如今购买汽车已经成了一件很平常的事情，很多家庭都拥有了自家的车子，但是汽车这个高消耗的产品，当我们拿到手之后，就一直处在一个贬值的状态，如果车主没有正确的驾驶习惯和保养知识，很容易导致汽车提前报废，就比如说出现发动机声音大积碳等等，有些新手在遇到积碳的时候，就会选择去拉高速，但是清理积碳只能拉高速？其实不然，下面随小编来看看吧
“积碳”实际上并不是“炭”，而是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”！发动机作为汽车的核心部件，一定要按时保养维护，定期用积碳净将发动机的积碳清除，而且也不要使用劣质的润滑油。
那么应该如何清理积碳，我们可以选择清洗油路积碳，加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中，看清说明书你汽车油箱是几升，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂，清洗油路积碳包括清洗喷油嘴，燃烧室，火花塞，节流阀等部位。
目的是为了解决因油路系统的积碳，胶质及污垢所导致的马力不足，耗油，喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症，清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。
还有就是传说中的打吊瓶、用内窥镜检查，有一定效果，施工相对快速。但是性价比太低，而且积碳严重的老车，脱落的大块积碳清理不好有可能损坏三元催化或是损坏气缸，有一定副作用。缸内直喷车型积碳太多，又不想拆洗，可以选择打吊瓶等。或者新车4S店送的这类项目可以做，其他的就不建议了，性价比较低。这种方式有点出力不讨好啦...
最后可以发动机外部清理，发动机布满灰尘，逐渐形成油污，造成线路老化和高温自燃风险~
这款可有效清洁发动机表面的油垢污迹，杜绝因发动机散热不均而引起汽车自燃等现象。车子发动机盖缝隙处会藏灰，还有可能进入发动机内部，影响发动机性能，装上发动机盖密封条，可以有效阻隔灰尘，保护发动机。
低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高；而自动挡的车，注意不要猛加油门。
理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。
积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重发动机需要大修，可就是因小失大了。
最后提醒大家，使用高质量的油，不要长时间怠速行驶，这样就能一定程度上减少积碳的产生。