海南简介
海南简介：
海南，简称“琼”，省会海口，位于中国华南地区，界于东经108°37’-111°03’，北纬°10’-20°10’之间，北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与广西、越南相对，东濒南海与台湾对望， 东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻，海南省海南岛总面积3.39万平方千米。
海南岛岛屿轮廓形似一个椭圆形大雪梨，地势四周低平，中间高耸，呈穹隆山地形，以五指山、鹦哥岭为隆起核心，向外围逐级下降，由山地、丘陵、台地、平原等地貌构成。海南属热带海洋性季风气候，全年暖热，雨量充沛。
截至2017年底，海南省下辖4个省辖市，15个省直辖县级行政单位（含4个县、6个自治县、5个县级市），8个市辖区。
(1)海南轨道交通扩展阅读
历史沿革
民国三十八年（1949年）4月，海南特别行政区成立，隶属行政院，海南特区行政长官公署、海南建省筹备委员会设在海口。
1951年4月，成立广东省人民政府海南行政公署，1955年3月，改称广东省海南行政公署。
1984年10月撤销海南行政区公署，海南行政区人民政府正式宣告成立。
1988年4月13日，撤销广东省海南行政区，设立海南省和海南经济特区。
2012年6月21日，民政部公告宣布，国务院正式批准，撤销西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处，建立地级三沙市，政府驻西沙永兴岛。
海南东线轻轨时间表
海口90分钟即可到三亚，以后方便去三亚游玩了，三亚克拉码头的业主也方便到海口了，更多来海南旅游的人不再只选择三亚，还会选择来海口旅游的，轻轨一定会促进海南各地方的旅游的
请问海口有轨道交通吗
有。不过还没通车在建设中---
东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，时速为80公里/小时；从新海口站至三亚站之间速度目标值为200公里/小时(远期250公里/小时)。列车类型共有三种：一是直达车；二是大站停(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站)；三是站站停。站站停列车全程约需2.5小时。
东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，缓东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
根据设计方案，铁路正线为双线，近期(2020年)投入东环城际铁路营运的列车88列，其中，大站停列车(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站)20列，小站停列车57列，过海跨线列车11列。列车类型为电动车组，自动控制，8辆编组列车全长208米，定员分别为562人(大站直达车)和684人(站站停列车)。平均每小时发车14对，平均4分钟/趟，属公交性铁路。
东环铁路沿着东海岸，将穿越最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带。沿线风光旖旎，景点荟萃，如海口的东寨港，文昌东郊椰林、高隆湾，琼海的博鳌水城、万泉河，万宁的神州半岛、兴隆、月亮湾、石梅湾，陵水的香水湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。0顶或踩的标志
交通运输专业的就业方向都有哪些
交通运输专业大学学的是管理学、运筹学，所以起到的是管理指挥的作用，当然做的也是跟运输及车相关的工作。大学毕业以后可以当交通规划师、车队长、查勘定损岗，还可以去做物流或者是做销售，当然也能做项目经理。另外，考研和考公务员是每个专业都可以的。
毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。
相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。
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就业前景
随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。
交通运输专业在就业时有很大的局限性，基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣，自己是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位，若是传统型，认为平平淡淡生活就可以了，可以考虑下进铁路或是在学校当老师。
交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。
海口是大城市吗
海口是海南省最大的城市，全省经济文化中心，全省金融中心都汇集此地（版几乎全部股份制银行都有，权除了恒丰银行，广发银行，浙商银行），商业也较为发达(全市大商场不下20家，大型超市品牌有家乐福，大润发，华润万家等等)，全市共打造4大CBD中央商务区（国贸，国兴，秀英港区，西海岸）。城市交通也较为发达，一个国际机场（海口美兰国际机场），三个火车站（海口站，海口东站，美兰站），四个长途汽车站(省际汽车总站 西站，海口汽车东站，海口汽车南站，海口新港汽车站)，三个港口（海口新港，海口秀英港，海口南港），市内公共交通有公交车，水上巴士（正在建设），轨道交通（一共4条线路，预计2020年开通），出租车。海口的空气也非常好，常年排在中国前几名，是中国省会少有的，如果喜欢星巴克的朋友，在海口也有接近8家门店，哈根达斯有2家门店，汉堡王有1家门店，麦当劳和肯德基覆盖全市，以及必胜客也有8家，还有咖啡陪你，太平洋咖啡等等......
海南西线轻轨的路线
东环铁路定位为城际快速铁路具体设计的情况我不得而知，但既然报道上说的是“兼具轻轨功能”，可能它只是兼具有城市轨道交通的“功能”而已，东环铁路的轨道工程也许还是按照重轨来设计、在海口区段运营时限速并站站停、公交化，这样也起到了轻轨功能吧。跟其他地方的城市轨道交通工程（地铁及轻轨）不一样。
海口段一共有10个站，从火车站到美兰机场这一段将来的客流应该不会少。官方的宣传也一直都是海口段兼轻轨。谢谢。
另外也可以看看媒体的报道：
海南东环铁路将作为城市轻轨穿越海口
http://www.sina.com.cn 2006年10月24日 11:21 新华网
新华网海口10月24日电(记者 赵叶苹) 记者从海南省东环铁路办公室获悉，为缓解城市交通压力，预计在年底开工建设的海南东环铁路将发挥城市轻轨的功能穿越海口，铁路在海口城市中心区设立9个站点。
搜狐网：东环铁路将作为城市轻轨穿越海口
【来源：海南新闻网-南国都市报】
本报海口10月22日讯（记者刘艳）预计在年底开工建设的海南东环铁路如何穿越海口成为不少市民关心的问题，记者今天了解到，东环铁路在穿越海口时，将发挥城市轻轨的功能，铁路在海口境内将设10个站点，其中9个站点位于城市中心区。
随着城市的发展，海口市道路交通压力日渐增大，东环铁路在穿越海口时将发挥城市轻轨功能，在一定程度上缓解海口市内交通压力，促进海口东西组团的交流。
据了解，东环铁路是一条城际快速铁路，设计时速为250公里，但在海口市区内如果高速行驶，铁路的弯部设计则要很大，需要很大的空间，因此东环铁路在穿越海口一段，将设计成具有城市轻轨功能，火车限速80公里/小时，出了美兰机场站后，才会高速行驶。
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东环铁路功能：客运为主兼顾城市轻轨http://news.QQ.com 2007年09月30日07:32 南海网 侯小健 谭丽琳 南海网9月29日消息：也许有人会问，东环铁路主要功能是什么?省东环铁路办负责人说，东环铁路功能定位为以沿线客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路。简言之，就是以旅游观光为主的城际快速客运铁路。