你在哈尔滨，上下班通勤要多久？
7月29日，中国城市规划设计研究院发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》。
和去年相比，32个城市单程超60分钟的“极端通勤”比重增加。
哈尔滨通勤时间多长，和去年比，有什么变化呢？
一起看看！
幸福通勤&极端通勤
5公里以内通勤比重反映就近职住、可以慢行通勤的人口占比，又称“幸福通勤”，是城市宜居性的重要测度。
《通勤监测报告》显示，2021年度，通勤距离5公里以内的“幸福通勤”全线下降。
郑州、徐州、乌鲁木齐年度降幅最大，同比降低超过4%。
哈尔滨5公里内通勤比重，由2019年的55%，降为52%，同比降幅3%。
单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。
《通勤监测报告》显示，44个主要城市中超过1400万人承受“极端通勤”， 单程时间60分钟以上通勤比重13%， 同比增加1%。
▲主要城市60分钟以上通勤比重年度变化
北京60分钟以上通勤比重30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。
哈尔滨60分钟以上通勤比重11%，同比增加1%。
平均通勤时耗&45分钟以内通勤目标
平均通勤时耗是居民通勤出行直观感受和生活品质的重要影响因素，是衡量城市交通便捷的重要指标。
44个主要城市，单程平均通勤时耗36分钟，同比持平。
▲主要城市单程平均通勤时间年度变化
北京仍然是单程平均通勤时耗最长的城市，达到48分钟，同比增加1分钟。
2019年-2021年，上海和南京通勤时耗持续改善，减少2分钟以上。
哈尔滨单程平均通勤时耗35分钟，同比持平。
提高45分钟以内通勤比重是改善城市人居环境的重要目标，是城市规划和交通服务水平的综合体现。
《通勤监测报告》显示，44个主要城市中76%的通勤者45分钟以内可达工作场所。
▲45分钟以内通勤比重变化
南京、武汉和郑州3个城市45分钟以内通勤比重增长。
北京45分钟通勤比重55%，主要城市中最低，同比下降2%。
哈尔滨45分钟以内通勤比重为77%，同比下降2%。
也就是说，哈尔滨有77%的人，单程通勤时间控制在45分钟内。
职住分离度&通勤距离
职住分离度可以理解为从居住地到最近就业场所的距离。
用于衡量城市职住空间供给的匹配度与平衡性，职住分离度越小说明城市职住平衡的本底越好。
▲主要城市职住分离度
郑州职住分离度4.8公里，同比增加0.6公里，是年度增长最多、职住空间变化最大的城市。
厦门职住分离度2.2公里，同比降低0.1公里，是保持职住平衡最好的城市。
哈尔滨职住分离度2.9公里，也就是说，从住所到最近的办公集中场所，大概需要2.9公里。
平均通勤距离体现真实职住分离情况，也是城市运行的成本，决定着基础设施投入与交通压力。
▲2021年主要城市单程平均通勤距离
北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，仍是通勤距离最长的城市。
上海、成都、重庆、广州平均通勤距离超过9公里。
哈尔滨单程平均通勤距离为7.5公里，比之前增加0.3公里。
随着城镇化率的提高，城市边界越来越向外扩张。
随之而来的，就是通勤时间增加。
这是所有上班族的躲不开的痛。
而反映通勤时间是否合理的指标，就是职住平衡。
2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》中提到：
加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，让全体人民住有所居、职住平衡。
哈尔滨单程平均通勤时间35分钟，单程通勤距离7.5公里；
职住分离度2.9公里；
5公里内“幸福通勤”比重同比降幅3%；
60分钟以上“极端通勤”比重同比增加1%。
是哈尔滨的交通发展落后、规划不合理，职住失衡吗？
去年底，地铁2号线、3号线东南半环的开通，大大缩短了道里、南岗、香坊和松北的距离，相应的，也缩短了大家的通勤时间。
地铁客流量也呈逐月递增趋势：
地铁线网5月份客流量为日均36万人次；
6月份增加到日均54万人次；
7月份达到日均62万人次；
8月1日，地铁线网客流为68.55万人次，创下了新高；
8月4日，地铁线网又破纪录，达到日客流量72.98万人次！
幸福通勤比重下降，极端通勤比重的增加，主要还是因为哈尔滨人跨区上班太多了。
家住香坊，在道里或者松北上班，基本都是常规操作。
那实际在哈尔滨跨区上班，都需要多少通勤时间呢？
考虑到通勤时间影响因素有很多，我们先来设定下标准：
出行工具：大多数打工人使用的交通工具是以公共交通和自驾为主，考虑到私家车的购买能力和堵车问题，我们以公共交通作为判断的通勤工具。
目的地：哈尔滨近两年新兴的甲级写字楼相对集中在哈西和群里东板块，所以我们以这两个地点为目的地。
出发地：各板块人群汇集的公交站或地铁站。
单程通勤时间：结合全国的单程通勤时间来看，我们以1小时作为标准。
△（通勤时间仅为参考时间）
哈尔滨的写字楼和商圈比较分散，我们只是选取了具有代表性的新兴商圈作为统计标准。
综合来看，哈尔滨的区域跨度比较大，可以分为两种情况：
①同板块上班，通勤时间大概在30分以内；
②跨区上班，如果有直达地铁，通勤时间大概在1个小时以内，如果换乘，大部分在1-1.5个小时之间；
深哈板块，目前还没有大量人口入住，但是它的定位是产业，松北新区的14个重点产业平台，有4个都在深哈板块。
而“产城融合”，恰恰是目前解决职住平衡使用最多的的方式。
假设每天工作时间是标准8小时制，正常年工作日就是250天左右。
如果通勤时间45分钟，每天来回90分钟，那么每年花在通勤上的时间就是375小时；
如果通勤时间15分钟，每天来回30分钟，那么每年花在通勤上的时间就是125小时。
两相比较，能够多出250个小时的“自由时间”。
把这些时间折算成假期，以8小时的工作时间来折算，那就是10天假期！
如果不想花过多的时间在通勤上，就尽量选择商业成熟的板块，就近找工作的概率更高一些。
所以，你住的地方，工作好找吗？
你花在通勤的时间有多少呢？
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