地铁客流量如何统计出来的
地铁的客流统计，一般统计三个数据：进站客流、出站客流、换乘客流。内而有这三个数据累加统计的有容三个量：客运量、集散量、乘降量，统计周期一般多以日为单位。
一般地铁对外发布的客运量是进站客流与换乘客流之和得出，不再累加出站客流；而集散量则为进站客流加出站客流，乘降量为进站客流、出站客流、换乘客流的总合。
铁路春运单日发送量最高多少
3月3日正月十六，各大车站客流量明显增加，全国铁路发送旅客1267.9万人次，这一数值超过了今年2月22日正月初七的1222.4万人次，创铁路春运单日旅客发送量历史新高；当日客流春运同比增加257.8万人次，增长25.5%，增幅为今年春运以来最高；铁路运输安全稳定有序。
沈阳局集团公司沈阳站增开4列开往丹东、济南西等方向的高铁及动车组列车，同时增开3列开往昌图和凌源方向的普速列车。太原局集团公司增开8列旅客列车，太原到沈阳、北京、上海、成都、运城方向7对高铁动车组重联运行。武汉局集团公司针对近期武汉至上海、广州等地旅客高度集中的实际，往上海、广州等方向增开了15列“夜行高铁”，将为1.5万名旅客提供出行便利。上海局集团公司采取“高铁+普速”的运输方式，通过增开客车、扩大列车编组、动车组重联、延长售票营业时间等便民利民措施，最大限度满足旅客出行需求。成都局集团公司各客运段制作展板，邀请经验丰富的铁路民警，以情景剧的形式，提示旅客在客流高峰期增强安全防范意识。
节后客流高峰持续，铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。
全国那个城市的地铁多有排行榜吗
1 、上海
魔都已开通地铁线路14条，366个车站，里程共617公里，不算磁悬浮、金山铁路、张江有轨电车，含并线。在里程上魔都不仅中国第一，也是世界第一。关键是上海地铁已全面覆盖wifi！而上海地铁1993年才开始第一条的运营，建设速度之快可想而知。据说已审批下来的地铁里程已达1500公里！
2、北京
帝都已开通地铁18条线路，334个车站，共554公里 中国地铁的G2城市 日客流量达1200万人次。 1971年开始地铁之旅，如今里程数世界第二。预计2020年将突破1000公里。
3、广州
9条线路共266公里 羊城稳坐老三的位置十多年 再过几年地位有点不保了！
4、南京
6条线路共225.4公里 南京轨道交通的排名升的很快，南京采用的是轻轨+地铁并建的方式建设轨道交通，南京的轻轨是标准的地铁4B车，除了走高架这一点，南京的轻轨和地铁其实也没什么不同。
5、香港
10条线路共218.2公里 香港是我国唯一一个不用数字取线路名称的地铁 但香港面积比较小，几年后排名必将下降许多
6、重庆
4条线路共202公里，算单轨，重庆是中国最早建设单轨的城市，重庆单轨属于高运量轨道交通，所以可以算作地铁里程。
山城重庆的地铁建设的也比较独特。有兴趣的可以去看看。
7、深圳
5条线路共178公里，曾经的老四，掉到老七了，10年后可能连前十都保不住了，现在西部城市地铁建设的很凶。在2004年底开通第一条地铁。
8、大连
4条线路共146.49公里 2002年10.1号开始地铁之旅 据说由于大连地质的复杂性，大连地铁在修建过程中曾发生多起塌陷事故。
9、天津
4条线路共140公里，作为新中国最早建设地铁的几座城市，天津有点惨，不过天津后劲很足，期待天津未来的逆袭。
10、台北
5条线路共131.1公里 终于轮到台北了，台北的捷运算了隔壁的新北市，台北+新北平原才200平方公里，台北纯平原面积才80平方公里，因为地方小所以网线也会比其他相同里程的城市要密集一些。
后面还有武汉、成都、杭州、宁波、昆明等。
上海地铁单日客流量有多少
上海轨道交通建设始于1990年初。截至2007年底，运营线路总长236千米，车站总计163座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行政区域，线网规模位列全国之首；2007年全年运送乘客超过8亿人次，单日最高客流量达321.4万人次（2008年1月18日）。
单向高峰小时最大断面客流量怎么理解
某一个方向客流最大区间对应的断面客流量。
高峰小时是指由于城市地区通勤与通学等出行引起的出行数量明专显高于其他时间的某个小时，一般分早、晚高峰小时。高属峰小时流量的水平一般通过高峰小时系数。
客流最大断面是指线路上客流量最大的断面。断面是线路上两相邻站点间的路段。线路在某一时间范围内，经过各断面的客流量的大小是不一样的。
如果把一条线路各个断面上客流量分上行与下行，按始站到末站的先后次序排成一个数列，这个数列就是线路断面上客流动态。在这串数列中最重要的数据,就是上、下行的客流最大断面的数据。
(5)地铁线路单日最大客流量排行榜扩展阅读：
计算方法
高峰小时系数的计算方法简述起来就是：高峰小时交通量与高峰小时内高峰时段的交通量扩大为1小时的交通量之比。
高峰小时系数是用高峰小时交通量与高峰小时流率的比值表示的，其中分为5分钟计高峰小时系数和15分钟高峰小时系数。
5分钟计高峰小时系数计算公式：PHF5=高峰小时交通量/（12高峰5分钟流量）美国研究认为十五分钟高峰小时系数是造成交通拥堵的主要原因，所以主要研究十五分钟的高峰小时系数。
轻轨与地铁如何区分:按单向最大高峰小时客流量
无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是内单向最大高峰每小时客流量的容区别。
地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。
轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆 310 人，超员为 410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为 202 人，超员 224 人，编组采用每列 2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。
2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前
截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：
1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京
2、第二梯队(400-600公里)：广州
3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉
4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津
5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春
6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。
随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。
中国最“拥堵”的地铁在哪里，到底有多拥挤
随着国内科技不断的发展，我们出行的交通方式也是慢慢的在改变了，很早以前我们出行基本都是靠两只脚走路的，慢慢的变成了自行车，后来有了公共汽车，现在每家每户都有了属于自己的小汽车，当然公共交通现在也是越来越发达了
甚至还有一些常年生活在广州的网友表示，自己在广州生活了10多年了，这条3号线自己将近有10年没有坐到过座位了，即便是上地铁也都是被挤上去的，上下班高峰期完全就是人山人海了，比春运都还要恐怖。
截至2019年,北京地铁年客流量和最大日客流量是多少
截至2019年，来北京地铁年客流量自45.3亿人次，最大日客流量是1327.46万人次。
截至2019年12月，北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座。截至2019年12月，北京地铁在建线路15条，到2020年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的的轨道交通网络。
2019年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。
(9)地铁线路单日最大客流量排行榜扩展阅读：
北京地铁针对手机信号问题，所有在建地铁线路都配合电信运营商开通商用通信系统，将地面3G信号引入地下，并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色，方便乘客对换乘流向和线路的识别。
北京地铁在运营安全方面，所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台，提高安全标准，便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时，列车设有撞击吸能装置及防爬装置，保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。