石家庄地铁2号线什么时候开通
石家庄地铁2号线通车时间：
预计2020年
石家庄地铁2号3号线在新客站换乘
石家庄新客站下城市轨道交通预留工程是石市轨道交通的重要组成部分。在石家庄轨道交通一期建设规划中，2号线辐射建设大街区域，3号线辐射中华大街区域。而2号线和3号线均穿越新客站下方，并在新客站进行换乘。其中2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米；3号线从东西方向下穿整个新客站，长约700米。
新客站位置：
车站位于槐安路南侧，南二环路北侧，中华南大街东侧，胜利南街西侧的“井”字型区域内。
石家庄地铁2号线为什么不延长到南三环
石家庄地铁2号线设计时就只有五个停靠站，线路没有多长，可能是资金或其他问题，所以不可能延长到南三环的。也许以后会有机会的。
石家庄地铁2号线北到哪里
石家庄地铁2号线正在论证阶段。
2号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，经内过正定老城后，线路沿旅游容路跨过滹沱河，连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后，沿胜利南街、107国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里。
石家庄什么时候开始兴建地铁1号线、2号线呀
随着新火车站的建成，地铁2#、3#线初步定于2011年年底开建。
规划中的石家庄2号、3号地铁线
2号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，经过正定老城后，线路沿旅游路跨过滹沱河，连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后沿胜利南街、 107国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里，在南北石环的绿化隔离带里设车场。
3号线：都市区东西向骨干线。西延鹿泉，东连藁城。在中心城段，西起西石环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿着中华大街南行至新客站西广场，转向东，下穿新客站站房后，沿塔北路向东，经金沙江道、海南路，预留向藁城的延伸空间。3号线中心城段长38公里，为便于分期实施，除在西三环外预留车场外，在京珠高速公路的绿化隔离带里设置一处车场。
石家庄地铁2号线的路线布局
根据《石家庄城市轨道交通线网规划》，新客站的站区内将有两条城市轨道交通线引入，其中2号线南北走向，3号线东西走向。为方便换乘，地铁车站与石家庄新客站结合设置。铁路客流，将采用上进下出的模式。新客站站房为地上两层，地下一层，一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道。地铁车站，轨道交通2号线位于东广场下方，轨道交通3号线中穿新客站东西站房。地铁站厅位于东广场下方，两站“T”型换乘。地铁车站为地下三层。其中地下一层为2号线和3号线的换乘大厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。从北向南依次为西古城、二六零、义堂、建和桥北、长安公园、人民广场、河北剧院、槐中路、东岗头、东三教、火车站、塔谈、仓丰路、南位、嘉华路站等。
石家庄地铁运营时间将延长到几点
据了解，7月28日起，石家庄地铁1、3号线运营时间延长至22时
6月26日通车以来，石家庄地铁试运营今“满月”，运营平稳有序各项指标良好，迅速形成了改善交通环境、加速城区联系、提升生活品质的“地铁效应”，用绿色快捷拉动着整个城市“奔跑起来”。
截至6月底，2号线一期工程除东三教站之外剩余车站全部围挡开工。首台盾构7月18日在运河桥站顺利始发，整体施工安全、质量平稳可控，项目建设平稳推进。预计到年底完成车站主体工程总量50%、区间完成工程总量的20%以上。3号线一期工程两边段自去年8月底主体工程全面开工以来，目前已完成车站主体土建工程量的30%。随着6月17日3号线两边段工程首台盾构在塔冢站顺利始发，该工程的区间土建也加快了进程，目前已有三台盾构到场。预计到年底，3号线两边段将完成车站主体工程总量的60%，区间完成工程总量的40%。与此同时，1、3号线二期工程目前均已完成初步设计批复，计划年底前进场施工。
石家庄地铁2号线的换乘方式
据介绍，石家庄市轨道交通工程一期工程将建设3条线路。其中，2号线、3号线车站将在新客站实现交会换乘，以方便市民实现从铁路与地铁间的零换乘。国家发改委已完成初步评审和送审。
石家庄地铁有2号线什么时候修好 具体站点位置知道吗
2021年能试运行
石家庄地铁运营时间
石家庄地铁运营时间：石家庄地铁1号线06:30-22:00，石家庄地铁2号线06:30-22:00，石家庄地铁3号线（一期首开段、北段）06:30-22:00。
截至2020年月，石家庄地铁运营线路共有3条，包括1号线一二期工程、2号线一期工程、3号线一期首开段和北段，里程总长约61.6千米，共设车站48座。
(9)石家庄地铁2号时间扩展阅读：
石家庄地铁（Shijiazhuang Metro）服务于中国河北省石家庄市的城市轨道交通系统。其首开线路于2017年6月26日开通试运营，是河北省第一座、华北地区第三座拥有地铁的城市，也是全国第一座初始开通两条线路的城市。
截至2020年8月，石家庄地铁在建线路共有2条，包括1号线二期工程、3号线一期工程南段和二期高新区段。
截至2019年底，石家庄地铁安全运营919天，累计运送乘客2.237亿人次。其中2019年运送乘客9571.8万人次，日均客流26.2万人次，单日最高客运人数38.1万。列车正点率99.97%，运行图兑现率99.98%。
截至2017年8月25日，石家庄地铁1、3号线开通试运营各项工作平稳有序，试运营各项指标状况良好。线网共计开行25340列次（其中1号线12730列次，3号线12610列次），运行图兑现率均为100%，列车正点率99.92%（其中1号线99.84%
，3号线99.99%），累计客运量1211万人次，日均客运量19.8万人次，最大日客运量23.7万人次。
各项运营指标均优于国标要求，安全运行37万列千米（1号线30万列千米，3号线7万列千米）。经客流分析，工作日1、3号线断面客流量最大值均出18:00-19:00时段，周末各时段最大断面客流量无明显区分。
2019年6月25日，石家庄地铁安全运营730天，共计开行列车32.43万列次，安全运行486.31万列公里，国标要求14项指标均符合要求。列车正点率99.97%（其中1号线99.94%，3号线99.99%）,运行图兑现率99.99%（其中1号线99.98%，3号线99.99%）。累计安全运送乘客超过1.7亿人次。2019年以来，日均客流25.5万人次，单日最高客运人数38.17万人次。
石家庄地铁采取里程分段计价的票制方式，按照“分级递进，递远递减”的原则，发行单程票和储值票。
起步价6千米2元， 6-20千米每递增7千米加1元，20-36千米每递增8千米加1元，36-54千米每递增9千米加1元，54千米以上每递增10千米加1元。
石家庄地铁建成后，将有效缓解城市交通状况，提升城市品牌形象，同时对经济布局将产生重大影响。随着石家庄机动车保有量的不断升高，道路拥堵严重已成为人们头疼的出行难题，地铁高效、通达、节省地面资源的优点将有效缓解这一难题，地铁的修建会为石家庄这座新兴省会城市注入经济发展的新动力。
纵贯石家庄市规划的6条地铁线路除了能为省城人民带来新的出行体验外，更将带动沿途地产升值、加速商圈的发展，地铁的开通运营，将带来一种蕴含无限商机的“地铁经济”。