重庆轨道交通
2gexizo
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重庆轨道交通集团属于什么单位
国企
现在社招的比较严格，关系也占部分，这个专业 进来 只能进运输部。
重庆轻轨就是地铁么
轻轨是轻轨 地铁的地铁 但是他们都属于轨道交通 以下为专业答案地铁与轻轨Light Rail Transit的区别按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。 地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。
重庆轻轨公司是个什么样的企业
重庆市轨道交通
（集团）有限公司创建于1992年，是重庆市唯一承担城市轨道交通建版设、运营和权沿线资源开发一体化的大型国有控股轨道交通客运企业。轨道集团现有资产
800多亿元，职工1万4千人，具有甲级轨道交通设计资质，甲级工程管理资质，甲级设备监理资质，甲级工程咨询资质，二级房地产开发资质；拥有一批长期从
事轨道交通技术研究与工程建设管理的技术骨干，以及接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通专业技术人才和运营管理队伍；具有承担城市轨道交通规划、
建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力，为实现重庆轨道交通的规划目标提供了技术和人才保障。
轨道集团建成并运营了2条单轨线、2条地铁线，运营里程超200公里，最高日客运量240万乘次。至2017年，计划建成350公里轨道交通线路。轨道集团将以“为了山城有坦途”为使命，为“达到国内先进水平、位居西部一流地位，体现重庆特色文化”的企业奋斗目标而不懈努力，构建一个安全、快捷、舒适、环保的城市现代化客运骨干交通系统，为城市社会和经济发展做出更大的贡献。
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问个问题——重庆的轨道交通，哪些是地铁，哪些是轻轨
六号线是地铁。地铁和轻轨的运量不同，地铁运力要大一些。但是重庆的轻轨有点特殊，采用的是小鬼子的C型车，比国内地铁普遍采用的B型车还要宽敞一些。
重庆轻轨是什么工作原理呀
工作原理是靠电力牵引。
重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。
跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。
重庆轻轨采用什么动力技术
还是用电啥！
补充:在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，内将城市轨道交通定义为容“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源；采用电力牵引，对环境的污染小。噪声属集中型，人均噪声小，易于治理；乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。
重庆轨道交通的类型
重庆轨道交通2种
第一种是单轨类型的，比较早的有二号线s，三号线，"轻轨穿楼" 就是二号线李子坝站可以将轨道交通和城市景观融合。优点可以爬坡，而且可以车身经过对于弯度较大的地方可以适应。
第二种是双铁轨类型的，就类似火车的那种，缺点噪音大，优点运力有保障。