城市里的地铁到底是亏损还是在盈利
我觉得讨论地铁到底盈利还是亏损这个话题没有意义。原因有以下几点专：第一；地铁属于属基础建设，也是国家发展的基础性投资，也是国家近年来拉动经济的三驾马车之一。从短期看不会盈利但从长远看还是盈利的，但得从规划，建设，经营等方面要控制好。第二；地铁建设对具有一定规模的大城市的城市规划，交通拥堵的缓解是有好处的，从长远看这也提高了整个城市的生产效率。第三；地铁属于公共基础建设，属于公共福利的范畴，就像公交车一样，试问那个公交公司是以盈利为目的，不都是用公共财政补贴来维持吗？第四；地铁的建设先期一定要做好调研，不能一哄而上，是不是支付的起先期亏损，不能拿纳税人的钱来追求政绩。
从深圳可以坐地铁去香港
不可以直接从深圳坐地铁过去到香港,因为要过口岸，过口岸要查证,而且两边的收费标准也不一样,所以不能直接从深圳到香港。
可以坐地铁1号线到终点罗湖口岸，走口岸边防大楼，本人手持自己的港澳通行证经过海关查验身份后出关，再经过香港海关查验身份后才能入境香港，从香港坐地铁40分钟左右可以到达香港市区。
乘地铁到罗湖或福田,下车就是边检口岸,过去后就是香港的罗湖或落马洲,有地铁直达市区。
可以坐地铁到口岸,过了口岸一般都是有地铁的,如福田口岸,龙华线的终点是福田口岸,下车后就可以过关,过了香港后就有地铁站,落马洲站。
也可以坐地铁到罗湖火车站,过关后香港也有地铁。
深圳去香港,你要先办理港澳通行证及相关签注.
地铁乘坐路线:
从地铁市民中心站乘坐地铁龙华线(4号线) (坐3站)到地铁福田口岸站B出入口下；
然后走到地铁落马洲站转乘东铁线(落马洲线) (坐10站)到地铁九龙塘站转乘观塘线 (坐2站)到地铁太子站转乘荃湾线 (坐6站)到香港-地铁中环站下。
(2)深圳地铁布局扩展阅读：
（一）请穿着舒适、防滑的鞋子，尽量不要穿着高跟鞋、拖鞋及状况不良的鞋子进站乘车。
（二）进站前请注意出入口的整体设计布局，防止踏空或与玻璃围墙发生碰撞，严禁翻越护栏。
（三）注意站内摆放的各类安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在维修”等。
注意地铁内的各种安全告示牌
（四）站内通行时请注意地面状况，严禁奔跑、追逐。
（五）严禁在车站及车厢内吸烟、吐痰、丢弃果皮杂物。
（六）特殊情况时，请听从工作人员的指挥，到指定地点候车或出站。
参考资料：网络－深圳地铁