山东将建设的一条高铁线长多少呢何时开建（2030年山东铁路规划图）

青连铁路青岛段的详细规划规划！

从中铁十局四公司获悉，我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分———青(岛)连(云港)铁路即将于9月开工建设，计划2017年建成通车。与此同时，根据最新出炉的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，徐(州)连(云港)客运专线也将于2016年后开始建设，预计将于2019年建成通车。那青连铁路规划图是怎样的呢?

青连铁路(原称黄日铁路)正线北起青岛北客站，途经山东省青岛市、日照市，终止于江苏省连云港市，线路全长约192.9公里，其中山东省境内约183公里，江苏省境内约9.9公里。总投资由原先的210亿追加到约238亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里，预计2017年通车。海量轨道网报道（cn.goforrail.com）

根据青连铁路规划图来看，通过青连铁路，黄岛将和江苏、上海地区连接起来，再往南一直到海南岛的三亚。青连铁路黄岛段线路长约76公里，途经王台、黄山、泊里、大场等镇，规划范围东至西外环，西至同三高速，北至疏港高速，南至风河，总用地规模约为8.3平方公里。青连铁路的建设，将进一步提高前湾港的集疏运能力，同时对带动董家口港区的开发建设发挥重要作用。

山东将建设的一条高铁线长265.57公里，被誉为“山东最美高铁”是吗

山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。

济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。

新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。

山东2019高铁规划图

莱芜现在已经是济南的一个区了

天津和山东之间将再添一条高速铁路长349.12千米途经三个省市，是吗

在经济的持续发展下，很多城市的发展也受到大家的关注，并且有很多城市未来持续发展自身的实力，不断加强在交通方面的建设，所以目前来说，大家所在的各大城市中都能够看到很多施工队在如火如荼的建设地铁、高铁等。而交通设备的修建不仅能够方便生活在这里的人们，对于城市的经济发展更是非常的不错。

而潍坊处在“山东半岛”的中部，并且周边都是经济发达的城市，如青岛、日照、烟台等城市，而当地近几年也荣获了各种称号，并且这里还是我国科技进步先进城市。而在旅游的发展下，潍坊作为国内的知名旅游景点，目前来说A级的景点一共有102家。

山东郯城即将开展高铁项目，未来的发展方向会如何呢

一直以来有一个话题，那就是对于一座城市而言，究竟是城市内资源重要还是交通重要，这两者对于一座城市而言并不矛盾，两者可以说是相辅相成的作用，但是如果非要分出高下，那么从城市长远的发展来看，交通还是更胜一筹。

“要想富先修路”这是很多村镇中的一句标语，这句话一点不假，如果想要一个地区富裕起来，就必须要修改路，完善交通，可以说交通网络对于一个城市乃至整个国家而言意义非凡。

其实纵观我国近些年的发展，许多一线发达城市之所以能够发展起来，还是在于其交通便利性，当然，也希望郯城可以牢牢的抓住这次机会，争取跻身于我国的强县排名之中

山东将建设的一条高铁线，长多少呢何时开建

新中国成立以来，我国一直在积极建设交通建设，所以我国的交通系统越来越完善。尤其是高铁的出现，为人们的生活带来了很大的方便。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，安全性较高，使人们出行更加的方便了，大大地节约了出行时间，所以高铁越来越受到大家的青睐，人们可以乘坐高铁去到很多地方。

莱荣高速铁路的建设将完善山东省的高速铁路网，优化交通布局，缓解交通压力，是山东省城际铁路网的重要组成部分，是沿线地区综合交通体系中对外快速客运主通道，将会带动山东省的经济发展。所以大家是不是很期待莱荣高速铁路的建成呢？

山东的哪个县城未来将迎来三条“致富铁路”

一直觉得人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己！

山东的铁路“四纵四横”是指

四纵：京九通道、京沪通道、烟大轮渡—蓝烟—胶新通道、黄岛经日照至连云港通道四横：邯济—胶济通道、新菏兖日通道、德州—龙口—烟台通道、泰安—莱芜—沂水—日照港新线通道

山东铁路“四纵四横”规划方案中，由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建,经过莱芜的铁路是

山西中南部来铁路，自瓦自塘站引出，途经晋豫鲁3省12市,经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，引入京广线汤阴东站，利用既有汤台铁路并增建第二线，经梁山、东平至辛泰铁路范镇站，经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260公里，其中新建线路1089公里，利用既有线增建二线171公里。项目总投资月998亿元。设计为30吨轴重，开行万吨大列，是目前我国第一条真正意义上的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路，2014年建成后将标志着我国重载铁路发展迈入“中南时代”。
山西中南部铁路莱芜段全长58公里，途经四个区，六个镇(街道)。