集投资建设、运营管理、维修养管、综合开发为一体的轨道交通发展新主体，履行城市轨道和市域铁路投资建设与经营管理职责，为市民出行和货物集疏提供快捷、高效的运营服务。
集团承担天津市地铁投融资、建设、运营管理和资源开发职能，现已开通运营地铁1、2、3、5、6号线和津滨轻轨9号线，通车里程达到220公里，覆盖天津中心区城区和滨海新区。目前在建地铁工程和已获批工程包括1号线东延伸线和4号线、7号线、8号线、10号线、11号线以及6号线延长线。
集团承担天津市地方铁路的投资建设和运营管理任务，参股运营李港铁路，参股建设京沪高铁、京津城际铁路、津秦客运专线和津保铁路，拥有铁路综合施工总承包、市政工程施工总承包、房建工程施工总承包一级资质。
天津地铁集团待遇如何
你得进的去啊。。不好进，比银行都难进，地铁是泰达旗下的买卖。我就知道地铁的干一天歇两天，五险一金全齐，工资具体数不清楚，关键是干一天歇两天这舒坦了，坐地铁还不花钱，吼吼
天津地铁发展慢两领导为什么被免
近日，天津轨道交通集团有限公司（下称：天津轨交集团）原党委书记、原董事长苗玉刚和原党委副书记、原总经理刘玉琦二人因“在工作中不作为不担当”问题同时被天津市委严肃问责。
天津地铁的发展速度与其他城市究竟有多大差距才导致两位主要领导都因此而被免职呢？据澎湃新闻统计，随着今年4月天津地铁6号线一期工程实现贯通运营，目前天津开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线共5条线路，通车总里程达184公里。当前在建的包括地铁5号线、1号线东延伸线和4号线一期、7号线一期、10号线一期和11号线一期。
这一成绩在全国城市排名中处于什么位置？据2018年4月由中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通年度统计分析报告》，截至2017年年末，中国内地共34个城市开通城轨交通。其中，上海、北京分别以732.2公里和685.1公里的线路长度大幅领先其他城市，稳居第一梯队；广州、南京运营线路长度超过300公里；深圳、成都、重庆、武汉运营线路长度超过200公里。天津以175.3公里的成绩排名第十，位于大连之后、苏州之前。
必须严厉惩罚。
消息来自网易新闻。