“出行难”问题一直困扰金沙洲居民，除地铁6号线，许多家住金沙洲的市民都通过金沙洲大桥往返广州市区。“上下班时段堵车比较严重。”有市民表示。
今日（12月25日）上午，广佛大桥系统工程（一期，原名大坦沙大桥）举行开工动员会，标志着白沙河两岸群众高度关注的民生工程顺利落地并开工建设。许多金沙洲街坊对金沙洲新增“过江大桥”的开工建设翘首以盼，表示以后出行多了个选择。
据介绍，广佛大桥系统一期工程是打通金沙洲和大坦沙岛通道的重要项目，是广佛同城化的重要举措。预计首期工程白沙河大桥工期3年。此外，沉香大桥项目也在全力推进，目前已完成前期用地选址预审、通航条件影响评价、防洪评价等工作。
新建双向6车道，独塔中央单索面斜拉桥据悉，为了解决金沙洲片区居民出行难问题，广佛两地提出一揽子解决方案，广佛大桥系统工程（一期）的开工为广佛全域同城化提速。
广佛大桥系统工程（一期）路线起于佛山市南海区建设大道，通过白沙河特大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60km/h，主桥为双向6车道。白沙河特大桥采用跨径为(120 158)m独塔中央单索面斜拉桥，主梁为钢-混凝土组合梁，主塔为钢结构。桥塔造型设计如双手合十、“沐浴”在珠江，象征着广佛两市携手，共同谱写广佛同城新乐章。广园路建设公司副经理马宝亮介绍称，桥梁采用独塔设计，是根据这一段的河床情况设置的非对称桥型。
工程广佛大桥系统工程（一期）建成后。佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心，二期建成后可连接到广州内环路，缓解该地区出行难问题，同时加强佛山南海区和广州市区联系，使区域路网趋于完善。
同时，记者了解到，目前正在对大坦沙到荔湾区的多条规划线路进行前期研究，使得大坦沙交通系统建设更加合理。
东连罗冲围、同德围，西接金沙洲，于2003年通车的金沙洲大桥为金沙洲居民来往广州市区提供通道；2013年底广州地铁6号线一期工程（浔峰岗站至长湴站）开通运营，为市民出行进一步提供便利。
然而，随着居住金沙洲市民增多，金沙洲大桥上下班高峰拥堵严重，金沙洲大桥扩宽工程纳入计划，2015年金沙洲大桥扩宽工程通车。扩宽工程通车后，桥上拥堵情况有所改善，但新桥连接内环路、增槎路，下桥后不远处便是罗冲围客运站，车流人流量大，并且下桥进入增槎路的路口设有交通信号灯，容易造成拥堵。
新建金沙洲往广州方向通道多年前已被提上日程。2007年发布的《金沙洲综合交通规划》提到金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道。今年7月市交通运输部门在人民网领导留言板中对沉香大桥、大坦沙大桥这两座金沙洲过江大桥的情况予以回复。8月，广东省交通厅对大坦沙大桥建设进度进行回应称年底动工。
广佛大桥系统工程（一期）建成后，增加过江通道，缓解金沙洲大桥的拥堵情况。
广州日报全媒体文字记者 卢梦谦 通讯员 交通宣广州日报全媒体图片记者 廖雪明广州日报全媒体编辑 苏琬茜
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