深圳地铁16号线什么时候开通
深圳地铁16号线正线全长约29.2km，全部采用地下敷设方式；全线设车站24座，终点站位于田心（坪山，版深惠边界）。权惠州段会与深圳段争取同期开工，同期运营。16号线将设换乘站8座，全线最大站间距2194m（龙东村站-同乐村站），最小站间距719m（文化中心站-坪山围站），平均站间距1246m。设置田心车辆段一处，龙城公园停车场一处，车辆段接轨站为田头站，停车场接轨站为数码城站，总投资约400多亿元。计划将于惠州地铁1号线，深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线，坪山云轨等换乘。客车车型为6A，接触网供电，最高时速80km。 2019年1月，深圳市发改委发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017—2022）：途经园山街道的地铁16号线南延段已被纳入规划。
深圳地铁16号线的设置站点
10号线车站设置为福田口岸站、福民站、岗厦站、岗厦北站、莲花村站、有线电视台站、梅林东站、创新园站、雅宝站、雅园站、五和站、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、凉帽山站、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站。该线南起益田，东北至深圳东莞交界。
深圳16号线地铁什么时候开通
深圳16号线深圳地铁16号线正线全长约29.2km，全部采用地下敷设方式；全线设车站24座，终点站位于田心（坪山，深惠边界）。惠州段会与深圳段争取同期开工，同期运营。16号线将设换乘站8座，全线最大站间距2194m（龙东村站-同乐村站），最小站间距719m（文化中心站-坪山围站），平均站间距1246m。设置田心车辆段一处，龙城公园停车场一处，车辆段接轨站为田头站，停车场接轨站为数码城站，总投资约400多亿元。计划将于惠州地铁1号线，深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线，坪山云轨等换乘。客车车型为6A，接触网供电，最高时速80km。 2019年1月，深圳市发改委发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017—2022）：途经园山街道的地铁16号线南延段已被纳入规划。
深圳地铁16号线什么时候开始建
深圳地铁16号线，
已经在建设中了，
目前深圳在建设中地铁线路共12条。
深圳地铁16号线有哪些站
16号线由益田村至平湖大望，全长27.5千米，设站24个。具体任在规划当中
深圳地铁16号线具体是怎么样的情况
深圳地抄铁16号线正线全长约29.2km，全部采用地下敷设方式;全线设车站24座，16、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。16号线将设换乘站8座，车辆段接轨站为田头站，停车场接轨站为数码城站，总投入约400多亿元。2018年1月10日开工。
深圳16号地铁停靠站都有哪些
16号地铁线路：益田村平湖大望局域线，总长度29.5公里；预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件；南部预留至深港边境河套地区的支线。
深圳16号线地铁，何时开工，途径哪里
深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2014年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），设站26座。
该线南起福田益田，东北至深圳东莞交界。
益田站（换乘龙岗线）、岗厦站（换乘罗宝线）、岗厦北站（换乘蛇口线）、莲花村站（换乘龙岗线）、梅林东站【换乘梅林线（9号线）】、南坑站、五和站（换乘环中线）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、华南城站、平湖站【换乘宝盐线（13号线）】、平湖东站、五联站、凤岗站、凤岗东站、回龙埔站【换乘坪山线（12号线）】
谁知道深圳16号线的规划
深圳地铁16号线是龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2014年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），设站26座[1]。
线路：
深圳地铁16号线由福田区到龙岗中心城片区，连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部（平湖）物流组团、龙岗中心城等。
站点：
线南起福田益田，东北至深圳东莞交界。
益田站（换乘龙岗线）、岗厦站（换乘罗宝线）、岗厦北站（换乘蛇口线）、莲花村站（换乘龙岗线）、梅林东站【换乘梅林线（9号线）】、南坑站、五和站（换乘环中线）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、华南城站、平湖站【换乘宝盐线（13号线）】、平湖东站、五联站、凤岗站、凤岗东站、回龙埔站【换乘坪山线（12号线）】
深圳地铁16号线终点站是平湖还是龙岗中心城
根据最新规划，16号线暂定名坂田线，整体走向呈Y字形，起点是福田保税区，内终点是平湖大望和观澜，全容长38.8公里。
若延伸至龙岗中心城，需穿越东莞凤岗，涉及到两市相关问题，因而近期暂不实施，纳入远期规划。