铁路职工通勤票2021新规定
铁路职工坐火车可以通过单位开的通勤票坐任何车次的硬坐
一般铁路职工坐火车短途的也不需要什么票拿个工作证就可以上卧铺了，通勤车是小慢车，那个是每个小站都停的主要是为了接送在铁路小站上工作的职工铁路职工乘坐高铁最新规定：目前铁路员工通勤只能签时速250公里等级及其以下的列车的公免票，对时速300公里等级的高铁列车，铁路员工如果没有专门的乘车证，只能像普通乘客一样买票。
通勤票主要是为了接送在铁路各站上工作的职工、子女回家和上班、上学及出差等用的免票中的一种，有一定的线路、档次和时间的规定铁路职工坐火车可以通过单位开的通勤票坐任何车次的硬坐一般铁路职工坐火车短途的也不需要什么票拿个工作证就可以上卧铺了，通勤车是小慢车，那个是每个小站都停的主要是为了接送在铁路小站上工作的职工可以坐，但是得签票，不签票不准坐一般来说，我们平常便乘或通勤需要出示通勤票（便乘票）和工作证，而这两个票证都只显示乘车人和乘车区间，没有座位信息。上车之后可以联系列车长或乘务员询问空座情况，有空座就能坐，没有空座只能站着但复兴号要求不能站，想上车就得有座，所以就必须得去签票，签完票才能上一般都嫌麻烦，没人去这么干，和谐号一样坐，普客也一样可以坐，但是得签票，不签票不准坐一般来说，我们平常便乘或通勤需要出示通勤票（便乘票）和工作证，而这两个票证都只显示乘车人和乘车区间，没有座位信息。上车之后可以联系列车长或乘务员询问空座情况，有空座就能坐，没有空座只能站着但复兴号要求不能站，想上车就得有座，所以就必须得去签票，签完票才能上一般都嫌麻烦，没人去这么干，和谐号一样坐，普客也一样
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铁路公免票的在北京站有签字窗口吗，可互相签票吗有固定的时间限制吗
好像在值班主任窗口可以有签字的地方。
铁路公免票可以坐动车吗
一般人员不能凭公免票乘坐动车！
一般是指铁路职工只在通勤（就是上班需要做火车）或者出差的时候可以享受免票待遇，免票可以在火车站签卧铺或者硬座票。但是也经常签不到卧铺的。
关于公免票动车
一般人员不能凭公免票乘坐动车！铁道部下过文，除各级检查人员，时速三百公里的动车，公免不能登乘。铁路部门规定，对内部职工使用乘车证乘坐动车组列车严格控制。
持有铁路乘车证的铁路职工允许乘坐速度不高于250公里/小时的动车组二等车，但须办理签证后才可乘车；每天每趟动车组公免签证票额控制在3%以内(具体到D5204次车，定员610人，只有15张为公免签证票)。开车前4小时,公免签证剩余票额自动面向社会公开发售。
关于公免票签证的问题
1.可以异地签证，但要限制在同一铁路局范围内，不同铁路局叫探亲票，一年只能回一次。
2.不能乘坐高铁、动车组、城际，个别铁路局有不同解释。
铁路探亲免票乘坐高铁和动车组有什么规定
铁路探亲免票乘坐高铁和动车组只能签时速250公里等级及其以下的列车。
铁路职工乘坐高铁最新规定：目前铁路员工通勤只能签时速250公里等级及其以下的列车的公免票，对时速300公里等级的高铁列车，铁路员工如果没有专门的乘车证，只能像普通乘客一样买票。
通勤票主要是为了接送在铁路各站上工作的职工、子女回家和上班、上学及出差等用的免票中的一种，有一定的线路、档次和时间的规定。
高铁公免票当天能签票吗
铁路职工的公免票，一般当天在高铁站可以当天签证，但高铁客流比较大的区段站，因车票已全部售出，当天有时就签不上。建议提前一两天签证比较把握。
铁路通勤票与公免票的区别
通勤票与公免票的区别：
通勤票主要是为员工通勤需求服务，公免票主要是为员工提供公务需求服务。
现在铁路部门职工工作使用的乘车证主要包括通勤票和公免票两种。
通勤票主要是为员工通勤需求服务，铁路沿线有各个站和工作岗点，员工工作岗点和住处可能不在一个地方。
所谓公免票主要有两种情况：一种是一些负责检查或监督任务的岗位，比如客运部门的领导，经常需要专门到各个车站和列车上检查，这类人就可以办理全年或季度定期的到各个车站的公免票，使用范围也就是它管辖的范围;另一种情况就是临时出差或公务需求，铁路职工可以拿着相关证明办理一次性的往返公免票。这些乘车证都需要与铁路工作证配合使用。
(7)铁路公免票签票制度扩展阅读：
关于公免票动车
一般人员不能凭公免票乘坐动车!
铁道部下过文，除各级检查人员，时速三百公里的动车，公免不能登乘。
铁路部门规定，对内部职工使用乘车证乘坐动车组列车严格控制。
持有铁路乘车证的铁路职工允许乘坐速度不高于250公里/小时的动车组二等车，但须办理签证后才可乘车;每天每趟动车组公免签证票额控制在3%以内(具体到D5204次车，定员610人，只有15张为公免签证票)。开车前4小时,公免签证剩余票额自动面向社会公开发售。
参考资料：
网络-动车公免票
铁路公免票的在北京站和北京西站都有签字窗口吗，可互相签票吗
你好 我来回答 铁路公免票在北京站和北京西站都有签字窗口 可互相签票的