穗莞深城际深圳机场站与深圳机场北的区别
一、主体不同
1、穗莞深城际深圳机场站：即深圳机场站，位于中国广东省深圳市专宝安区属，是中国铁路广州局集团有限公司（广州铁路局）管辖的铁路车站，途经该车站的是穗深城际铁路。
2、深圳机场北：位于中国广东省深圳市宝安区，当前是穗深城际铁路上的一座车站，隶属中国铁路广州局集团有限公司（广州铁路局）管辖。
二、位置不同
1、穗莞深城际深圳机场站：深圳市宝安区航城街道深圳宝安国际机场西北部（T4航站楼地下）
2、深圳机场北：车站与深圳机场T3航站楼和深圳地铁11号线机场站之间300多米的联络通道已经实现贯通，穗深城际通车之后，将能方便地从深圳机场站进入到T3航站楼或换乘深圳地铁。
三、临近车站不同
1、穗莞深城际深圳机场站：上行：福海西站。下行：深圳机场站。
2、深圳机场北：上行：深圳机场北站。下行：西乡站。
你说的穗莞深城轨是开通了的吗交通方便吗
穗莞深城轨于抄2008年12月21日在深圳市宝安区举行开工仪式，全长116.62公里，总耗资196.9亿元，预计2019年6月通车。
广州境内起点是：
广州北站，经天贵路、花山、白云机场T1站、白云机场T2站、白云机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站；
东莞境内是：
中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙共10个车站；
深圳境内是
海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场4个车站。
如果关注交通的便利性，两个非限购区我推荐您考虑增城区；
原因如下：增城是以交通枢纽为核心的国家级经济技术开发区。
目前，增城的交通情况是这样：
四条地铁
13号线：鱼珠-新沙（已开通）
21号线：员村-增城广场（目前唯一快慢线，2018年12月28日已开通增城广场-镇龙）
16号线：新塘-石滩-增城广场（待建）
23号线：京溪-官湖（待建）
三条高铁
广深高铁、广汕高铁、京九高铁
两条城轨
穗莞深城轨
穗莞深城轨琶洲支线
一个机场
广州正果国际机场
希望我的答复能够帮到您
东莞到深圳地铁最快路线
截至现在2020年为止，东莞市与深圳市地铁没有直通。
线路一：从虎门站乘坐高铁到深专圳北站下，大约17-19分钟属；
线路二：从虎门站旁边的虎门北站乘坐穗莞深城际动车到深圳机场站下，大约需要40分钟；然后再乘坐深圳地铁11号线进入深圳市区。
线路三：从东莞火车站乘坐广深动车到深圳站下，大约需要50分钟。
穗莞深城际铁路详细的路线分布图
穗莞深城际来铁路站点分布图自
全线设站16个，速度目标值为每小时140公里，开行站站停列车，采用小编组、高密度、公交化的运营模式，全程运行时间60分钟。先行开工的东莞—深圳机场段全长70.4公里，总投资156.78亿元，总工期3年。
深圳机场往南至福田中心区段建成后，线路全长118公里，设站22个，平均站间距5.6公里，全程列车运行时间约83分钟。
穗莞深城际轻轨福永站设在哪里
穗莞深城际轻轨福永站设在深圳市宝安区福永镇和平村。
穗莞深城际轨道交通项目是经国务院批准的珠江三角洲城际轨道线网规划的两条主轴线之一。今年2月，省政府正式批准穗莞深城际轨道交通项目立项，起点为广州地铁5号线鱼珠站，在广州境内经庙头、开发区;在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇;在深圳境内经松岗、沙井、福永、机场北，终点为深圳机场(预留至福田中心区条件)，线路全长86.62公里，总投资196.9亿元。
穗莞深城轨站点：广州区域
广州东站【换乘广深铁路】
石牌站【换乘广深铁路】
吉山站【换乘广深铁路】
新塘站【交汇广州地铁13号线、广州地铁16号线，高架车站】
中堂站【高架车站】
望牛墩站【高架车站】
望洪站【换乘莞惠城际轨道交通[2]、佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线，高架车站】
穗莞深城轨站点：东莞区域
洪梅站【高架车站】
沙田站【高架车站】
厚街站【高架车站】
虎门火车站【交汇广深港高速铁路、东莞轨道交通R2线，地下车站】
虎门商贸城站【地下车站】
长安厦边站
长安金沙站
穗莞深城轨站点：深圳区域
海上田园站
和平站
机场北站【换乘深圳地铁11号线】
机场站【换乘深圳地铁11号线】
穗莞深城际铁路的作用
穗莞深城际铁路将成为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线，缓解交通大专动脉不足的困境。属在正式开通后，穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当。对于市民来说，坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘，转至市内公交网络抵达目的地。
穗莞深城际轨道的建成作用
穗莞深城轨广州至东莞段工程位于广州和东莞市境内。线路自广深四线新塘站附近引出，终点为洪梅站广州端，正线全长17.934公里，设新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）四座高架车站。设计速度目标值140km/h，采用电力牵引，车型为CRH 6型城际动车组。开通后的穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内地铁相当。
广东省计划安排重点建设项目280项，总投资28300亿元，年度计划投资4000亿元。深圳多个项目被列入计划，其中，全长105．6公里的穗莞深城际轨道交通项目计划投资31．9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，计划在2015年完成建设。280项重点项目中，投产项目65项，新开工项目39项。安排开展前期工作的预备项目143项，估算总投资11000亿元。
在与深圳相关的省重点项目中，多个交通运输工程引人注目。其中，广深港客运专线福田站及相关工程位列2012年广东省重点工程第一位，计划投资5.5亿元进行隧道、站房建设。厦深铁路广东段计划投资65亿元，完成路基、桥涵、隧道、轨道等建设，计划在2013年完成工程建设。全长105.6公里的穗莞深城际轨道交通项目，计划投资31.9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，计划在2015年完成建设。深圳市城市轨道交通项目七号线、九号线、十一号线工程，总长107.3公里，计划投资62亿元完成征地拆迁及交通疏解、管线改迁、土建等工程，计划在2016至2017年完成建设。全长89.4公里的广深沿江高速公路工程，计划投资47.5亿元完成路基、桥梁、交通工程，计划在2013年完成建设。全长19.1公里的深圳市梅观高速公路扩建工程，计划投资2．4亿元完成路基和桥涵工程，计划在2013年完成建设。全长31.3公里的深圳市东部过境高速公路工程，计划投资2亿元完成征地拆迁及道路、配套工程。深圳宝安国际机场扩建工程，计划在投资33亿元完成土建、供电工程及配套设施建设，计划在2013年完成。
此外，和深圳市相关的2012年省重点建设项目还包括：深圳抽水蓄能电站工程、深圳证券交易所营运中心工程、深圳湾科技生态城工程、深圳市软件产业基地工程、深圳铁动力锂离子电池项目工程、深圳长安标致雪铁龙合资项目工程、深圳布吉河水环境综合整治工程、深圳市宝安（老虎坑）垃圾焚烧发电二期工程、深圳大学扩建工程、南方科技大学校区建设工程等。经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，之后经花山至广州北站，全线新建车站13 座，其中高架站8 座，地下站5 座——增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、汉溪马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3 站、机场T1 站、机场T2 站、花山、天贵路。
穗莞深城际轨道什么时候开通
1、穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省回首个由省主导的城际答轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元。
2、2008年12月开工建设，它的起点是广州地铁的增城新塘站，经庙头到东莞境内，经虎门等地最后进入深圳市境内。全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。
3、时间轴：
1）穗莞深城轨于2008年12月21日开工建设。
2）广州南到广州机场段将于：2014/10/20日前建成，通车时间预计为12月中旬
3）深圳段计划将于2016年下半年建成，年底通车