选物流公司还是铁路运输公司
和铁路运输部门挂钩,备案.负责到站办理手续,拉运、配送.发货负责办理手续,拉运等.铁路运费除外,从中收取汽车运费及服务费.下面几类吧:
1.有铁路备案的车队.只做到达配送.
2.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.门到站
3.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.到对方站做到达配送及发送.门到门.
物流与铁路
货物大批量运输的时来候可获得自一定的规模效应，但是相对的库存成本较高，可对比一下，寻找一个平衡点，说这些是因为大批量的才好用铁路货运，因为包一个车皮，如果不能达到满载会造成物流不合理，是很浪费的，同时由于火车需要调节时间保证每节车厢都租出去，有一定的等待时间，很不划算。
建议与铁路部门达成协议能大致知道大约什么时候会有车出发，节省成本，另外可以采用联运形式使火车发挥最大效用，
具体怎么操作要具体对待，不是一个简单的问题能包含的，也不是三言两语能解决的。
我是物流专业的在校生，这些仅是个人看法。
希望对你有些帮助，如果最后没有能让你满意的答案的话，你把具体详情说一下，比如说目标啊，形式啊 ，是想开展这方面的物流公司还是仅仅想了解一下，想开公司的话，目标顾客又是什么？一般的客户给的提前期又是多久？之类的，我帮你问问老师~~
如何办理铁路物流（托运）
铁路物流流程如下：
一、行李范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。行李每件的最大重量为50kg。体积以适于装入行李车为限，但最小不得不小于0.01m3。
二、包裹范围
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类：
1、一类包裹自发刊日起5日以内的报纸；中央、省级政府宣传用非卖品；新闻图片和中、小学生课本。
2、二类包裹抢险救灾物资，书刊，鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。
3、三类包裹不属于一、二、四类包裹的物品。
4、四类包裹：
1）一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车；
2）泡沫塑料及其制品；
3）国务院铁路主管部门制定的其他需要特殊运输条件的物品。
包裹每件体积、重量与行李相同。单件重量超过50kg，视为超重包裹。
三、行李、包裹的包装行李、包裹的包装必须完整牢固，适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。
四、行李、包裹上的货签
行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。
托运易碎品、流质物品或一级运输包装的放射性同位素时，应在包装表面明显处贴上“小心轻放”、“向上”、“一级放射性物品”等相应的安全标志。
五、行李包裹的运价
行李包裹重量以千克为单位，不足1千克进为1千克；行李的起码运价里程为20km；普通包裹的起码运价里程为100km；起码计费重量为5千克，每张行李、包裹票的起码运费为1元。
六、行李托运
旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50kg以内，按行李运价计算，超过50kg时（行李中有残疾人用车时75kg），对超过部分按行李运价加倍计算。
七、行包保价运输
行李、包裹分为保价运输和不保价运输，托运人可选择其中一种运输方式。按保价运输时，可分件声明价格，也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时，不得只保其中一部分。一段按行李、一段按包裹托运时，全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时，保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时，保价费全部退还。行李保价费按声明价格的0.5%、包裹保价费按声明价格的1%计算。
八、行李包裹运到期限
以运价里程计算，从承运日起，行李600km以内为三日，超过600km时，每增加600km增加一日，不足600km也按一日计算。包裹400km以内为三日，超过400km时，每增加400km增加一日，不足400km也按一日计算。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加在运到期限内。
九、铁路行包运输合同
铁路行包运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。
铁路行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填发行李票、包裹票时起成立，到行李、包裹运至到站交付给收货人止履行完毕。
拓展资料：
我国铁路物流发展中存在的主要问题
铁路物流经过多年的发展，努力转变发展方式、积极转变发展观念，挖掘物流资源、拓展服务功能，逐渐从计划经济走向市场经济。但面对改革的新形势，还面临着服务功能不完备、营销意识较薄弱、技术装备水平较低等问题。
（一）基础设施能力不足，服务功能有待完善
随着经济的快速发展，城市中心区空间急剧扩张，许多传统铁路货运场站和线路被包围于城市中心，如北京铁路枢纽内的和平里站位于二环路内、广安门站位于二环路和三环路之间，逐渐被居民区、商业区包围，使得货运场站转型升级为铁路物流的发展空间严重受限，面临急迫的外迁需要。
此外，与当前铁路大规模路网建设相比，铁路物流中心建设速度则相对缓慢，尚未形成良好的铁路点线协调能力，甚至影响了百千战略中准时制列车的开行，急需加快落实《铁路“十二五”物流发展规划》的铁路物流中心布局方案。
铁路物流的服务功能体系有待进一步完善。当前铁路货运场站的服务功能仍具有明显的传统货运服务特色，依然以货运基本功能为主，缺少仓储、配送、流通加工、包装等多样化的物流增值服务，与现代物流和供应链理念要求的服务功能相比，依然存在较大差距，难以适应当前市场从“少批次、大批量、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”转变的物流服务要求。
（二）经营范围亟待拓展
铁路货场的经营范围受到限制，不能经营仓储、加工、包装等现代物流服务，与“货运向现代物流转型发展”的要求还有一定的差距。
（三）铁路物流人才匮乏
处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力，能够适应铁路货运及货运中心运营相关职业岗位，服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才急缺，严重制约了铁路物流的发展
物流行业，铁路运输都要着一些什么
铁路货物运输的基本条件：
1.整车货物运输的基本条件是，一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物，应按整车办理。
2.零担货物运输的基本条件是，按货物的重量、体积、状态不需要以一辆单独货车运送，而且允许和其他货物配装的货物，可以按零担办理。
3.集装箱货物运输的基本条件是，凡能装入集装箱，并且不对集装箱造成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理。
铁路物流公司 是什么
上海铁路物流国内经营网络遍及全国31个省自治区和直辖市，在全国400多个城市内设有1700多个经营网点，门到门服容务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系，国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。铁路物流确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品。
铁路物流(Railway Logistics)是依托铁路的点、线集合，发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。
铁路运输对物流的影响
铁路运输队物流的影响：
铁路运输说小了也就是物流的其中一种方式，当然现在有关物流行业内很多单方面的理解物流只是公路运输，航空运输叫空运，船务运输叫水运，铁路运输叫铁运，行业术语中的单指公路运输的物流是和铁路运输扯不上关系的。
我国铁路现有营运里程7.3万公里，年发送旅客超过10亿人次，发送货物超过20亿吨，旅客周转量和货物发送吨数两大指标均居世界第一位。我国铁路以占世界铁路6%的营运里程，完成了世界铁路24%的运输量，铁路平均运输密度居世界第一位，是世界上最繁忙的铁路。铁路客货运输量在国内运输市场中的份额分别为35%和55%左右，居世界同行首位。铁路为国民经济持续快速协调健康发展提供了强大的运力支持，为物流业的快速发展奠定了坚实的基础。（摘自长风网）
希望对你有帮助！
汽运物流与铁路物流比较
两种运输方式的操作过程就不讨论了，各个公司都不同的操作方式，也是接单装卸通知派送之类的……
相对于铁路，汽运比较适合大众化一点。汽运的托运手续比较简单，送货到货场，或者一个电话就有车上门收件，而且货物不论大小重量照单全收，价格还可以商量，速度也快，发车以后没遇到什么问题就是直达配送点，一般来说，经过一次转运基本就能到收货人手了。比如广州到青岛，如果这个车队的配送点在青岛，就是直达了，如果车队的配送点在济南，就是从济南再转运青岛……汽运也存在不足的地方：1.管理存在空白，什么货都托运（广州试过托运尸体碎块的）。2.货量太大的走汽运并不合算。3.汽运公司容易发生偷货（中山试过老板连人带车还有货一起消失）。4.汽运遇到事故造成货损的机会比其他运输方式高…………
铁路运输是传统的重要运输，铁路是国家经营，管理还算规范，运输过程也比汽运安全，最重要的是大宗货物的内陆运输只有火车能胜任…………不过，对比汽运，火车同样也有不足：1.托运手续虽然不麻烦，但是我相信咨询火车托运手续的人肯定比咨询汽运的要多。2.小件的少量的货物，走火车运输不如汽运灵活。3.总体来说，运输速度没有汽运快，火车也要中转，换列等等，有时候还要让路给战略物资运输。
总的来说，铁路和汽运各自都有这不同的市场，主要还是体现在运力方面，
相对少量的货物始终还是汽运占有优势
大宗货物和战略物资首选还是铁路
物流与铁路运输之间的关系
物流的意思抄广义上说是泛指物品的流通，其中包括了铁路运输，汽车运输，航空运输，船务运输，所以铁路运输说小了也就是物流的其中一种方式，当然现在有关物流行业内很多单方面的理解物流只是公路运输，航空运输叫空运，船务运输叫水运，铁路运输叫铁运，行业术语中的单指公路运输的物流是和铁路运输扯不上关系的
铁路运输的物流公司
和铁路运来输部门挂钩,备案源.负责到站办理手续,拉运、配送.发货负责办理手续,拉运等.铁路运费除外,从中收取汽车运费及服务费.下面几类吧:
1.有铁路备案的车队.只做到达配送.
2.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.门到站
3.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.到对方站做到达配送及发送.门到门.
物流铁路运输贵吗
到车站报计划,
1到站
2收货单位
3货物名称
4保陷
上货
1根据装载方案和路局联系装车.
结算
装车前,根据铁路车号车种交费,还有站上的吊费,过磅费,车站服务费,治安费~~~