上海第一座五层互通式立交桥是哪一座
上海第一座五层互通式立交桥是：罗山路立交桥。
上海市浦东罗山路立交桥，是我国也是上海第一座五层互通式立交桥，北接杨浦大桥，南经内环线通南浦大桥，东西方向与杨高路相接，是内环线快速干道与浦东主干道杨高路相交。
(1)上海地铁立交桥名扩展阅读：
罗山路立交桥1992年9月～1993年9月间建。以路名得名。为罗山路跨越杨高中路的苜蓿叶和走向混合型、五层互通式立交桥。南北长940米，东西长136米，总面积2.4万平方米，建筑总高度20米。
下层半地下室为行人和非机动车道，地面为杨高路车道，中层为内环线浦东段杨高路车道，四、五层为车流定向匝道。
上海那根刻有九条龙的立交桥柱子是怎么回事
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩却怎么也打不下去，导致工程受阻。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿。一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。但是仍然没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某龙华寺庙的一位高僧大德。
龙华寺高僧大和尚细细察看后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。
大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。
工程技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。
上海立交桥
上海所有立交桥介绍，包括建造时间，类型样式，占地面积，长宽等属性
中国有多少个城市有立交桥有几个是现代化城市
立交桥,一般省会城市跟直辖市跟特区城市还有就是工业发达城市都有的在中国地区第一次现代化排名中，2005年和2004年相比，重庆、内蒙古、宁夏、广东等11个地区全国排名上升，湖北、湖南、山东、陕西等9个地区全国排名下降。2005年，中国34个省级地区中，香港、澳门和台湾已经完成第一次现代化；北京等7个地区第一次现代化实现程度超过90％，福建等14个地区第一次现代化实现程度达到80％至89％。北京和上海有9个指标达到第一次现代化标准，天津和浙江有8个指标达标，江苏、辽宁和黑龙江有7个指标达标，广东、福建、山东、吉林和山西有6个指标达标。
上海有几座高架桥
上海桥梁有几座 最新年报显示：7289座
卢浦大桥、南浦大桥、杨浦桥、徐浦大桥，当越来越多的雄伟壮观的桥梁亮相上海时，有人会提出一个问号，6340.50平方公里的上海桥梁有几多?最新的答案告诉你：7289座。不过这个答案还是暂时的，从上世纪90年代起的大规模城市建设，使至今“阿拉”上海的城市基础设施“家当”还在日长夜大。
据最新出版的《上海市市政工程管理局2002年报》披露，截止2002年底，上海城市桥梁合计1594座，其中嘉定区以拥有218座桥梁而折冠，而曾享有“江南水乡”美誉的青浦区则以210座桥梁紧随其后。地处市中心的静安区，更以仅拥有2座桥梁而记录在案。与城市桥梁相比，上海公路桥梁的“底气”就更足了，5659座桥梁让上海公路遇河就能轻松“跨越”，碰上车水马龙的主干道，架起的立交桥就能“一飞冲天”。另外，好路好桥也需精心养护维修，合理投入，据年报统计，在过去的一年，上海各区在市政养护经费上的投入也是历年来最多的，其中犹以普陀区为最甚，该区以4900万元的养护维修投入确保了一方的平安。宝山区则以3948.55万元的投入名列市政养护经费投入排行榜第二。在公路养护经费投入上，浦东新区则以16610万元遥遥领先，几乎是金山区公路养护经费投入的10倍。在城市道路面积上，浦新区依旧在各区县中“领跑”，1166.2万平方米的城市道路面积给浦东新区的开发开放创造了最佳的硬件条件。南江区以823.82公里的公路总里程，在各区县公路里程中勇拔头筹。
谁能稍微详细点地介绍一下上海延安东路立交桥
延安东路上的那根龙柱的传说
在上海延安东路与成都路口的立交交界处，立有一根巨大的不锈钢雕塑----龙柱。说起这根龙柱，在上海老百姓的口中有着多种版本的传说。其中，有一种说法讲得最神乎其神：说是当年在建造这延安东路高架立交时，工人在这里要打工程桩，可一直打不下去，这可急坏了工地上每个同志。后来，有人请来来一个“老法师”到现场看“风水”。那“老法师”说，这里正是上海的“龙脉”，要想在这里打桩，就应该先把这里的“龙王爷”请出来。于是，就决定在这里建一条不锈钢的龙柱雕塑。椐说，当这个决定正式作出后，工地上的打桩施工立马恢复了正常，延安东路的立交施工工程也按时完了工。这条不锈钢龙柱也成了延安东路上的一个亮丽风景点。
正当大家对此事越传越悬乎时，上海城建单位的工程师终于出来讲话了：龙脉之说纯属瞎传。但是，在当时打桩施工时确实碰到了巨大的困难，最后是在专家们的多方联合攻关下才解决了这个难题。至于，为什么要在这里建这样一件不锈钢雕塑，那个工程师则始终没讲具体的原因。
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某龙华寺庙的一位高僧大德。
龙华寺高僧大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沉思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。
大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。
大和尚作法的布置，只传数个领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技术负责人说明，原因若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的龙纹。
大和尚为真禅法师是相国寺的名誉住持。
真禅（1916-1995） 大家注意，他是95年逝世的．
玉佛寺第十任住持。俗姓王，名鹤树，江苏东台人。童真入道， 1921 年在安丰镇净土庵依净修老和尚出家，法名真禅，字昌悟。 1931 年在南京宝华山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先后入东台三昧寺启慧佛学院、镇江焦山定慧寺佛学院、镇江竹林寺佛学院、泰州光孝寺佛学院、上海佛学院、上海圆明讲堂楞严专宗学院、南京中国华严速成师范学院等院校学习，佛学造诣颇深。先后担任镇江竹林寺、苏州狮林寺等名刹住持，以及竹林佛学院院长，桃李遍及欧、美、港、澳、台等地。 这是网上流传最广的关于龙柱的传说