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从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻尚需促进复工(天津复工复产有坐地铁的吗)

时间:2023-11-22 11:01:11 阅读:939 作者:0vfj3o

天津轨道交通71个项目全部复工,4446名参建人员怎么防护

近日,天津市病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,天津市地下铁道集团有限公司总经理马运康介绍了地铁施工复工复产的情况。

从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻尚需促进复工(天津复工复产有坐地铁的吗)

解决“四难”推复工复产

马运康说,为了推进复工复产,轨道交通集团重点解决了“四难”问题。

解决“用工难”问题,提前预定劳动力。集团组织各参建单位,逐个项目研究落实劳动力计划,通过总包单位积极联系,推动上门对接、异地对接、现场对接、连续对接,确保劳动力充足。截止目前,共预定劳务用工6800名,能够满足满负荷施工的用工需求。

解决“返津难”问题,实行“一站式”返岗。开展“扫码预约”,制定跨省、跨地区直达包车计划,通过市交委直通车平台、当地政府包车运输和自驾拼车三种方式,运输返津人员。组织施工单位详细制定务工人员返岗方案,实行点对点、门对门“一站式”返岗运输,费用由轨道交通集团全额支付。截止3月2日,通过市交委直通车平台提交线上用车62单,部分运输车辆已经返程,包车“一站式”返岗人员达到了2300人。

解决“供应难”问题,开辟原材料“绿色通道”。地铁建设离不开人、机、材三大方面。集团积极加强内外协调,借势借力,市重点工程指挥部、各委办局和相关区政府,在原材料供应、渣土外运、运输路线等问题上,给予大力支持。特别是在复工急需的管片、混凝土、水泥、钢材等原材料方面,全力推动上下游产业链复工复产,协调物资运输,筹划运输路线,打通省际市区间的运输路线,施工材料短缺问题已经得到缓解,能满足正常施工需要。

解决重难点问题,实行现场“驻点办公”。为确保复工复产有力有序推进,集团落实了包保责任制,集团领导包线,项目经理包段,管理人员包点,共安排89名领导干部下沉到施工一线,每天坚守施工现场,实施“保姆式”监督和服务,成效明显。市政府安排了5个帮扶组,“驻场办公”,了解复工困难,掌握复产需求,创造复工条件,与集团“并肩作战”,确保了复工复产有力有序有效推进。

五项措施保复工安全

同时,为了确保复工安全,集团主要采取了五项措施。

建立战时机制。自启动疫情防控一级响应以来,集团迅即响应,成立了领导小组,制定了“战时机制管理规定”,建立防控体系,所有部门负责人和项目负责人实行24小时在线在岗,连续下发了“地铁建设疫情防控管理标准”、“返津返岗人员管理规定”等多个针对性文件,综合施策,严防死守。

切断疫情源头。实施了返岗人员进场“2231”制度。即,掌握两个情况:要求所有施工总包单位,随时掌握各地疫情分区分级情况,掌握返岗人员的来源地、行程轨迹、身体状况。做好两个报告:返岗人员实行即到即报,第一时间向总包单位、建设单位报告,总包单位向属地街道报告。满足三个条件:核查劳动力来源地风险等级,同时满足低风险地区、乘坐点对点包车返岗、出具健康证明“三个条件”的务工人员,才允许进场,边工作边观察。建立一个档案,所有返岗进场人员通过“津心办”APP领取健康码,进场后每天进行不少于两次的体温检测,健康档案一人一卡,实名制详细记录。

实行封闭管理。集团在总结近期防控经验基础上,浓缩归纳,出台了“四严禁、六必须”管理规定:严禁使用不明来源地的务工人员,严禁使用非专车抵津的务工人员,严禁未报备、即返津,未培训、即上岗,严禁务工人员与外来人员直接接触。必须实施最严格的战时封闭管理,必须对每名务工人员建立个人健康档案,必须保持务工人员宿舍环境卫生,定时消毒,必须实施最严格的分餐制度,必须严格佩戴口罩施工作业,必须严格执行异常情况报告制度。

落实“一站一策”。按照市防控指挥部关于复工复产的“八个到位、七个必须”要求,为保证地铁工程安全复工,集团逐项对照,深化细化了疫情防控和复工安全49条管理标准,落实建设单位的统管责任、施工总包单位的主体责任和监理单位的监管责任。结合各个项目实际,“量身定做”复工复产方案和疫情防控应急预案,做到“一站一策”。

强化物资保障。积极协调各方,多渠道加强防疫物资保障。市国资委及时提供防疫物资供货渠道,目前能满足复工现场防疫需要。

把好三道关,做实五件事

发布会现场有记者提问,地铁目前已经有71个项目复工,参建人数达到4446人,请问有哪些防护举措保证施工安全、人员安全、场区安全?另外,用餐和住宿等问题怎么解决的?

马运康回答:为了确保人员安全、施工安全,集团主要“把好三道关,做实五件事”。

“一是源头关。通过防疫安全地图,摸清劳务用工人员所在地区的风险等级,用软件排查其14天的行动轨迹,当地村镇政府出具无疫情证明,这样来确保人从安全地区来。”

“二是运输关。原则上不允许乘坐公共交通工具,不允许使用来源不明的零散用工。我们主要采用交委的直通车、当地政府派出的专车、私家车三种专车运输方式,同时实行专人跟车,确保工人返津过程安全。”

“三是封闭关。施工人员返回驻地后,原则上不允许随意出工地。同时,切断外来人员与施工人员直接接触途径,实现不见面交接材料。”

同时,做实五件事,确保每名员工在安全的环境里工作。

吃的安全。所有项目的食堂严格消毒,实行分餐制,专人定点采买食材,保证工人吃的好、吃的安全。

住的安全。工人进场前,对所有员工宿舍进行了环境大清整,保证环境卫生。限制每个房间的人员数量,最多不超过4人,每天进行两次消毒。

干的安全。已为所有员工准备了口罩,施工作业时严格戴口罩施工,虽然有些不便,但必须严格执行,确保安全。

严格的制度。出台《地铁工地防疫手册》,不经培训不得上岗。出台《四个严禁、六个必须管理规定》,作为地铁复工后的铁律,必须严格执行,战时铁腕治理。

严格的监督。安排89名干部下沉一线,每天坚守现场,对复工情况和防疫措施专人盯控,保姆式监督,收到了很好的效果。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于天津地铁的问题

回答 1~2小时内必须出来 2~2元可以无限次的乘坐地铁来回的走~呵呵~天津都是不出闸机就可以乘返程的 3~天津的临时客运站我觉得实在是烂得要命,周围交通非常不方便,打车等待等的心烦,建议你还是坐汽车回北京吧

天津市2021年节假日坐地铁也不优惠了吗

到了天津市地铁站口。客气一下咨询服务人员。天津市2021年节假日坐地铁也不优惠了吗?天津人会很热情的告诉你。祝你出行愉快顺利。

天津有地铁吗

楼上的大概不是天津人吧? 这个问题我可以告诉你
第一,天津有地铁 但目前只有内一条线
第二,这条线有西容站这站,但是没有天津站这站。
第三,天津西站目前在重建,不知道你是否要到天津西站的临时站(在杨柳青)
如果你是要去杨柳青的天津西站临时站,那么地铁就没有了,那离市区很远。。。
以下地方为目前使用的1号线各站
刘园 西横堤 果酒厂 本溪路 勤俭道 洪湖里 西站 西北角 西南角 二纬路 海光寺 鞍山道 营口道 小白楼 下瓦房 南楼 土城 陈塘庄 复兴门 华山里 财经大学 双林。共22个站,全长26公里。

即日起,天津人可免费乘地铁啦!

随着企业陆续复工复产,上班出行成为市民最关心的问题之一。在疫情防控的特殊时期,为方便市民地铁出行,减少排队购票带来的风险,邮储银行天津分行温情推出免费乘地铁活动,届时邮储银行天津分行信用卡持卡人即可享受此项服务。

从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻尚需促进复工(天津复工复产有坐地铁的吗)

本次“免费乘地铁”地铁线路涵盖了地铁1号线、2号线、3号线、5号线、6号线以及津滨轻轨9号线。活动期间,邮储银行天津分行核发银联信用卡主卡持卡人,在“天津地铁”APP银联绑卡支付中绑定邮储银行信用卡扫码乘车,同时在微信公众号“邮储银行天津分行”中领取乘车津贴,即可享受每日2次单程原价不高于5元的免费乘车,每月最多可以享受30次。

为了让更多市民享受到此次优惠活动,同时避免疫情期间到营业网点“扎堆”办理业务,邮储银行开通了多种无接触办理渠道,市民通过手机银行、邮储信用卡APP、“邮储银行天津分行”微信公众号均可以进行线上申办,安全又便捷。

据悉,免费活动将一直持续到本市疫情防控应急响应下调至三级当月的月末。随后,邮储银行将推出“十分‘邮’爱,一分出行”活动,继续开展“1分钱”优惠乘车,进一步丰富信用卡出行支付功能,方便广大市民乘地铁出行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻,尚需促进复工

2020年3月中旬,天津市肺炎患者已经被清零,但是轨道交通系统客流量仍然比平时少很多。

天津市面临情况是,经济发展其实不力,上年度的GDP是核减的状态,因此复工复产对于天津市非常重要。

从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻尚需促进复工(天津复工复产有坐地铁的吗)

作为中国肺炎疫情比较轻微的地区,天津市近些年经济发展也不力,复工复产是天津市的首要任务,但愿随着疫情的好转,天津市的复工情况也需要进行大力的促进。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

天津国资委的员工不让坐地铁是为什么

地铁属于国有资产国资委的员工不坐地铁是为了避嫌

天津地铁车务三中心佟英璇张贴提示:保护好乘客 就是保护家人

从天津地铁客流看复工情况:疫情原本就轻尚需促进复工(天津复工复产有坐地铁的吗)

佟英璇在张贴候车乘车提示。天津轨道交通运营集团车务三中心供图

“低头看手机的小伙子,请分散排队,与他人保持一米距离,注意脚下的黄色安全线,地铁要进站了。”一名戴著耳机听歌的男乘客进入地铁塘沽站的站台后,脚踩在黄色安全线上。面对这样的“低头族”,佟瑛璇每次碰上都会上前劝导。

天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站区党支部书记、站区长佟瑛璇今年50岁,新冠肺炎疫情发生以来,她带领同事们在地铁站连续值守40余天,承担起守护人的责任,保障地铁线路的正常运营和乘客的安全出行。

“地铁站是我成长的地方,更是一个家。我们轨道人都有这样的信念,保护好乘客,就是保护我们的城市,就是保护家人!”佟瑛璇对记者说。

突发故障她冲在前面

这个春节,疫情让地铁人变得更加忙碌和紧张。我市启动重大突发公共卫生事件一级响应后,佟瑛璇以战时状态带领一线员工冲在前线。

地铁塘沽站区是由泰达、塘沽、胡家园、钢管公司4座轻轨车站组成,是地铁9号线上最繁忙的站区之一,客流密集。佟瑛璇每天要在这4座站之间巡查,站台上候车人员是否疏导有序?乘客间隔是否在一米以上?公共区域有无按时消毒?乘车提示是否张贴在醒目位置?这样的巡查内容,林林总总加起来有30余项。整个站区一趟走下来就要2个小时,佟瑛璇一天至少得巡查两趟。

清晨6时,佟瑛璇就来到站裡做各项准备。“佟站区长忙坏了,天天连轴转。”天津轨道交通运营集团车务三中心副经理荆智莉告诉记者,这些日子,佟瑛璇组织人员对9个安检点位、46台自动机、64台闸机以及5个客服中心和办公区域进行全面消毒,安排张贴“津门战疫”二维码、防控疫情通告、分散排队、测温标识等百余张,悬挂防疫条幅、加大车站广播频率。针对防疫措施、作业标准、注意事项开展培训,对错峰返程组织方案进行细化、量化,多次安排模拟演练,让全部员工熟知掌握。每天带领站区管理团队深入车站、班组,多角度开展疫情防控督导、检查。

在同事们眼中,佟瑛璇非常重视安全生产,她一手抓防疫防控,一手抓安全运营,强调行车安全红线,周密组织行车培训,及时处置设备故障。今年2月14日10时,地铁9号线因恶劣天气突发设备故障,车站紧急採取应急措施。佟瑛璇顾不上因连日疲惫而复发的头痛,匆匆吃了两粒止疼药就到了车站现场,主持恢复运营工作。一处处疑难,她果断处置﹔乘客的一个个质疑,她耐心解释。当时,高架站温度已近零下10℃,她工作到晚上9时多才回到办公室。那天,她在风雪中冻了近11个小时,腿冻得不听使唤,下楼梯时一个趔趄,幸亏眼快的同事赶紧搀扶了一把,她才没摔倒。但佟瑛璇没有回家,匆匆吃了几口泡面,便继续忙著处理工作上的事,直到车站闭站才离开。

疫情来袭她临危不乱

地铁塘沽站客流量较大,意味著风险大防控难度大,在防疫过程中上演了一出出“惊心动魄”。新闻报道有确诊病例在塘沽站下车后,恐慌情绪在站区弥漫。佟瑛璇深知信息越透明,猜测越少,恐慌越小,当即举行站区全员电话会议,详述该乘客信息,强化站内隔离、消毒、防护,以身作则坚守在车站一线,给员工们吃下一颗“定心丸”。

2月7日,我市发布第79例确诊病例活动轨迹,塘沽站一名员工被确认曾与确诊病例搭乘过同一辆网约车。针对突发情况,佟瑛璇立即安排该员工隔离,迅速对接触过该员工的人员逐一排查,分析接触时间、距离,确保无任何遗漏,快速确定密切接触者11人,为防疫工作争取了时间。车站12名员工居家观察,大面积非战斗性减员让她心急如焚,担心这12名员工的身体状况。

“佟站区长每天抽出空来对坚守岗位的一线员工,用微信、电话、面对面、看板留言等多种方式谈心谈话,组织录制防疫短视频、开展党员承诺活动,从员工心理疏导上下功夫,消除大家的思想顾虑,提振战疫信心。”天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站值班站长庞小杰告诉记者,佟瑛璇紧盯车站消毒工作,根据不同区域的客流分布情况,因地制宜制定了“差时消毒”工作法,做到消毒工作有据可依、有迹可循、有责可追。组织车站员工学习防疫知识,演示如何正确穿戴安全防护用品。她把每一名员工都当作自己的家人,一遍遍不厌其烦地叮嘱大家一定要保护好自己。“车站是咱们的第二个家,我们要守好这两个家。”佟瑛璇告诉员工。

2月7日下午,地铁塘沽站测温时查出一名发热乘客,佟瑛璇第一时间赶到现场,将发热乘客安置在临时转运点,及时关闭相关出入口。在等待隔离运送车的3个多小时裡,她沉著应对、冷静处置,确定了发热人员走行路线、全面清洁消毒、及时跟踪上报。当天22时30分,该发热乘客被确诊为普通感冒病症。“我们制定了完善的措施,努力做到车站范围不留死角,确保乘客安全。”佟瑛璇说。

在一系列突发事件中,佟瑛璇临危不乱,第一时间做好隔离、确定密切接触者、明确接触信息,为防疫工作争取时间,保障了车站的安全、稳定运行。2月20日16时,经医学观察、上级批准,12名居家观察员工全部解除隔离,投入到复工复产中。

异常乘客她悉心照顾

随著我市企业相继复工复产,地铁9号线的乘客日益增多。站区每个环节,佟瑛璇都要紧盯著,自己都过一遍,隻有眼睛看过了,心裡才踏实。

日前,地铁泰达站出现一名精神异常女乘客,佟瑛璇闻讯后迅速赶到现场,冷静布置现场工作。发现该乘客未佩戴口罩,且语无伦次、情绪激动,在情况不明的情况下,她一边组织车站正常运营,一边配合公安民警安抚和劝解这名女乘客,并全力寻找线索联系其家人。当得知该乘客家属在外地,路途遥远,次日下午才能到达,她毫不犹豫承担起照顾乘客的责任,两天一夜未曾合眼。当她把乘客妥善交给对方亲属时,家属望著她熬得通红的双眼感动得流下了泪水,深深给她鞠了一躬。

疫情防控期间,佟瑛璇没休息一天。“大过年的,您不去看父母,二老没有意见吗?”同事问。说到这裡佟瑛璇笑了:“我父母都是老党员,如果换做是他们,也会像我一样。”连日来,二老主动给女儿打电话,问候的同时,嘱咐女儿忠诚担当。

“累吗?”“当然!”佟瑛璇深知,作为一线工作者,作为一名党员干部,危难时刻更能考验初心和使命,凸显入党誓言的力量。“我们不能像医护人员一样奔赴前线治病救人,但隻要踏踏实实做好本职工作,就能保护很多人!”佟瑛璇说。

记者手记

当前,在抗击新冠肺炎疫情这场没有硝烟的战争中,医护人员用生命守护人民的健康安全,各行各业涌现出无数逆行者、奉献者、坚守者。

採访佟瑛璇的过程,记者难忘的,是捕捉到的闪光细节﹔感动的,是多名被採访者说的心裡话﹔流泪的,是一线平凡人无私奉献的朴实。他们也许没有正式的誓师会、请战书,但那一个个细节、一句句话语背后,是一颗颗勇于奉献、无私坚守的心。

採访中,每个人戴著口罩,虽然一时看不清他们的脸,有些人都不留名字,然而,这些在本职岗位上为抗击疫情而战斗的人,用责任和担当诠释著共产党员的初心和使命,正是有了他们的逆行,才为人民群众筑起了一道道坚固防线。他们用自己的行动感动著别人,也被别人感动著。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么天津北岸中心房本还不发,复工复产这么长时间了,希望市委相关部门帮助协

天津他的北岸中心,他的房本还不没有发放,他的复工时间这么长,我们还是会慢慢的等待,一定会得到妥善的解决的。

天津市今天乘坐地铁是1.8元吗

这个还真不知道,天津坐地车有一块八毛钱的。现在最好大家不要出门。

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