济南市有没有具体真实的地铁规划了
济南地铁，总体规划共设154站，换乘站18座，有6条轨道线构成，总里程262公里，要满足内2030年以后济南市容600万城市人口的规模需求。1号线是所有线路当中最重要的一条线路，沿主城中轴东西横贯整个城市，并且直连了济南西站，济南站和济南东站3大交通枢纽。 济南地铁，济南市总体规划共有6条轨道线构成，总里程262公里，共设154站，换乘站18座，整个线网设计日运送旅客约450－500万人次。满足2030年以后济南市600万城市人口的规模需求，届时，轨道出行比例将占到公交出行比例50%以上。最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
济南市轨道交通规划的三条线路绝大部分采取地面敷设方式，试推测其原因
这没什么可推敲的，原因就是原因。
1、保泉；2、省钱。主要是2。
济南市轻轨路线图
2008年6月，济南市就跟北京城建设计研究总院签订了合约，要在济南修建轻版轨与地铁相结合的权轨道交通，轨道交通要和未来济南都市圈的城际铁路形成对接，要和京沪高铁西客站形成良好的对接。根据初步设想，济南轨道交通将是轨道和轻轨相结合的模式，主干线以地铁为主，轻轨和有轨电车为辅。
但时至现在，济南的轨道交通仍在规划之中，既要建轻轨缓解交通压力，又要考虑保泉，任务繁重啊
济南市交通地图
D6064/D6061
D-动车组
青州市----济南站
07:37-----08:42
二等软座 47元
一等软座 57元
D60
D-动车组
青州市------济南东
08:30-------09:30
二等软座 46元
一等软座 56元
D58
D-动车组
青州市------济南东
09:24------10:20
二等软座 46元
一等软座 56元
D78/D75
D-动车组
青州市------济南站
11:57-------13:02
二等软座 47元
一等软座 57元
D6010
D-动车组
青州市------济南站
13:27-------14:32
硬座 47元 / 软座 57元
D6012
D-动车组
青州市------济南站
14:01-------15:05
硬座 47元 / 软座 57元
D6016
D-动车组
青州市-----济南站
16:37------17:47
二等软座 47元
一等软座 57元
公交线路：201路高峰车，全程约3.7公里
1、从济南东站步行约490米,到达大明湖东门站
2、乘坐201路高峰车,经过3站, 到达洪家楼站
公交线路：201路高峰车，全程约7.5公里
1、从济南站步行约390米,到达火车站
2、乘坐201路高峰车,经过6站, 到达洪家楼站
公交线路：302路，全程约9.9公里
1、从洪家楼乘坐302路,经过9站, 到达义和庄站（也可乘坐10路、10路）网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
求最新济南西客站标准规划图，谢谢！
槐荫区政务中心看到了西部枢纽新城的崭新“面貌”。
1、核心区2.98平方公里
按照规划，西客站片区将打造占地面积为2.98平方公里的核心区。
核心区西起高铁站，东到腊山北路，南到张庄路延长线，北至兴福路，规划为“双轴、双心、多点”的空间结构。“双轴”东西为人文景观轴，南北为自然生态轴；“双心”则以站前综合枢纽与双轴十字相交为空间节点，打造最具规模的现代化建筑群；“多点”即借助公共交通的优势，让城市资源得到有效交流和沟通，激发城市活力。
2、29条公交线通往各城区
按照规划蓝图，将整合交通与土地利用模式，协调多种交通方式，优先发展大容量公共交通体系，形成“老城区”、“西客站片区”、“大学城”的主轴交通线，从而打造各组团、各城区间的快捷公共交通体系。
关于路网工程，将根据科学预测交通流量，以大金路、北园路、腊山河路、经六路延长线为主，打造长达100多公里的交通干线。
同时，在轨道交通方面，规划有轨道1号线和轨道6号线在站前广场十字相交，与高铁、长运、公交相接，形成高效、便捷的换乘体系。
另外，该区将规划占地为5.1公顷的长途客运枢纽站，日发送旅客2.5万人，将成为济南西部最大的长途客运站。同时，还将规划面积达2.25公顷的公交枢纽站，届时将有29条公交线路通往各城区，形成方便快捷的公共交通体系。
如此，将形成以站场枢纽、京沪高铁、胶济客运专线、轨道1号线、6号线、7号线为主线，共同形成内外统一、集散有序的客运体系。
3、开发地下空间460万平方米
按照开发使用地下空间的原则，明确了市政管线、公共服务、轨道交通、地下停车、城市防灾等规模及布局，整个片区地下空间开发总量达460万平方米。
据规划，地下15米以下统一开发两层的空间，局部区域开发地下三层，一层作为交通和公共服务使用，二、三层作为停车场。
其中，重点开发高铁至腊山河一带、轨道交通路线以及各个站点等区域。
4、步行5分钟遇一街头绿地
绿地建设也是规划重点。届时，将以小清河、腊山河城市景观带、高铁防护带、片区中心轴线为主线，打造“一轴连两线、轨道镶绿边”的绿网如织的人文景观。
据预测，绿化覆盖率将达到45%，人均公共绿地面积达12平方米。市民步行5分钟将遇到一处街头绿地，步行10分钟遇到一综合性公园。
同时，防洪也是工程规划的重点之一。规划中，按照“百年一遇防洪，十年一遇防涝”的标准，设计了小清河和腊山河防洪方案。交通枢纽示意图。相关链接
济南的轨道交通与其他城市的有什么不同呢
起步晚，规划难度大，考虑因素太多（说白了就是怕破坏泉脉，成历史罪人）；
最先投运的1号线，从长清大学城到济南西站，先方便长清地区人员的出行；
在建线路较少，规划线路较多，但真正建设的线路较少。
缺少主城区环线，至今建成或者在建的只有3条线路。
领导阻力太大，老思想禁锢太严重，默守陈规，不敢突破不创新，顾虑太多，永远赶不上郑州了。
济南地铁线路图
济南地铁规划目前有6天线路，分别是
1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－专孙村;
2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥属墙机场;
3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;
4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;
5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;
6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。
想知道: 济南市 济南轨道1号线图 在哪
图没找到，有文字来叙述源供参考。
济南地铁1号线的路线图，大致路线：济南西客站---经一路----济南站----大明湖西南门---明湖路---山大南路西口（东护城河）-----山大南路-----山大东校区南门----山大南路东延长线东口（和工业南路连接）----工业南路----国际会展中心---工业南路和凤凰路（刘智远路）交叉口----凤凰路北延长线----徐家-----铁厂宿舍----跨铁路---铁骑路----跨工业北路----杨南村---冷水沟村----济南新东站。
济南地铁详细路线
截至2019年4月，济南轨道交通1号线共设置车站11站，其中地下站4站，高架站7站。
济南轨道交通1号线南北向贯穿济南市西部城区，南起工研院站，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，北至方特站。
想知道:济南市 济南轨道r1路线图在哪
（1）项目名称：新建济南至聊城城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨内道交通R1线）建容设项目
（2）项目概况：项目北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，至池东；线路全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km；共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，平均站间距3.3km；南端设池东停车场，占地约19公顷；中部设范村综合基地，占地约50公顷；计划2018年建成，总投资约为132亿元。
R1 R2 R3的地图：http://www.jnditie.com/map.html