北京地铁13号线为什么这么烂，车脏，慢，进出口在一条通道，还特别窄，站台也特别窄
北京地铁抄13号线是北京市早期建设的袭地铁线路之一，是早期唯一在地面上行驶的地铁路线。行程跨度长，是主要联系海淀昌平朝阳的路线。所以设计之初没有考虑到现在的综合需求。与之相比，最近修建的几条线路相对好一些。
北京地铁13号线西二旗首发车是几点开始啊
最早的，到西2旗往西直门方向的车是5点10分，来得及，坐5点半之前的车，6点半之前就能到北京站了，不过你尽量赶5点半之前的13号线，怕北京站早上发的火车多人多，早进站检票踏实
北京地铁13号线的线路规划
13号线原称“北京城铁线”，或直接称之为“北京轻轨”，是北京第一条全地面轨道的城市轨道线路，也是北京第一次修建城市轨道新线（不含1号线延长段的“复八线”）。
在北京地铁线路名称规范化之前，民众一般称之为“城铁”或“轻轨”，以区别於之前几乎全部位於地下的北京地铁线路（仅1号线四惠-四惠东区间位於地面），曾一度在地图上以“城市铁路”的表示（同铁路线路的图例），而後同北京地铁合并，称“13号线”，线路颜色藤黄色（标准代码：#F5D312）。
13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向东，经龙泽、回龙观、霍营、立水桥、北苑，再向南，经望京西、芍药居（原太阳宫）、光熙门（原和平里）、柳芳（原造纸厂）至东直门，全长40.5km。线路环北京市西北、北、东北部呈n字形，全线共设16个车站，设有西直门站至霍营站区间和东直门站至回龙观站区间。其中大钟寺站、知春路站、五道口站、龙泽站、立水桥站为架空车站，高出地面6米。设计最高行车时速80km，列车最小间隔设定为4分钟。
线路於1999年12月开工建设，全长40.9km，预留6座车站站位，工程总投资65.7亿元。
13号线西段（西直门至霍营）於2002年9月28日通车试运营，2002年底，东段（霍营至东直门）通车试运行，2003年1月28日全线开通。
13号线设计目的为连通海淀区北部与朝阳区北部，并连通至当时新修建的回龙观住宅区，采用从西直门至东直门走远路”的方式连通各站，初期西直门13号线车站与2号线车站不连通，采用出站转乘方式，需单独购买车票，而後采用“5元双联票”方式，进入13号线後需再度检票，2006年5月全面实行交通一卡通，曾一度采用在地面修建转乘栅栏区的方式进行转乘。随着2008年3月28日西环广场修建以及2008年6月北京北站站前广场转乘通道的修建，13号线与2号线、4号线终於实现不出站转乘。
为什么北京地铁13号线不可以加车
13号线车挺多的啊 有56组车能用 在北京地铁里算是车多的线路了
北京地铁所有线路的车型和每天上线组数都是多少
北京地铁1号线：SFM04型、DKZ4G型；
北京地铁2号线：专DKZ16型；
北京地属铁4号线：SFM05型；
北京地铁5号线：DKZ13型；
北京地铁8号线：SFM12型；
北京地铁9号线：DKZ33型；
北京地铁10号线：DKZ15型；
北京地铁13号线：DKZ5型、DKZ6型；
北京地铁15号线：DKZ31型；
北京地铁房山线：BD24型；
北京地铁亦庄线：DKZ32型；
北京地铁昌平线：SFM13型；
北京地铁八通线：SMF01型、SMF02型、SMF07型；
北京地铁机场线：QKZ5型。
上线对数太多太复杂无法统计。
北京地铁13号线列车时刻表！
13号线列车首末车时间站名首车时间全程 末班车时间半程末班车时间往西直门
方向往东直门
方向往西直门
方向往东直门
方向往霍营站往回龙观站西直门………05:35……22:4223:45………大钟寺05:2405:3823:3122:4523:48………知春路05:2205:4023:2922:4723:50………五道口05:1905:4323:2622:5023:53………上地05:1405:4923:2122:5523:58………西二旗05:1005:5223:1722:5800:01………龙泽05:0505:5723:1223:0300:06………回龙观05:0305:5923:1023:0600:09………霍营05:0005:0023:0623:09………00:09立水桥05:5405:0523:0123:14………00:04北苑05:5105:0822:5823:17………00:01望京西05:4405:1522:5123:25………23:54芍药居05:4105:1822:4823:28………23:51光熙门05:3905:2022:4623:30………23:49柳芳05:3705:2222:4423:32………23:47东直门05:35………22:42………………23:45东直门站往西直门站的全程末班车发车后，由东直门站发出列车的终点站为回龙观站；
西直门站往东直门站的全程末班车发车后，由西直门站发出列车的终点站为霍营站。
北京地铁13号线西二旗首发车是几点开始
西二旗往西直门方向最早的车是5点10分，
西二旗往东直门方向最早的车是5点版52分。
北京地铁13号线的车辆使用
2002年-2004年，13号线因新式列车尚未生产，采用1/2号线的备用车型，这批车型为电扇车，因为13号线位於地面，夏天车内十分闷热，冬天又十分寒冷，曾遭到乘客的恶评。
1号线DK3型列车
G101、G102、G103、G104、G105、G106、G107，改造後对应DK3
G型：H101、H102、H103、H104、H105、H106、H107、H108、H109、H110、H111、H112、H113、H114。2号线DK8型列车
T103、T106，改造後对应：H115、H116、H117、H118。新式客车
2004年，新客车上线，13号线有2种车型上线运营：DKZ5（55抽，
车号：H401、H403-H456）、
DKZ6（1抽，车号：H402）。
因为13号线列车前脸很像猫，所以13号线列车也被车迷成为“猫”，“蓝猫”等。
由於13号线4卡改6卡，“黑猫”DKZ6被“漆成”了DKZ5“蓝猫”。
H301：东急-1000,日本东急1984年制造，北京唯一一组日本产电车
，最早运营在2号线，後曾用於13号线现位於10号线万柳车辆段作为试验车使用。
H302：DKZ1型列车
H303：BD8型列车
H457：DKZ10型列车
北京地铁13号线为什么同方向有两辆车两辆车经过的站都一样吗
肯定的呀，一条线上甚至同时有十几二十辆车。要不然你想想起点站到终点站要一个多小时难道整条线就等那一辆车吗？平均也就几分钟一辆。