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哈喽，大家好，我是红涛说车。
在我们国内市场，豪华紧凑型SUV有着很大的需求量，其中奥迪Q3和宝马X1是这个级别中的热门选手，而今天咱们要说的主角，虽然品牌号召力不如奥迪和宝马，但车主们反馈的口碑比较好，它就是--凯迪拉克XT4。
凯迪拉克XT4的售价区间为26.17-35.47万元，红涛要介绍的是29.27万元的2022款 28T 两驱豪华型，目前4S店内有着6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价对消费者有吸引力。
外观方面，凯迪拉克XT4采用了家族设计语言，有着很高的辨识度，前脸为盾形进气格栅，内部有着排列镀铬饰条填充，Y字形大灯很像是螃蟹的大钳子，使用了全LED光源，带有转向辅助灯。
凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距达到了2779mm，车身轮廓简洁耐看，虽然没有使用凌厉或者硬朗的线条，但还是有着一定的力量感，侧窗后方形成了漂亮的夹角，后排为隐私玻璃，看着上档次。
尾部宽大厚重，鲜红色的L状尾灯晶莹剔透，点亮后效果很棒，尤其是在夜晚，离很远就能认出这是一辆凯迪拉克，黑色后包围和双边两出式排气，提升了运动感。
内饰方面，实话实说设计有些普通，欠缺豪华与科技感，这点也确实影响到了它的销量，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘握感舒服，还有加热功能和换挡拨片，不过8英寸的中控屏有点小了，画面清晰度一般，语音识别有点慢。
配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、13喇叭扬声器、BOSE品牌音响、自动空调、温度分区控制等，功能齐全，但车内氛围灯效果不太理想。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，无论是头顶还是腿部空间都比较充足，满足家用足够了，地板中间有些凸起，好在不是很高，电动后备厢开启便利，内部很平整，把后排座椅放倒后平整度也很高，这点很讨人喜欢。
凯迪拉克XT4全系搭载了四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，具有可变气门管理技术，而且还加入了48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
油门响应比较积极，动力储备充沛，中后段超车很有底气，急加速深踩油门，变速箱会稍显迟疑一下，但爆发力还是挺强的，可以带来一些推背感，而低速行驶升降挡能察觉到点顿挫，其余大部分时间换挡平顺。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，底盘调校风格偏舒适性，而且有着沉稳厚重感，能够过滤掉路面大部分颠簸，再加上主动降噪功能以及前排使用了多层隔音玻璃，日常开着车内很安静，遇到非铺装路面，胎噪会偏大一点。
总的来说，凯迪拉克XT4的外观漂亮，配置丰富，驾驶感受和乘坐舒适性都是不错的，相比奥迪Q3和宝马X1，凯迪拉克XT4会更实惠，不过还是那句话，凯迪拉克的品牌号召力不如奥迪和宝马。
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