大学毕业，在大城市发展好，还是回家乡（小城市）发展好，长远来看。
长远来看，我认为大城市发展好，原因有：
1，国内国外政府机构齐全，办理相关证件手续方便。例子就是比如你要出国要签证，如果你生活在北京上海，这是很小的一件事情，而且一签不过就二签三签，大不了多花点钱而已。但如果在中小城市，没有大使馆领事馆，到时候去一签二签三签四签的就太麻烦了，成本也高。政府机构齐全，相对也要民主和法制化。
2， 企业售后服务网点多。任何一家企业卖的任何一样东西，在北京上海广州肯定是有售后服务点的。其他地方就不行了。我的一个生活在三级城市的朋友买了台笔记本电脑，保修期内出问题，因为城市里面没有特约维修点，邮寄又不大放心，只好周末抗着坐4个小时的火车去省会修。
3， 往全国各地往世界各地的交通比较方便。以前在北京读书，寒暑假坐火车回学校都是终点站到终点站，爸妈送上车自己睡一觉就到北京了。而我一个朋友在中等城市读书，要想快点到就要在两个地方转车，不然就坐破车，但也要转一次。 省会大城市机场齐全，旅游变得方便和容易。二级城市坐飞机都要前往大城市。
4， 企业多，就业机会多。 大城市招聘会多，招聘的职位多，可以选择的职业的面广，可挑选的单位多。换工作相对容易，机遇也多，薪水也较中小城市要高。而且只要你有能力，出类拔萃的机会也多，也更容易。
5， 受教育的机会多。而且给下一代提供的起点也相对较高。首先是小孩考大学容易很多。北京上海的高校那叫一个多啊。分数线也比我们这些老少边远地区的省分低好多。然后就是如果你工作腻了想读点书，可选择的余地太多了，即便是要考研，也可以去学校里面蹭课听。那些商业性的培训、认证、学外语，沙龙，业务爱好什么的就更多了。包括书店，都是大城市的齐全。
6，高品质住房带来高品质生活。小城市的住房虽相对便宜和宽敞，但由于经济发展的限制，社区的配套和现代化程度比不上大城市。比如中小城市社区建会所和游泳池的相对要少很多，社区网络化程度也要低。大城市有大的开发商提供不同品位的高档住宅，可以更好的享受生活。即使租房，选择面也多，住不同的地段有不同的便利。
7， 高水准的医院多，可以享受更好的医疗服务，得到更多的医疗信息。中小城市的医疗水平不如大城市，很多疾病只有大城市高水平的医院才能诊断和治疗。在中小城市享受的医疗服务有限。
8， 娱乐项目多。那些一流的剧院、音乐厅在大城市，所以高水准的演出肯定也是这些地方多。一流的体育比赛肯定也是在北京上海了，所以现在国家足球队的主场都到二线城市去了。著名的饭店酒店也比较多，旅游购物休闲当然也是大城市的水平高，新天地，东方新天地，天河城，广百百货，正佳广场，北京路，长城，香山，世纪公园，东方明珠，外滩，正大广场。也许只有在大城市里白天看那些高楼大厦晚上看那些灯红酒绿才算是真正体会到工业文明的成果。
9，人迹关系网络发达，可以有机会结实各行各业的精英人士，找对象都相对容易，自己也有更多的机会创业成功，可以从不同的人身上学到更多的东西，拥有更广阔的人际交往圈。丰富自己的业余生活。
10，生活在大城市心理上有不同程度的成就感，幸福感有一定程度的提高。和亲戚朋友聊天可以获得一些被尊重被关注的感觉，虚荣心方面能有一定程度的满足。
怎么开通成都地铁联通免费
一、2017年7月15日-2017年12月31日，微信公众号特权用户在成都市地铁1-4号线地下站点及地下行驶车厢内使用4G网络免流量费（用户需使用支持联通4G的终端，23G用户需开通LTE功能包）；注：2号地铁线上地面行驶部分4G网络不免流。二、适用对象2/3/4G新增/存量用户（不含简阳用户、欠费停机用户、集团VPDN用户、已享区域型/校园型流量/语音计费用户、黑名单用户、冰激凌用户、10元无限流量包，符合此部分条件的用户不能开通，也不能通过自助方式开通，即使开通后在成都地铁1-4号线地下站点及地下行驶车厢内，使用4G网络不能享受免流。）三、办理渠道及相关步骤1、办理渠道：用户通过微信公众号参与2、用户操作步骤：1）关注成都联通微信公众号 “wocicom”后点击右下角“地铁免流量”专区，点击“地铁免流特权”参与2）在下方界面输入手机号码，点“验证”，输入手机接收到的验证码，点击“免费领取”。
中国哪个专科学校具有城市轨道交通控制此专业
城轨专业毕业后可以从事：轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管百理和服务内工作。容
城市轨道交通运营管理内容：
运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析
专业特点：
本专业融合度了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相问结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学答生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要专业课程：
城市轨道交通概论、城市轨道交通回设备、城市轨道交通行车答安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销
地铁检修主要是做什么的
地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。
1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。
2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。
地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。
(4)成都地铁专业知识扩展阅读
地铁车辆检修制度模式
1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。
2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。
3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有计划地进行适度维修。
4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多，技术含量高，需要配备大量的设备及人力资源。
2018年，成都地铁现在开通了哪几条线路，对工作人员需求量多吗我想在成都学地铁专业。
目前开通抄了1号线，袭2号线，3号线，4号线，10号线，7号线一共6条地铁线，但是部分线路未全线开通。
2020年年底前还将开通以下地铁线：
1号线韦家碾、五根松、华阳-科学城暂未开通。2018年3月即将开通。
3号线成都医学院-植物园、川藏立交-双流西站暂未开通。
5号线、7号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线双流西站-新平、17号线、18号线暂未开通。
潜力和需求都非常大，每年都在招人。如果是报大学学地铁方面的知识，建议报考西南交通大学。
成都地铁公司招聘考什么题啊
招聘考试虽比不上考研，但考什么题也不会轻易泄露，否则还考什么劲？
如果是想做准备的话，可参考铁路和公交方面所需要的知识内容和要求，还加上一个电及高压电方面的知识。
将来想在铁路局工作应该考什么专业
可以报以专业：轨道交通专业、铁道工程、桥梁与隧道工程专业、机车车辆专业、电气化铁道技术专业。
1、轨道交通专业：
本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作；在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工作。
2、铁道工程
铁道工程主要研究铁道的规划、设计、施工、管理和养护等方面的基本知识和技能，涉及铁道、交通和土建等领域。例如：铁道线路的规划，高速铁路的勘测设计，铁道的维护养护等，设计课程《工程制图》、《工程测量》、《铁路线路》等。
3、桥梁与隧道工程专业：
桥梁与隧道工程学科属土木工程一级学科，是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。
4、机车车辆专业：
机车车辆专业是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，能从事电力机车检修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作。
铁道机车车辆专业旨在培养具有铁路机车运用与维修方面的扎实理论并具有一定实践技能的应用型人才。根据学院下发的《关于制定教学计划的原则性意见》的精神，结合本专业的特点，制定本计划。
5、电气化铁道技术专业：
电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
现在学城市轨道交通专业就业前景怎么样
这个来专业一般都是出来担任火车列源车员、车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任百等岗位工作。
掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运答营领域输送高级组织管理人才。
什么大专学校有轨道交通专业
1、吉林铁道职业技术学院
位于吉林省吉林市，是一所经吉林省人民政府批准，国家教育部备案，隶属于吉林省教育厅管理，以培养生产、建设、管理、服务等一线急需的高素质、高技能应用型人才为目标的公办全日制普通高等院校。
学校前身是创建于1948年的吉林铁路经济学校（中专院校）和创建于1958年的吉林铁路运输职工大学，2001年6月两校合并，2006年2月改建为吉林铁道职业技术学院，是吉林省一所具有铁道类专业的高等职业院校。
2、陕西铁路工程职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院为陕西省省属全日制普通高等职业院校，是中国特色高水平高职学校建设单位、国家优质专科高等职业学校、陕西省“一流学院”建设单位、省级示范性高等职业院校建设单位、教育部第二批现代学徒制试点单位。
学院创办于1973年，前身是铁道部渭南铁路工程学校。2002年由铁道部划归陕西省人民政府，2003年经陕西省人民政府批准、教育部备案，改制升格为专科层次的高等职业技术学院。
3、柳州铁道职业技术学院
柳州铁道职业技术学院，是一所公办普通高等学校，学校是广西壮族自治区示范性高职学院、广西特色高校建设项目单位、首批广西高端应用型本科人才联合培养改革试点单位，为“中俄交通大学联盟”成员高校。
学校前身为1956年5月成立的柳州铁路运输学校；2003年8月，经广西壮族自治区人民政府批准，在柳州铁路运输学校基础上组建柳州运输职业技术学院；2009年3月26日，自治区人民政府同意柳州运输职业技术学院正式更名为柳州铁道职业技术学院。
4、湖南铁路科技职业技术学院
学院前身是株洲铁路机械学校，成立于1956年，由原铁道部批准设立，中国铁路广州局主管，期间于1958年更名为株洲铁道学院，举办本科教育，后因国家院系调整恢复举办中专，2005年开始举办高等职业教育。
学院为包括香港在内的全国铁路及轨道交通产业，培养了数以十万计的高素质人才和优秀的管理者，是广东、湖南、海南三省铁路运输专门人才培养基地，被社会誉为“湘粤琼三省铁路黄埔军校”。
5、成都铁路技工学校
成都铁路技工学校是一所公办重点职业学校，铁道部部属学校，省内唯一铁路系统内部学校，中国中铁二局唯一直属学校。学校专业涵盖：高铁乘务、站务管理、通信运营管理与服务、轨道交通车辆运用与检修、电气化铁道供电、工程机械运用与维修、学前教育（幼师）、建筑等。进校签订就业合同，毕业安排工作。学校实行教学、就业、升学全程教育服务体系。