铁路算事业单位么
铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。
2013年3月10日披露的中国国务院机回构改革答和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。
(1)铁路算扩展阅读
主要职责
一、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。
二、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。
三、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。
四、负责组织监测分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作。
什么是铁路预算
这个内容很多，关键你要了解什么？铁路工程预算？铁路运营成本预算？铁路扩能改造预算？还是铁路规划发展预算？
42号文铁路概算如何用
42号文铁路概算是指铁建设〔2003〕42号《关于对铁路工程定额和费用进行调整内的通知》，是对《铁路基本建容设工程设计概算编制办法》(铁建管〔l998〕115号)(以下简称“115号文”)和《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设〔2001〕28号)(以下简称“28号文”)中的部分费用及现行铁路工程部分预、概算定额调整，也就是说与115号文的使用一样，只是对结尾的个别费率做了调整，如:1.企业管理费、现场管理费:两项费用以基期工料机费加其他直接费为计算基数,按“115号文”表22中所列费率企业管理费费率乘以0.5的系数、现场管理费率乘以0.9的系数计算。
2.计划利润:本项费用以直接工程费(不含运杂费和临时房屋及小型临时设施费)、间接费之和为计算基数,按“115号文”表24中所列费率乘以O.7的系数计算。
你可查看原文的详细条款。基本的使用还是按115号文执行
湘桂铁路复线什么时候通车啊，这条铁路算是高铁吗
湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，与越南铁路相接。湘桂铁路是广西、海南及粤西地区与华东、华北地区间客货交流的重要铁路运输主通道，也是中国广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。湘桂铁路是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等铁路相连接。http://ke..com/view/3177714.htm
铁路算里程是否以左中线为标准
准备来说是用方尺在两轨中间量纵向距离，再在左轨上标注里程的。
城际铁路是高铁吗
城际铁来路都是高速铁路
根据国际铁源路联盟的规定
超过200KM/H的铁路就算是高速铁路
像北京-天津的京津城际铁路就是高速铁路 设计时速为350KM/H
即将建成的上海-南京的沪宁城际铁路（2010.07.01通车）也是高速铁路 设计时速为350KM/H
有一些城际铁路的设计速度没有这么高
例如即将建成的南昌-九江城际铁路（2010.06.30通车）设计时速为250KM/H
还有大武汉城市圈，大郑州城市圈，长株潭城市圈等等地区修建的城际铁路只有200KM/H
不过城际铁路一定是只运行客运列车的
（普通动车组，京津城际，沪宁城际使用的为高速动车组，设计时速均超过了300KM/H）
而且城际铁路可以直接并入路网
行人踏上铁路算是违法吗
《中华人民共和国铁路法》第五十一条禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权制止。
修铁路算不算建筑业
算建筑业,我国把所有行业划分为三大产业,即农业；工业和建筑业；服务业。而建筑业与工业同属第二产业,显然,铁路修筑应属建筑业中的道路与桥梁建筑。
铁路计算题中的s=1500
设列车5分钟内通过的距离为S,隧道长度为L,列车长度为L0
根据公式S=v*t得S=5m/s*300s=1500m
隧道长度等于列车通过的距离减去列车长度,
即L=S-L0=1400m
铁路预算中主要材料指的是什么材料
建筑工程主材是指：三大主材，即钢材、木材和水泥，这是早期计划经济条件下，建筑施工技术低下，手工操作项目较多的情况下的总体概念。
随着建筑技术的提高和机械化施工技术的提高，加之在市场经济条件下的追求经济效益提高，新型建筑材料的不断出现，对建筑工程的建筑和结构要求也在不断提高，从满足到舒适、到美观、到安全，为适应市场经济需要，加强建筑工程经济核算的，建筑工程主材的概念发生了很大的变化，为使造价核算更接近实际和市场成本
对于主材的理解更宽泛、更合理，即在原三大主材的基础上扩大为包括其制品和构成制品中的其他主要材料