50岁民警在武汉地铁飞身跨栏救人，事情经过是怎样的
电梯对于大家来说都是日常生活中的便利工具，当携带大件行李或是带着小孩子时候，电梯就为安全快速上下楼梯提供了帮助。本来是为大家出行方便而涉及的辅助工具，却也时不时被爆出有安全事故发生，让大家对电梯也有了警惕之心。
电梯夹人事件，或是突然因故停止，也为不少人带来了困扰，不过幸好每个电梯上都设有紧急停止按钮，另外也有专业人员对电梯进行检测和抢修，极大的保证了用户们的安全问题，让大家可以放心利用电梯，节省更多精力和时间。
这件事故也给我们敲响了警钟，在电梯上一定要确保自己抓稳扶好，如果遇到乘客跌倒等突发事件，一定要按下停止按钮，阻止电梯的继续运行，并且第一时间告知工作人员寻求帮助。
2016年武汉地铁价位
一、票价与计价方式
武汉轨道交通统一按里程限时分段计价：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘车限时180分钟。
二、有效车票种类
乘客凭武汉地铁发行的单程票、普通储值票、各种纪念票、免费票和武汉城市一卡通公司发行的武汉通卡等有效车票可乘坐武汉轨道交通。
三、优惠规定
（一）现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察凭有效证件免费乘车；
（二）盲人和下肢残疾人持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘车；
（三）65岁以上老人凭《老年人优待证》免费乘车。65岁以上老年人自2012年12月28日至2013年4月30日，凭《老年人优待证》通过专用通道免费乘坐轨道交通；2013年5月1日后，可刷《老年人优待证》（武汉通老年卡）免费乘车；
（四）自2013年9月1日起，学生持武汉通学生卡享受7折扣值优惠；
（五）2013年5月1日前，地铁普通储值票和武汉通卡按乘车里程全额扣费。自2013年5月1日起，地铁普通储值票和武汉通卡享受9折扣值优惠；
（六）一名成年乘客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车。
四、车票使用规定
（一）车票有效期
单程票发售当站、当日有效。
地铁储值票、免费票有效期为500日。
（二）车票的使用范围、购买及申请
现役军人须凭《军官证》《士兵证》《学员证》、革命伤残军人须凭《革命伤残军人证》、伤残警察须凭《伤残人民警察证》可申请、办理地铁免费票；地铁免费票每次使用时须到车站客服中心（票务处）进行车票处理后方能进闸；地铁免费票须与有效证件同时使用。
乘客凭有效车票通过入闸机进入付费区，乘客应使用同一张车票进、出闸，实行一人一票，一张车票不可多人同时使用。
需报销凭证的乘客，可凭所购付费车票到车站客服中心（票务处）索取。
（三）超时乘车规定
乘客每次乘车从入闸到出闸时限为180分钟。超过180分钟，须按最高单程票价补交超时车费。
（四）超程乘车规定
乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程车费。
（五）超时、超程乘车规定
乘客乘坐一个车程既超时、又超程，须按最高单程票价补交超时车费。
（六）车票数据更新规定
进站次序错误（即乘客在非付费区）：若乘客所持车票在车站进闸机刷卡后未及时进闸：20分钟以内则免费对乘客车票进行数据更新，20分钟以上则须交付2元费用后进行更新。
出站次序错误（即乘客在付费区）：若乘客持车票未通过进闸机刷卡就进入付费区，车票在出闸时会显示出站次序错误，根据乘客反映的进站车站免费对车票进行数据更新。
过期车票的数据更新：过期地铁储值票、免费票须到车站票务处或客服中心免费进行数据更新，免费票更新时须出示持卡人有效证件。
（七）遗失车票规定
乘客在付费区内遗失车票或无票，须按最高单程票价补交车费后出闸。
（八）押金规定
每张地铁储值票、免费票收取车票租卡押金20元。
（九）充值规定
办理租售储值票时，票内初始金额应达到30元（首次充值最小金额30元）；人工充值每次最小金额为50元，充值金额应为10元的整倍数；自动充值金额为10元的整数倍，自动充值不设找兑；普通储值票余值最大金额为200元。
（十）车票回收规定
单程票在出站时由出闸机回收，地铁储值票、地铁免费票不回收。
地铁普通储值票、单程票的所有权属于武汉地铁运营有限公司。
（十一）其它票种使用办法按发行时公布的规定执行。
五、退票规定
（一）地铁普通储值票、免费票的退票规定
地铁普通储值票未损坏的，在收取2元折旧费后押金退还乘客，地铁免费票不收取折旧费；
（二）单程票的退票规定
单程票一经售出，概不退票（地铁运营公司设备故障等方面原因除外）。
（三）各种地铁纪念票售出（赠出）后，概不办理退票、退余值。
六、地铁储值票、免费票损坏处理规定
（一）储值票票面损坏标准（有下列情形之一的，视为储值票损坏）
①由于磨擦导致票面刮花、保护膜脱落、表面图案磨损面积超过票面总面积的1/3；
②票面有明显的折叠痕迹、刻划痕迹；
③票面有明显的无法清除的污渍；
④票面有涂改或张贴异物；
⑤票面保护膜与卡片相脱离，脱离面积超过票面总面积1/5以上的；
⑥票面有高温、火烧留下的烙印；
⑦票面有明显的受腐蚀痕迹；
⑧车票有裂痕；
⑨车票已扭曲不在同一平面
⑩车票缺边、缺角、有孔。
（二）地铁普通储值票损坏的处理原则
因持卡人保管不善造成储值票损坏的，押金不予退还。
能查询到储值票余值的，将车票余值退还乘客；不能查询到储值票余值的，车票余值损失由乘客承担。
（三）地铁普通储值票损坏的处理程序
储值票如损坏，乘客持票到车站客服中心（票务处）办理。处理时乘客需填写《非即时退款申请单》，并于5个工作日后再到车站办理退款。
地铁卡丢了可以补办吗不可以补办用身份证办干嘛
地铁卡若是实名制办理的可以补办的，带上自己的身份证办理到市民中心或是公交公司中心的公交交通卡窗口就可以补办，若原来的卡上有余额会转到新卡上。
如果不是实名制的，就只能重新办一张卡。
若是丢失的是市民卡的话，需要到市民中心先补办市民卡，再到公交卡窗口开通，卡上的余额会转到新的卡上。
(3)武汉地铁损失扩展阅读：
地铁卡办理指南
1、普通储值卡
目前，市民只能在市轨道交通各车站客服中心购买到长沙市轨道交通储值卡，办理普通储值卡时需缴纳17元押金，退卡时可按规定退还。纪念卡按市场需求自主定价发行，办理时需缴纳购卡费。市轨道交通各车站客服中心及自动售票机均提供充值服务，每次充值为50元的整数倍，充值后卡内最高余额不超过500元。
2、学生卡
长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生凭身份证(或户口簿)、学生证(或学籍卡)原件办理学生卡，持学生卡可享受市轨道交通票价5折优惠。学生卡只限本人使用，不得转借、转赠、转让他人。
3、老年卡这样办
65周岁及以上老年人须本人凭身份证、老年人优待证原件办理老人卡，持老人卡可免费乘坐市轨道交通。老人卡只限本人使用，不得转借、转赠、转让他人。15个工作日后凭身份证领卡。因遗失、损坏、挂失补办时须缴纳17元工本费。
武汉通卡不知道是被偷了还是掉了郁闷死，请问爱粉能挂失补办么，里面还有钱的。。。
武汉通卡来为不记名不挂失。自
“武汉通”为不记名卡，不办理挂失手续，需要自行妥善保管。因卡片丢失所造成的损失自行承担。
目前，北京、上海、广州、武汉及省内外等城市的公交卡均实行不记名不挂失模式，这也是国际上IC卡电子钱包的主流模式。
(4)武汉地铁损失扩展阅读
武汉通，也称为芯片卡。于2010年2月1日正式发布，从而取代公交IC卡、楚天通。武汉通已与孝感、天门、仙桃、大冶、安陆、应城、汉川和鄂州（不含鄂城区）等城市实现了互联互通。
芯片卡不仅支持借贷记、电子现金、电子钱包、脱机支付、快速支付等多项金融应用，还可以应用于金融、交通、通讯、商业、教育、医疗、社保和旅游娱乐等多个行业领域，真正实现一卡多能，为客户提供更丰富的增值服务。
地铁卡掉了可以补办吗用身份证的，
相信现在很多朋友出门都是坐地铁或者坐公交车的，所以都会办理了一张地铁卡的，所以每次坐地铁使用地铁卡就可以了，那地铁卡丢了怎么办？1如果发现自己实名制的公交卡找不到后，先不要着急，仔细找找，确定是不是真的丢失，因为一旦挂失后就不能解挂。2如果发现公交卡确实丢失了，可以拨打城市一卡通客服电话进行挂失，挂失时需要输入身份证号和办卡时的设置的用户卡密码，输入完成后即可挂失成功。3然后会返回12位的挂失凭证，需要用纸笔记录下这12位数字并妥善保存，用于现场挂失办卡用。4电话挂失完成后，接下来需要失主本人带着身份证和12位挂失凭证号，去就近的网点补办新卡，补卡的工本费为18元，一般旧卡的余额会在新卡补办成功24小时后转入新卡。在“绿城通”卡的票面右下角，可以发现某某银行的字样，这意味着未来“绿城通”也可以当银行卡使用，但只支持小额支付。按照规划，一卡通前期将主要整合公共交通，以后将逐渐搭载政务应用、公共事业应用等功能，包括医保、社保功能都可能囊括其中。LOGO采用中原的“中”、郑州的首字母Z、卡片、芯片等元素进行创意。卡面方案则以现代化的郑州市地标建筑“二七塔”和“中原福塔”为背景，展现了中原历史特色和文化特色。据悉，普通卡分为黄色和绿色两种，细节或还有调整。之后还将陆续发放纪念卡、学生卡以及老年卡。
成都城市轨道交通存在什么不足
首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。
哪些城市运营地铁不亏本
全世界只有香港地铁是盈利的，主要是广告收入很丰厚，您可以坐北京地铁四号线感受下。。。。。
武汉在疫情过后，发生了哪些改变
疫情期间武汉封城封城期间的武汉
随着年春节期间中国疫情的爆发，1月23日凌晨，武汉市作为疫情最严重的地区，武汉市疫情防控指挥部宣布自当日的上午十点起武汉全市的公交，地铁和轮渡以及长途客运都暂停运营，机场和火车站的离汉通道也暂时的关闭。武汉的情况也牵动着全国人民的心。
在武汉封城期间，武汉的当地超市多次出现了采购狂潮，有多个地方都出现了食物价格暴涨的情况儿，因为春节和疫情的影响，中共武汉市委副书记。周先旺在发布会上透露，估算预计有500多万人已经离开武汉。对于武汉的封城措施，有不少网友对于武汉的此举表示理解，有人称武汉做出这种举措是对全国人民最大的负责。
武汉市为了感谢此次无私奉献支援武汉的医护人员，今年武汉市区的景点都对外免费开放。也希望以此带动武汉在疫情期间被严重打压下来的经济。在武汉疫情过后，中国再次支援世界，中国也向全世界证明的中国的力量。让世界感受到了属于中国的最美逆行者。
今年的洪灾都造成了哪些重大损失
2020年是一个事故多发年，上半年的疫情才刚刚控制住，各地区刚刚有点起色下半年的洪涝灾就随之而来，大家都打趣说鼠是生肖中的大哥，大哥开头吧接下来所有的坏运都担了下来，所以才有2020年的事故多发年。
随着南北方汛期的来临，各个地区防汛警报就随之而来。今年的雨下的格外的大，时间也持续了很久，导致大部分地区都饱受洪涝灾害带来的恶劣影响。武汉在疫情时本就是让全国人民都担心，好不容易疫情控制住了，瓢泼大雨又随之而来，持续了很长时间。直至7月6日，武汉的观江平台“龙王庙”已经被被上涨的长江水淹没。
洪涝所带来环境上，经济上，人口上的灾害是非常严重的，不利于国家经济稳定性的增长，严重影响了，洪涝地区居民的正常生活。面对大自然的灾害，我们要做的，就是保护好自己，响应国家的号召，做好相应的防汛措施。