中国东三省的铁路是俄国人修的还是日本人修的
都有.日本的占绝大多数.抗战时期日本为了掠夺东北资源和当时日军的战略目的修建的。不过现今基本都拆光了。。。
日本占领东北三省后修建的铁路有哪些
吉长铁路
吉长铁路自头道沟至吉林省永吉（今吉林），长127公里。1910年6月开工，1912年10月竣工。
四洮铁路
四洮铁路自四平街（今四平）至洮南（今洮安），长312公里。1917年4月开工，1923年10月竣工。此外，1921年建成郑家屯至通辽长114公里的支线。
洮昂铁路
洮昂铁路自洮南至昂昂溪附近的三间房，长220公里。1925年5月开工，1926年7月竣工。
吉敦铁路
吉敦铁路自吉林至敦化，长210公里。1926年6月开工，1928年10月竣工。
天图铁路
天图铁路自吉林至天宝山附近的老头沟至图们江边的地坊（开山屯），长101公里。1921年10月开工，1924年竣工。这条铁路为窄轨轻便铁路，与朝鲜铁路上三峰站隔江相望。该路于1933年拆除。
抗战时中国的铁路是日本建还是中国建的
抗战时中国的铁路是中国建的。
抗战时期中国的铁路是中国自己修建的，日内本没有那个时间、容意图。中国在鸦片战争后，英国在上海修建了第一条铁路。随着洋务运动的开展，中国掀起了建造铁路的工程。先后修建经北京到上海，北京到武汉的诸多铁路。清政府屈服于帝国主义的压力修建津浦铁路。京汉铁路，是甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。这些铁路最终成为日军侵华的主要路线。
抗日时期日本在中国修建的铁轨是不是比现在的铁轨窄
窄轨指低抄于标准轨距1435毫米的轨袭道，中国现行标准是1435毫米的标准轨距，日本现行标准主要是1067毫米的窄轨。伪满洲国时期东北标准是1067毫米，但由于沙俄时期毛子在东北造铁路的标准是1524毫米的宽轨，于是日本人在改修的时候改成了1435标准轨距，所以伪满时期东北采取三轨并行或者是四轨并行的修筑方式。所以当时是有窄轨也有标准轨。
建国前日本在中国修的铁路线路
建国前东三省的大部分铁路都是日本人修的
日本什么事件后修建京滨铁路
应该是九一八事变，而修建的。
中日战争时期日本在中国建过哪些铁路
东北大部分都是日本修的 除了哈大 沈吉 京沈 大郑 平齐
中国现在有没有日本人侵略修的铁路
有，图佳铁路，自图们起，经牡丹江，直通佳木斯，全线长580公里。1933年6月动工，1937年7月通回车。当答年这是一条军事和经济上重要的南北干线。在日本侵略者4年多的修建过程中，东北人民和爱国武装力量曾袭击破坏达500多次。