这是一条乡镇驻地的街道，前面即将到达一条主街道， 主街道一般直接连接到县乡公路，所以，主街道的车辆较多，路况也比较复杂，因此，事故发生率也就比较高。
临近主道路口的左侧，停着一辆红色的老年代步车，这个位置刚好遮挡主路和支路的视线。无论是支路去往主路，还是主路各种车辆，自左向右通过这个主路路口，都要注意减速观察，避免在这个平面交叉位置产生交集。
看支路与主路地面，这个衔接的位置很明显，有过二次施工痕迹，车辆通过时会有颠簸感。其实，在这里路面质量太好、太平顺，反而不利于安全。颠簸会让不懂得减速的各种车辆，自觉地在这里减速，在某种意义上达到了安全的效果。
路口对面一辆三轮车正在从支路进入主路左转，因为要通过那段颠簸的衔接带，看得出，他在主动减速。假如这个地方是平整的路面，看样子，他可能不会减速，那快速开上主路，
就可能与右手边方向，快速开过来的微卡这样的车辆相撞。
我从支路开上主路之前，就开始左右瞭望，慢速前行。即便是我自己还没有看到，主路来往的各种机动车和非机动车，因为我的慢速，也能够让他们在看到我的前保险杠出现时，还来得及避让。
在让过这辆电动车以后，继续左转，进入主路。
进入主路以后，仍然不能开快车。现在角色进行了互换，我现在是主路的车辆，两侧各种支路，胡同，路边还有各单位大门，以及道路两侧的车辆，还有一些随时可能过马路的三轮车、电动车等等，随时都可能出现在你的跟前，让你猝不及防。所以，慢速和观察在这种道路上就是两大法宝。
一辆白色轿车，摆斜停放在道路的左手边；一辆三轮车，略有摆斜停在了中间车道线上。三轮车右后轮经过的地面上，刹车痕迹明显，
白色轿车的右后角，蹭了一块皮，大概是两车发生了刮蹭，正在等待处理。不用猜，三轮车这速度肯定是有点快，白色轿车这个摆斜的姿势和位置，好像是正在拐弯或者掉头。也许是左转掉头时，遇到了什么障碍，突然减速或者停车，才导致了两车的亲密接触。
观察不周和车辆的快速，导致了这起事故的发生。不管是谁的责任，至少遇到事，大家都走不了了。县乡道路的客观条件就是这样，我们改变不了环境，就只能改变自己，行经此地，减速观察，安全通过就是胜利。
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