城市轨道交通车站设备都包括哪些
电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、中央空调等。
城轨（地铁）系统的运作涉及许多人，包括各类工作人员甚至乘客。为了保证系统的安全、有效的运作，各相关人员之间的有效沟通是必须的。沟通的形式可以是语音（如电话、广播），也可以是文字（如车内列车到站信息）或图像（如车站控制室通过闭路电视监视站内情况）。
(1)城市轨道交通车载设备地面设备扩展阅读：
注意事项：
城市轨道交通建设规模持续扩大，针对城市轨道交通建设投资大、周期长、回报慢的问题，根据不同城市的特点，考虑采取不同的融资模式及投资人的资金比例，可以综合性地解决政府和城市的功能需求。
在我国的城市轨道交通建设中，PPP模式成为主要推广模式，PPP模式有利于减少建设初期政府财政负担，可将社会资本和服务引入城市轨道交通基础设施建设领域，提升服务质量。
城市轨道交通设备主要有哪些它们在大联动力运转中起什么作用
太多了，你总得说个方向？去列车，供电，通信等
城市轨道交通设备有哪些,它们在大联动机运转中起着什么作用
城市轨道交通设备包括:电动扶梯、AFC(自动售检票)系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
城市轨道交通系统的主要设备有哪些
一、铁路系统抄
目前，铁路主要是沟通城市边缘与远郊区的手段。由于服务于人口密度相对稀疏的郊区，站间距比较大，它使得列车的运行速度可以提高许多，
市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，故有时也称通勤铁路或地区铁路。
二、地铁系统
为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式，每小时单向最大运送能力可达5万人次以上。
三、轻轨系统
目前各国采用较多的是形式比较灵活城市轻轨运输系统
16、在城市轨道交通系统中，可用于实现车地之间信息传输的设备设施主要有： 、 、 和 等。
有源应答器，无源应答器，用于向地面列控设备提供可靠的报文信息。
城市轨道交通车辆受流设备有哪些种类
若按容量(运送能力)，可分为高容量、大容量、中容量和小容量；
若按导向方式，可分为轮轨导向和导向轨导向；
若按线路架设方式，可分为地下、高架和地面；
若按线路隔离程度，可分为全隔离、半隔离和不隔离；
若按轨道材料，可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统；
若按牵引方式，可分为旋转式直流、交流电机牵引和直线电机牵引；
若按运营组织方式，可分为传统城市轨道交通、区域快速轨道交通和城市(市郊)铁路。
城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通通、市郊铁路、单轨道交通通、新交通系统、磁悬浮交通七类。现
城市轨道交通列车定位设备有哪些
一、抄铁路系统袭 目前，铁路主要是沟通城市边缘与远郊区的手段。由于服务于人口密度相对稀疏的郊区，站间距比较大，它使得列车的运行速度可以提高许多， 市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，故有时也称通勤铁路或地区铁路。 二、地铁系统 为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式，每小时单向最大运送能力可达5万人次以上。 三、轻轨系统 目前各国采用较多的是形式比较灵活城市轻轨运输系统
城市轨道交通列车应急设备有哪三种
城市轨道交通列车应急设备有:
1，应急疏散门，
应急疏散门安装于司机室左
部顶专的水平轴垂直向上开启属。
它手动解锁后通过气簧执行机
构机械动作后，可推下专门的
接近轨道的紧急梯
2，紧急报警装置，
紧急报警装置安装於列车
的车厢内。一般情况下，列车
的每节车厢至少安装两个紧急
报警装置，包括报警按钮和紧
急对讲器。
3，灭火器，一般型号为6kg
4，紧急开门装置，每列车门上均有安装
城市轨道交通分为哪三大系统三大设备
包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。
城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。
当前和今后一个时期，人们要坚持量力而行、规范管理的方针，强调因地制宜、集约高效，促进城市轨道交通规范有序发展。
城市轨道交通也是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。
(9)城市轨道交通车载设备地面设备扩展阅读：
“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段，快速、便捷的城市轨道交通成为许多城市推进新型城镇化建设、公交优先发展战略的首选。
截至2018年末，我国内地已有30多个城市拥有城市轨道交通运营线路，总里程约5500公里。随着各地城市轨道交通骨干线路的建成以及网络规模的不断扩大，轨道交通已成为城市公共交通的骨干，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境，发挥了重要作用。
以上海市为例，通过完善以轨道交通网络为核心的公共交通出行链，2017年中心城区轨道+公交的出行比重由2013年的31.0%提高至33.2%；
2018年工作日轨道交通日均客运量已突破1100万人次，而以通勤为目的的小汽车出行比重呈现下降趋势；由于轨道交通发展和环境治理综合施策，机动车相关的CO、PM等污染物排放量呈现下降态势，交通环境明显改善。