如何评价电视剧《警花与警犬》为何被频频吐槽
《警花与警犬》评价：该剧一改公安法制题材电视剧集中惯用展现案情的手法，把关心警察命运、刻画警察精神、树立警察形象作为主要内容，反映了当代都市公安警察战斗、训练、生活的作品，既有生活质感又有青春的气息。
通过警察的“亲密朋友”、能够打击和遏制犯罪的警犬入手，其中突出了“宠物”类型的警犬，一改人们心中警犬的凶猛危险的形象，不仅犬类品种多样，并且揭秘了不同工种的警用犬，角度独特，突破了传统法制剧的常规设定。
该剧确实在后期音乐、故事安排、中心主题上存在很多bug，剧中除了参与出演的几只警犬备受好评外，从插曲到故事走向都成了网友们吐槽的高峰区。
剧情简介
李姝寒和倪娜进入女子警犬队内心相当抵触，两人分别以不同的方式对抗着无法逃避的命运。唐优优最先融入到新的集体中。李姝寒的失误，致使“樱桃”受伤而面临淘汰。
唐优优带领牧羊犬翻越障碍时过于追求难度，导致警犬受伤失聪，使她明白了兴趣爱好与职业素养的区别，在帮助警犬突破训练瓶颈的过程中，感悟到成长和自我实现的道理。
(1)某市新开通的地铁线路遭群众吐槽扩展阅读：
角色介绍
1、杜飞演员： 于和伟
女子训犬队队长，毕业于中国刑警学院警犬技术专业，在刑侦工作岗位上勇于担当，明察秋毫，具备良好的职业素质和过硬的侦查能力，人称“铁面诸葛亮”，又称“杜冷面”。
2、李姝寒演员： 侯梦莎
国际刑警组织中国国家中心局北京联络办公室侦查员。记忆超群，思维缜密，被誉为警队“最强大脑”。从最初内心排斥警犬，到最后成为一名功勋犬的训导员，其中她经历了一系列梦想与现实，心理和情感、信念与追求的磨练和考验。
为什么厦门地铁会被很多人吐槽没人坐
国家的发展也是离不开城市的发展，近几年厦门的发展也是很迅速，作为一个东部沿海城市，厦门有着很多的资源和发展机会，而且厦门的旅游景点有很多，很多人都会去厦门旅游一番，可是大家在去厦门旅游的时候，都会发现这样的一个现象，就是很多人宁愿去挤公交，也不愿意去坐地铁，这到底是为什么呢？一起来跟小编了解一下吧。
厦门地铁1号线全程30.3公里，几乎每1公里就是一个站点，这对于高速地铁来说，刚发动就等于要停车了。这对于乘客来说，明显体验不佳。大多数时候，大家去做地铁却觉得空荡荡的，入口处和出口人非常少。反观BRT，分分钟挤爆的节奏。
网上很多人分析，厦门地铁1号线不到厦大、不到轮渡、不到火车站、不到湖里老城区、不到机场、不到集美老城区、不到杏林老城区，统统这些人流大的成熟的地标性位置都没有经过，地铁1号线经典的合理走向是：厦大始发，经过思明南路到轮渡站，接下来经过开禾路口到思北站，公园东路站,将军祠站,火车站再然后走嘉禾路去机场。
不仅如此，有很多的居民反映到，只有地铁线路覆盖面积很广，才能够给人们带来很大的便利，但是厦门的地铁建成数量很少，而且地铁的站点分布的也不合理，有的时候去地铁站要花费很多时间，在去地铁站的路上比坐地铁的时间还要多，这样还不如直接做方便快捷的BRT快速公交呢，也就是因为以上这些原因，使得很多人宁愿去挤公交，也不愿意去坐地铁。
广东地铁三号线拥挤不堪被吐槽，如何改善地铁环境
关于现在我们的一个日常生活来说，现在日常生活中的一个接触事物越来越多，因为现在我们的经济生活在不断的提升所造成的结果，就是我们可接触的东西也同样在增多，所以我们能够感受到的东，对比以前来说，这是前所未有的。那么在现在的生活当中，很多交通工具被我们人类所利用，其中汽车，自行车还有公共交通等等工具，那么关于地铁也同样如此。关于广东的地铁3号线，拥挤不堪被吐槽，那么如何改善地铁环境？
最后就是开始另外一条从城市中心到城市郊区的地铁线路，两个目的地都是到一起，但是两个所经历的路线不一样，就在一定程度上面可以缓解地铁3号线的一个人口压力。
南京地铁3号线值得吐槽的地方有哪些
人多，而且最关键的是座位少。
关于地铁涨价吐槽的段子
话说北京地铁就要涨价了 我的感觉是---专家脑子有泡吧，谁他妈坐地铁玩啊，你有没有调查过早晚高峰挤地铁的都是什么里程的、什么收入的人群？还尼玛60%，草，60%的还想春节多放假呢。要想完全解决那就直接限号不得了，每周少上一天班，省钱了、不挤了、还给假日办省心了！
北京跌帖确实够挤的但是 我真的就不理解了某砖家说的话了了：北京地铁必须涨价，大量人有事没事就坐地铁。地铁票一个涨价竟然有六成网友不支持，还有四成网友支持，可见多少必须要涨。
我去 我这么好素质的人都想骂娘了专家这话的意思是我们都有病是吧 ，北京地铁挤得跟沙丁鱼罐头似的，谁闲出屁了没事坐地铁玩啊？这又不是开往春天的地铁啊，在地铁闲逛还能搭讪个妹子啥的？冬天还好，挤挤更暖和 夏天车里的人都和小笼包子似得 谁没事愿意挤那玩意啊，再说 我怎么就没看到百分之四十的人支持啊 咱不否认地铁很挤，但别一有问题就想着涨价好么？坐地铁的有几个是有钱人啊，住的远不就为了省房租钱吗！你是想缓解地铁压力，能不能看看地面交通压力然后咱一起解决了！？来点实在的！这地铁一涨价 一部分人去坐公交了 还有一部分人开车了 ，这么一来堵车堵得更厉害了，人们还得坐地铁，地铁一样一样的挤，难道就因为涨价人们都不坐地铁了么，你怎么不来个狠点的进站一次250块钱，估计就会有很多人宁可凌晨三点起床往单位步行进发也不肯坐地铁啦！分流成功！说白了专家还不如就说一句话好了
“你们这些外地穷逼，北京不是你们该来的地方，外地人GO OUT”不就是这个意思么说干脆点我们就理解了何必兜兜转转的呢我就不明白了，我们广大群众都坐你家地铁了？一个广西的垃圾“专家”你有什么资格替在北京务工的农民工、在北京北漂的人、以及老百姓做决定！13亿人中不缺乏你这种人，但是你丫太嚣张了“有事没事坐地铁”？你也能说出口！想出名想疯了？
现在的专家意见我真的不敢苟同 专家都干什么了 每天坐着小车，喝喝小茶，打打小麻将，怎么能够理解我们民间的疾苦啊，让你当专家是我们人民捧你，你就应该从我们人民的角度出发替我们办点实事， 以偏概全 你还不如不说呢 ，你以为坐地铁时打折促销呢，地铁挤的屎都出来了，你以为我们愿意坐地铁啊，难道你们你们都秀逗了么，什么问题都只能想到涨价这种解决问题的办法，你说交通拥堵，给你限号了。你说私家车太多，给你摇号了。你说油不合格污染空气，给你把油价涨了。你说房价太高买不起，给你征税20%了。你说国产奶粉垃圾，给香港下禁令了。你说出租车不好打，给你把钱涨了。如今地铁也要涨价了。叫你说！你别说话不就得了，谁让你是苦逼人民呢，苦逼人民就只有喘气的权利，还敢说话！罚款
好吧 既然这样我支持北京地铁涨价，强烈支持，一点个人小建议，两块三块的就没有必要涨了，阻止不了多少人，人家上班该坐地铁的还会坐，要涨就几百几百地涨，两百块钱起价，五站以上每两站加一百，这样就彻底没人坐了。大家说呢
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网友吐槽深圳地铁为什么要限流
地铁限流是地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一内种短期应对措施。容主要目的是控制客流分布，降低运输压力与事故风险，从而保障地铁安全。
（点击可查看大图）
车站的客流管控措施有哪些？
1.站厅暂停无包通道
所有乘客均需排队有序进站，避免短时间内较多的乘客涌入站台，以防客伤事件发生。如果开放了无包通道，乘客进站速度快，很多有包的乘客也强行冲到无包通道，不理会安检人员的劝阻，强行进入站内，造成客流组织秩序混乱。
2.停止客流量大的电扶梯运行
避免短时间内大量乘客涌入车站站厅和天桥，防止乘客排队过长引起拥堵，防止踩踏事件和电扶梯因过度拥挤而产生的其他意外情况发生。
3.可到站台人少处候车
望采纳谢谢