一般来讲
汽车钥匙门有4个挡位
分别是
LOCK、ACC、ON、START
第一步
LOCK
从LOCK的字面意思锁止来看
钥匙拧到这个挡位
方向盘会锁死
车辆彻底停止
当然
这也是车辆启动的第一步
第二步
ACC
这里的ACC可不是指的
AdaptiveCruise Control自适应巡航控制
而是指的车辆电源
钥匙拧到ACC后
会接通汽车部分电源
比如CD、中控屏等等
微弱用电的功能
第三步
ON
关键的来了
当钥匙拧到ON挡位后
汽车全身通电
这时你能看到仪表盘上
各种形形色色的警示灯亮起
这是车辆在自检
大概持续三四秒
车辆自检
不仅仅是检查各项功能是否完备
也是在给车辆启动做准备
让油泵建立油压
留给电子设备缓冲时间等等
第四步
START
就是启动啦
开启你与车的美好旅程！
有人问
一键启动的车怎么办？
这个问题
问到点子上了
一般来讲
当你不踩刹车按下启动按钮时
车子会自动进入自检模式
而当你
踩着刹车按启动按钮时
车子就是启动了
车辆自检对于车辆的使用寿命或者安全来讲
还是很重要的
希望大家能够养成好习惯
上车先别急着打火
等形形色色的灯灭了再说
你跑步的时候
不是还得先来个热身嘛
汽车故障灯到底都是什么鬼？▼有些小伙伴们就问了
那自检的时候
警示灯都代表什么功能啊
虽然通过一些其他渠道
（比如看段子等）
知道了
“车上有刺客”
是没系安全带
“坐着看月亮”
是气囊有问题
但其他的还是不认识啊
没错儿
有些警示灯
通过象形标志也能猜到是什么
而有些真的是猜不透啊
更别提它代表什么功能了
汽车后面俩S？
TCS牵引力控制系统
不同品牌汽车又称
ASR、TRC
它的功用是
当发现
你的驱动轮转速大于从动轮时
会认定你打滑了
为了防止因为打滑而导致车辆失控
TCS会采取限制发动机的动力输出
或者直接给驱动轮降降速
在转弯时打滑
TCS也会介入
会根据你的方向盘角度
判断你的方向
从而调整四轮的转速
以达到顺利过弯的目的
当这个灯常亮时
说明TCS本身出了问题
或者是因为驾驶员关闭了TCS系统
ABS
ABS全称防抱死系统
ABS能够通过实时监测
实际车速和每个轮子的转速
来判断车轮是否出现抱死、打滑现象
当发现异常之后
ABS会开始自动执行点刹
一脚踩下刹车时
如果没有ABS
那么
车轮就会从滚动摩擦变成滑动摩擦
丧失抓地力
导致车辆失控
而有了ABS
ABS会实施点刹
让滑动摩擦转为滚动摩擦
使车子
重新获得抓地力
这可是保命的技能
当发现ABS灯亮了
就千万不要上路了
除非你是老司机
拥有点刹的技能
那也是可以的
毕竟在捷达、桑塔纳横行的时代
捷达还曾拿ABS做过卖点
当时大部分车型可是没有ABS的哟
但是
就目前来讲
没装ABS功能的车型
就是犯罪
EBD
前面讲了
ABS能够防止车轮抱死
但遇到路面情况复杂
四个轮子的抓地力不同
ABS就没辙了
这个时候
就该EBD登场了
EBD
电子制动力分配系统
它和ABS是一对好基友
配合工作
没有EBD的车
制动力只能固定分配
而装有EBD的车
会在刹车的一瞬间
EBD会计算出不同轮胎需要的制动力大小
再按需求分配
让每个轮子都能有效抓地
防止出现甩尾、侧移情况
缩短刹车距离
比如遇到以下冰雪路面
在干地一侧的车轮和雪地一侧的车轮
需要的制动力肯定是不一样的
EBD可以调整它们需要的制动力
避免发生危险
当发现EBD灯亮时
还是建议要小心驾驶了
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