安康到达洲火车票多钱终经过那些站
截止2018年11月27日，
安康直达达州的列车28趟，
硬座票价41.5元，硬卧票价87.5元，
中间有万源跟宣汉两个站，
车次不同停靠的站也不同，
有的两个都停，有的只停一个，也有的两个都不停
安康站的下一个站是达州那这边的安康站是不是指陕西安康
应该是的吧，应该没有别的地方叫安康的吧，好像只有陕西那一个
西安到安康高铁通车时间
西安到重庆的高铁 目前正在策划，但是经过安康的可能性不大。为了把重庆和西安的行车时间压缩到2小时左右 可能会采用直线建设，在陕南大多数是隧道和桥梁，极大可能不在安康设站。
西渝高铁还会走紫阳县吗安康以南段线路确定了吗会过达州吗
目前，渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》，其线路走向需在前期工作中，通过经济、社会、环境、地质等多方面论证比选后才能确定。如果过达州暂定的地点是卢家桥附近，南站
汉中西乡镇巴达州高铁是什么线
渝西高速铁路，（Chongqing-Xi'an High Speed Railway）即重庆到西安的高速铁路，是西三角（重庆、西安、成都）环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包（银）海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。经延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。
渝西高铁的走向为：重庆主城 - 涪陵 - 丰都 - 忠县 - 万州 - 开州 - 城口 - 西安。
目前，西渝高铁主线线路已经基本确定，线路走线为：安康西、岚皋、城口、明通、宣汉南、达州南、大竹、渠县南、广安南、北碚北、重庆西;而万州的支线走线为：万州北、开州、明通、城口、岚皋、安康西。
2017年1月11日，重庆市交委回复网友《关于西渝高铁走向的咨询》：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》，其线路走向需在前期工作中，通过经济、社会、环境、地质等多方面论证比选后才能确定。
2017年全国两会期间重庆代表团提出全团建议将已列入国家中长期铁路网规划的渝西高铁在“十三五”启动建设。
2017年3月10日，广安市委副书记、市长罗增斌率队赴国家铁路总局汇报工作，争取渝西高铁过境广安事宜。
2017年8月30日重庆市交委回复网友：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市规划编制的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我们将继续推动铁路总公司加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后在项目可研和初步设计阶段逐步确定（编者注：即具体走向未定）。
2017年10月22日党会期间，达州市市委书记宣布成南达高铁和西渝高铁交汇达州。
西渝高铁的走向确定
争议线路走向：
1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。
2.西安经安康-达州-广安-重庆。
重庆方面：
2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。
将重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上选择经万州方案，并在“十三五”期间启动实施万州至安康段。
2016年的全国两会，重庆代表团提出全团建议：2016年启动西渝高铁前期工作，2017年全面开工建设。同时，渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。
四川方面：
2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。
通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：
一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。
二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。
三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。
四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。
五是军事战略意义特殊……
目前，陕西和重庆两省市在十三五规划明确走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]
什么时候可以有西安到安康的高铁
经过
到
的
还在拟议中，并未动工，所以
到
高铁通车时间还没有明确时间，但是
到
动车组已经准备运行了。
今年疫情期间西安到安康的高铁动工了吗
没有 但是现在动工了
西渝高铁最终走向
墨迹的很，个人认为成南达高铁直接修到万州，西俞高铁就过境达州，两座城市不就都有高铁了吗。
西安到达州的火车
2334/2335/2337/ 西安到贵阳
西安 西安南 柞水 镇安 小河镇 旬阳北 安康 紫阳 万源 宣汉 达州
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