青岛卡文迪轨道交通工程有限公司怎么样
简介：卡文迪公来司坐落于青自岛，厂房占地86000平方米，办公占地面积16000平方米，紧邻青银高速、流亭国际机场，是国内最早一批一次性通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSA18001职业健康安全管理体系认证的企业。
法定代表人：王玉磊
成立时间：2013-08-23
注册资本：3088万人民币
工商注册号：370212230069508
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：青岛崂山区银川东路1号16号楼201
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卡文迪
青岛蓝色硅谷轨道交通快线的介绍
青岛蓝色硅谷轨道交通快线又名蓝色硅谷轻轨线、青岛轨道R1线。后来改为青岛地铁11号线。工程位于青岛市崂山区和即墨境内，线路起点为崂山区苗岭路与深圳路交口处，沿苗岭路、 滨海公路 ，大田路 、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。，全长 58.44 km ， 预留经田横镇延伸至海阳市的条件。全线以高架敷设方式为主， 于起点处设地下线路1处，约5km；山岭隧道3处：1处西庵子隧道700m，1处崂山隧道4.58km 、1处短隧道508m。沿线设置车站22座（4 座地下站，18座高架站），海洋大学车辆段1座，占地23.80公顷 ；大田路车辆综合基地1座，占地38.3公顷 ；控制中心1 座，拟设于海洋大学车辆段内。
青岛地铁集团有限公司的蓝色硅谷轨道交通快线
青岛蓝色硅谷轨道交通快线又名蓝色硅谷轻轨线、青岛轨道R1线。
起点为苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨大桥盐场，全长59.2公里，全线设22座车站。工程在崂山区的起点处要建设5公里的“地道”，其余均以高架方式为主，包括两处山岭隧道。
蓝色硅谷交通配套工程线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场，全线设置车站22座，先建设17座，其中地下站3座。因为处于闹市区，工程起点段约5公里的范围内，将采用地下敷设的方式，使轻轨像地铁那样在地下穿行，其余路段则以高架敷设方式为主。
作为蓝色硅谷交通配套工程的一部分，轻轨将建设崂山新隧道全长4.58公里，隧道进口位于滨海公路仰口隧道西侧，出口位于仰口隧道北洞口西侧。除了这条隧道，整个工程还将建设一处长约700米的隧道。蓝色硅谷轻轨将借助这两条隧道穿山越岭。
青岛至即墨的城际蓝色硅谷线项目是作为青岛蓝色硅谷交通配套项目启动招标的，除了城际铁路的建设，《青岛蓝色硅谷发展规划》还规划建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括，适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道。“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。
地铁的建设，除了轨道的建设之外，还包括后方维修基地的建设和“大脑”的建设，按照11月8日市城乡建设委建管局招标公示显示，青岛蓝色硅谷交通配套项目车辆段土建工点设计一个车辆基地和车辆段，分别位于大田路和海洋大学，据介绍，大田路车辆基地占地面积35公顷，海洋大学车辆段占地面积17公顷。(以正式批准的初步设计为准。)
蓝色硅谷线关键性的节点工程崂山隧道工程拟于2012年年底前开工建设，并将结合具体情况择机全线开工 ，争取明年全线开工 ，整个工程工期预计为 3年左右。目前各项前期工作正在抓紧筹备中。
