北京地铁安检人员的工作怎么样累吗
1、地铁安检不是地铁员工，跟地铁没有关系，说难听点就是一个保安，不过好像确实是保安，因为是从保安公司雇用的人，虽然在地铁里面上班，但是不享受地铁任何待遇。
2、全年上班，没有休息， 各条线路不一样。
3、工资拿到手里1000多元，我觉得你还不如去快餐店打小时工争得比这个都多。真是不拿安检的当人。
4、受辐射
拓展资料
安检程序
(1)行李物品检查:旅客进入地铁大厅时首先将行李物品放入X射线安检设备的传送带上, 工作人员通过显示器检查。如发现有异物, 须由检查人员开包检查。若存在违禁物，安检人员有权利要求旅客转乘其他交通工具或将违禁物遗弃，公安机关明令禁止的违禁物可进行查收，并做好相关记录，拒不服从安检人员情节严重者可转交公安机关。
(2)旅客身体检查:旅客通过特设的探测门, 进行身体检查。
（3）通过检测门发出报警声, 需用手持式金属探测器再查, , 将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品掏出来, 直到检查时不再发出报警声为止。
北京地铁内都有哪些工作人员
地铁有下属三十多个公司 地铁属于国有企业 每一个部门的职责不一样 但是安检 保安 引导大妈 是另外招人 属于外包的 但是正式员工只招有北京市户口的
北京地铁 员工宿舍
吃饭是每天每人5块钱的饭补，可以去车辆段的食堂吃，也可以订，食堂会有人送到站里，5块钱一份，去食堂买也行，看你离着远近了。宿舍可没有单间，司机是两人一间，站里的站务员有3-5人一间的都不一样，只有床，别的没有，冬天到是有电暖器，夏天有空调！司机那边可以洗澡，但是n多司机只有几个喷头，不太好，站里面有的站有 有的站没有 一般只有一个喷头
北京地铁职工都整多少工资
没多少钱，京港的扣完五险一金到手，3000多不到4000，如果司机4000多。如果北京地铁的，一般也就两三千，司机的话，四五千吧！
北京地铁员工工作时间和待遇如何
白班早9点至下午17点
夜半下午17点至第二天早上9点
夜半不能回家（夜半晚上收车后可以睡觉，早版上首班车前起床具权体时间要看各站的首末车时间基本上首车时间晚上11~12点之间，末车在早上5~6点之间）
待遇问题也都不一样 我是5号线的 5号线票务员（售检票）一个月基本工资2500左右 扣了五险一金后 差不多2000左右（不算当月违规犯错惩罚）
北京地铁工作人员都看起来很年轻，以后有什么发展吗
北京地铁司机站务检修一类有中专的、大多数都是大学专科的，后台的一些岗位如调度监控室有部分是统招本科的，这都是有发展前途的。
在外面办了一张北京地铁员工卡，不能刷的那种，给工作人员出示一下，工作人员放你进去的那种，被查处的话
不是罚款，而是需要拘留的。
北京地铁工作人员如何招聘
地铁正式工都是地铁学校专科毕业的,从来不外招.
唯一外招的合同工,就是那些安检的人,但不是和地铁公司签合同
北京地铁工作人员都看起来很年轻，他们以后会有什么发展吗
说到发展，京港地铁站的工作人员主要是车站工作人员。从车站工作人员，他们可以晋升为主管、值班站长、站长、站长和车站经理。常务工作人员是熬年，熬到站长等等；大修后，也可以回到调度监控室，在后台工作。
这些人大多毕业于大专。像每个来北京工作的人一样，他们都来自北方。他们未来的发展取决于他们的机会和个人能力。作为一个像北京这样的大城市，来自全国各地的有抱负的年轻人从不短缺，他们奉献自己的青春，默默奉献。
至于内部人员，绝大多数是当地人。他们不喜欢这份工作，但被良好的福利待遇和宽松的轮班休假制度所吸引。因此，进入这个系统需要一些运气和真正的技能。对当地年轻人来说，如果他们被地铁系统内设立的各级培训学校录取，他们将拥有大致相同的工作许可证，而其他人，例如代替父母工作，也将被视为渠道。至于站内许多设备的维护，完全由合同约定，由第三方操作。地铁只需要安排人员发送命令进行监督。
北京地铁员工工资
应该是地铁当电工吧,工资2000两千左右