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请问临沂市高铁将通往哪些城市(曲阜到临沂高铁)

时间:2023-11-26 12:00:02 阅读:192 作者:Eb6Uwi

请问临沂市高铁将通往哪些城市

从临来沂北坐高铁可以源到广西省蒙山县、山东省济宁市泗水县、山东省济宁市曲阜市。

2019年11月26日,鲁南(日兰)高铁日照—临沂—曲阜段开通运营首发活动在临沂北站举行。该段通车后,全省高铁营运里程达到1987公里,在省内与京沪高铁、济青高铁、青连铁路互联贯通,实现了高铁网络闭环,形成了我省第一条环形高铁大通道。

鲁南高铁日照—临沂—曲阜段,线路全长235公里,设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站。东端于日照西站连接青连铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接。

请问临沂市高铁将通往哪些城市(曲阜到临沂高铁)

(1)曲阜到临沂高铁扩展阅读:

临沂距离高铁最近的时刻是2013年,上半年,2012年末,曾有传言山东省济南和青岛间将建设高速铁路线[1]。按照初步规划,济青高铁将途经临沂并在北城新区设立高铁站。具体规划及实施方案正在制定中,山东省临沂市有望五年内步入高铁时代,届时,临沂到济南只需一小时左右。此时此刻,临沂人看见了高铁的梦想。

临沂高速铁路的进度

2014年12月8日,在中国铁路总公司(以下简称铁总)与山东省省部铁路建设会商会上,铁总同意临沂-曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%,这标志着临沂-曲阜铁路客运专线前期工作扫清了最后障碍。
2014年12月24日至25日召开的山东省经济工作会议上,则明确将临沂-曲阜高铁列为2015年开工项目。
2014年12月31日,山东省发展改革委员会根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划,正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动,为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。
2015年03月,加快实施鲁南高铁客运专线写入2015年的临沂市政府工作报告,2015-12月,临沂-曲阜高铁一定会开工建设,高铁开进临沂不再是梦想。”市地方铁路局负责人说。
2015年4月15日在济南召开鲁南快速铁路客运通道前期工作推进协调会议,会议指出,各级各部门要抓住历史机遇,加紧开展工作,分层分段建立高效务实的领导组织架构,科学制定工作总目标和具体实施推进方案,确保项目顺利实施。
2015年4月20日下午,山东省临沂市委副书记、市长张术平在召开的鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工作推进会议上强调,各级各有关部门要深刻认识快速铁路建设的重大意义,把思想和行动切实统一到市委、市政府的决策部署上来,明确职责,抢抓机遇,集中力量,“加强、加快、加紧”向前推进,确保快速铁路项目顺利开工建设。张术平强调,要紧紧围绕“2015年9月底可研报告获批、年底前开工建设、2019年之前建成运营”的目标,明确工作职责,全力推进项目建设。
2015年5月25日省发改委召开的鲁南快速铁路客运通道前期工作推进会上,明确了全线“一个标准、一个公司、分段实施”的推进原则,“一个标准”即执行350公里/小时的速度目标值;“一个公司”就是全线成立一个项目公司;“分段实施”就是各市按照实际情况,分别进行前期推进工作。省有关部门传达了国家发改委批复将速度目标值由此前250提高到350公里/小时的信息,并要求设计单位在2015-6月20日前完成临沂至曲阜段可研的修改。
2015年6月22日鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告,项目概要:鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段正线长139公里,线路等级为客运专线,设计行车速度目标值350公里/小时,采用CRH动车组系列。项目总投资估算205亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后,与日兰高速北侧并行往东,在高速北侧圣水浴镇西设泗水南站;出站后线路转向东南方向前行,陆续沿高速北侧直到平邑蒙山站、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内,后并行日兰高速北侧向东前行,上跨S241、S240省道后,于大井一村西侧设蒙山站;出站后,右转上跨日兰高速,于小官路村北侧通过后,上跨菏兖日线、G327国道,先后于铜石镇、地方镇北侧通过后,于费县县城北侧设费县北站;出站后线路继续向东南方向前行,先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇,连续跨过京沪高速、G205国道,沂蒙路后,引入临沂北站。全线共设车站5座,其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站;新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年8月26日至27日,鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段可行性研究评审会在北京举行。市委副书记、市长张术平出席。
在评审会上,来自中国铁路总公司工程设计鉴定中心的专家对鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段项目建设的必要性、可行性和主要技术标准、技术方案比选等内容,进行了认真研究、深入讨论,并从技术层面提出了优化建议。专家组原则通过了该项目可行性研究,为下步可研批复和各项支持性文件报批提供了重要依据。 在会上不仅把线路“取直”,还将时速从250公里/小时提高至350公里/小时,经过此次线路优化,临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里,造价也将节省出16亿元。
2015年9月25日,鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段建设工程环境影响评价第二次信息公告,项目概要:鲁南高铁曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内,线路西端起自曲阜市东,向东经泗水县、平邑县、费县,终至临沂市。正线长139.16公里,线路等级为客运专线,设计行车速度目标值350公里/小时,采用CRH动车组系列。项目总投资估算231亿元。全线共设车站5座,其中新建曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站;新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年10月19日,中国铁路总公司工程设计鉴定中心常务副主任吴克非带领专家组一行到莒南县现场踏勘鲁南快速铁路客运通道莒南站选址情况。2015-10-22日,又在菏泽召开了评审会,最终确定了动工时间和竣工时间等关键问题。本次参加评审会的地方铁路局局长李中经告诉记者,本次会议主要针对临沂—日照、曲阜—菏泽、菏泽—兰考三段铁路进行了评审。“本次评审确定了莒南北、厉家寨两个站点,计划2015-12月开始动工,2019年竣工通车,设计时速350公里/小时。”
2015年12月19日,临沂高速铁路曲阜至临沂段建设项目2015年12月19日启动,线路全长139公里,西起曲阜市,向东经过泗水、平邑、费县,终至临沂市,为双线无砟客运专线,设计行车速度350公里/小时,工程投资约200亿元,建设工期3年。
2016年3月8日,中国铁路总公司、山东省人民政府批复了该条高铁的可行性研究报告。设计年度,初期2015年、近期2030年、远期2040年,初、近、远期最大区段客流密度分别为991万人/年、1205万人/年、1476万人/年。初、近、远期预测客车对数分别48对/日、60对/日、77对/日。

请问临沂市高铁将通往哪些城市(曲阜到临沂高铁)

高铁到曲阜东站,如何去临沂下午5点40到曲阜东站,还赶得上车吗

曲阜到临沂的长途汽车每天7:00到17:00每隔30分钟发一班车,看来你是没办法赶上了。另外回你要学点地理答知识,临沂在曲阜东南方向,莒南还在临沂的东面,曲阜到临沂怎么会路过莒南呢!前面最快回答的哥们太不负责了,曲阜向反方向到济南,再转车从济南到临沂,不是扯蛋嘛!济南到临沂中间还要路过曲阜!你怎么不说先到北京,再从北京到临沂呢!!!

曲阜高铁站旁边的汽车站能换乘去临沂的汽车吗多少钱、多长时间一班若不能要怎么换成去临沂的车

从高铁站做蓝色的公交车去曲阜汽车站,票价3元,15分钟一班,在从曲阜汽车站做去临沂的车,很方便,有很多过路车也去临沂。

腊月二十八从曲阜坐高铁到临沂北站需多少时间

18曲蹦坐高铁到临沂北站的话,时间他们都是一样的,大概也就是需要两小时

烟台高铁G5592终点站是曲阜东站但我只买到临沂北站能否在车上补票

当然可以
这属于正常的延长乘车区间,找列车长、列车员办理补票即可,正常票价加2元手续费
一定要在车上补票。
下车补票会贵一些的,加收的费用很高。

关于临沂-曲阜高铁详细路线

日照—临沂—曲阜抄(济宁)—菏泽—兰考的鲁南高铁客运专线,兼具城际铁路及客运专线功能,先期建设临沂—曲阜段。除曲阜东站为改建外,其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建,各站设有客运设施。

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临沂汽车站到曲阜高铁东站的问题! 临沂汽车站去曲阜的汽车都是终点到兖州的 只是经过曲阜 各位大神

是啊 有临沂到曲阜的汽车啊 流水的 而且在曲阜汽车站内停留 一个半小时到达 然后做汽车站至高铁站的公交30分钟可到曲阜高铁站

也可坐火车 到曲阜火车站,

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