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上海轨道交通的介绍,上海轨道交通技术标

时间:2024-03-06 16:00:02 阅读:806 作者:XcxUQl

求助,哪里有电子版《上海城市轨道交通工程技术标准》

登陆上海建筑建材业网站标准规范窗口http://www.ciac.sh.cn/ztzl_jsbz.aspx,与上海城市轨道交通工程技回术标准有关的规范都在内答.

上海轨道交通8号线的硬件设施

上海轨道交通8号线具体的引车组构造如下所示: AC07型列车
制造商:法国阿尔斯通公司,上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号:C-I型
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc-Mp-M-M-Mp-Tc)
车厢:铝合金车体
长宽:Tc长19.49米,Mp、M长19.44米,宽均为2.6米
制造年代:2006年—2008年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:28列(编号0801—0828)
设计寿命:30年 备注:远期改为7节编组(Tc-Mp-M-T-M-Mp-Tc)。AC15型列车
制造商:中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:7节编组(Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc)
长宽:Tc长19.49米,Mp、M长19.44米,宽均为2.6米
制造年代:2009年—2012年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:17列(编号0829—0845)
设计寿命:30年 备注:无电子线路图。AC18型列车
制造商:中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:7节编组(Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc)
长宽:Tc长19.49米,Mp、M长19.44米,宽均为2.6米
制造年代:2012—2014年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:21列(编号0846—0866)
设计寿命:30年 备注:846起为二次增购列车,带有电子线路牌,车辆样式和AC15型列车相似。 上海轨道交通8号线拥有两个车辆段,分别是殷行车辆段和浦江镇停车场。
殷行车辆段位于上海殷行市光路站北侧,用于8号线列车的停放和养护,与铁路南何支线设有联络线。
浦江镇停车场位于上海浦星公路沈杜公路南侧、沈杜公路站以南,用于8号线列车停放和养护。

上海轨道交通的介绍(上海轨道交通技术标)

上海轨道交通1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13好地铁分别通向哪里

轨道交通1号线(R1)
共富新村——上海火车站——莘庄

轨道交通2号线(R2)
中山公园——张江高科

轨道交通3号线(M3)
江湾镇——上海南站

轨道交通4号线(M4)
蓝村路——大木桥路

轨道交通5号线(R1a/R1延伸线)
莘庄——闵行开发区

轨道交通6号线(L4)
港城路------济阳路(在建)

轨道交通7号线(M7)
外环路------龙阳路(在建)

轨道交通8号线(M8)
市光路------成山路(在建)

轨道交通9号线(R4)
松江新城------宜山路(在建)

轨道交通10号线(M1)
虹桥客站------新江湾城(在建)

轨道交通11号线(R3)
城北路------三林(在建)

轨道交通12号线(M2)
虹梅路------金海路(规划)

轨道交通13号线(M5)
丰庄路------华夏西路(规划)

上海轨道交通的介绍

上海轨道交通,又称上海地铁,其第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。上海轨道交通由上海申通地铁集团有限公司负责运营,按照上海市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系计价,有多种票价优惠情况和车票种类。上海轨道交通的标徽由字母S和字母M变形组合,吉祥物是来自未来的小机器人畅畅。截至2015年12月,上海轨道交通共开通线路14条(1-13号线、16号线),全网运营线路总长617公里,车站366座(不含上海磁浮示范运营线,3/4号线共线段9个车站的运营路程不重复计算,多线换乘车站的车站数分别计数),并有5条线路延伸规划、4条线路新建计划。

上海轨道交通的介绍(上海轨道交通技术标)

请问,哪位知道上海市轨道交通14、15、18号线共有几个标段,其总包分别是哪家

3号线5:25分 起点终点一样7号线5:30分 美兰湖6:00 上海大学5:328号线5:30分 起点终点一样

上海城市轨道交通的知识介绍

上海地铁运营有限公司负责轨道交通一、二、三、四、八、九号线的运营管理,运营线路总长186公里,共123座车站,形成了网络运营格局。

轨道交通一号线南段1993年5月建成通车,一号线全线1995年4月试运营,南、北、北北延伸段分别于1997年7月、2004年12月和2007年12月开通试运营。一号线总长增至37公里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通二号线一期工程2000年6月建成试运营,西延伸2006年12月30日开通,全长约24公里,共设17座车站,是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通三号线2000年12月建成试运营,北延伸2006年12月18日开通,全长约40公里,共设29座车站,是一条环绕中心城区以高架为主的线路。

轨道交通四号线2005年12月试运营,2007年12月29日实现“О”字形环通运营,全长34公里,共17座车站(不含共线段车站),与轨道交通三号线接轨成环。

轨道交通八号线一期工程2007年12月29日建成试运营,全长22公里,共20座车站,八号线在人民广场与一、二号线形成大型轨交换乘枢纽,并在西藏南路站与四号线立体“十字”交叉换乘。

轨道交通九号线一期工程2007年12月29日建成试运营,全长29公里,共设12座车站,是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。开通初期,在桂林路站与三号线宜山路站之间设立公交驳接,实现一票换
上海轨道交通运用了大量先进的新技术,所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。

车辆分别选用德国和法国技术制造的宽体长身贯通式的电动列车,每节额定载客为310人,最大载客为410人,最高时速80公里,运营平均时速35公里,高峰时段最短行车间隔2.75分钟。

磨轨机 公铁两用车 调机车

信号采用ATC(列车自动控制)系统,由ATP(列车自动保护)、ATO(列车自动运行)、ATS(列车自动监控)三个子系统组成,实现全自动驾驶,并可监测列车位置,调整续行列车的车速,按照预定要求完成列车调度。

33KV 开关柜设备 DC-1500V 开关柜 变电站 110KV GIS 设备

通信系统由光纤传输网、程控电话网、有线广播、闭路电视、无线通信等子系统组成,整个网络通过计算机自动监控管理,移动通信在地铁内实现全面覆盖。

供电系统由110kV主变电站、33kV牵引变电站、10kV降压变电站和1500V接触网等组成,中央监控采用远程控制系统,可对各变电站遥信、遥控、遥测、遥调。

车站导向标志 多功能自动售票机 乘客信息服务系统

轨道交通各线均使用自动售检票系统,设有多功能的自动售票机,使用的票卡主要有公共交通“一卡通”和单程票,实现了“一票换乘”。

清晰明了的导向标志,便捷的无障碍设施,实时提供各类运营信息的显示屏,人性化的运营服务设施方便了广大乘客。

在上海做轨道交通技术方面安全性高的公司

上海控安,以来DO-178C为主,并源根据其辅助DO-331基于模型开发与验证的软件适航审定补充标准,和DO-333形式化方法开发与验证的软件适航审定补充标准,设计基于模型和形式化方法的开发与验证流程,以及相应的适航审定体系,最终达到中国民航总局、FAA、EASA等相关各方的适航审定要求。

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