武汉地铁有个站名叫徐州新村，和徐州有什么关系吗
1950年，遵照铁道部和郑州铁路局整体部署，徐州铁路工厂整体迁往武汉江岸铁路工厂，回合并答组建江岸车辆厂。至次年3月中旬，徐州铁路工厂的680多名工人以及3000余名家属全部迁到了武汉。，这是原因之一，望采纳
1950年12月10日正式开始迁移，按照“人与器材同搬”的原则，分8次迁往武汉。当时从徐州来到武汉的职工大概有800多人，加上家属，共有一千四五百人。这些人的第一代、第二代几乎都在江岸车辆厂安家、立业。
正因有了这些徐州人，这里就有了新的名字“徐州新村”。
从徐州新村地铁到武汉东大肛医院怎么样坐车
公交线路：轨道交通1号线，全程约11.9公里
1、从徐州新村乘坐轨道交通1号线,经过11站, 到达太平洋站
2、步行约730米,到达武汉东大中医肛肠医...
武汉地铁早上首发到达徐州新村最早几点
你好，武汉轨道交通1号线徐州新村站首班车时间为
工作日：5:49（汉口北方向），5:45（东吴大道方向），
双休日：6:34（汉口北方向），6:30（东吴大道方向）。
武汉1号轻轨线转乘2号地铁线怎么转
武汉1号轻轨线，在循礼门 换乘2号线。
1号线
汉口北--东吴大道
首末车：05:45-22:30
起步票价：2元
1汉口北
2滠口新城
3滕子岗
4堤角
5新荣
6丹水池
7徐州新村
8二七路
9头道街
10黄浦路
11三阳路
12大智路
13循礼门 换乘2号线
14友谊路
15利济北路
16崇仁路
17硚口路
18太平洋
宗关3号线
20汉西一路
21古田四路
22古田三路
23古田二路
24古田一路
25舵落口
26竹叶海
27额头湾
28五环大道
29东吴大道
）到武汉地铁徐州新村站1号线B出入口怎么走
公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通8号线 → 轨道交通1号线，全程约17.0公里
1、从武昌站内步行约210米,到达武昌火车站容
2、乘坐轨道交通4号线,经过7站, 到达岳家嘴站
3、步行约50米,换乘轨道交通8号线
4、乘坐轨道交通8号线,经过4站, 到达黄浦路站
5、乘坐轨道交通1号线,经过3站, 到达徐州新村站
从徐州新村到武昌火车站坐轻轨或地铁怎么走
轻轨1号线往东吴大道方向坐到循礼门站转乘地铁2号线往光谷广场方向，在洪山广场转地铁4号线往武昌火车站方向即可。
王家湾地铁到徐州新村
公交自线路：轨道交通3号线 → 轨道交通1号线，全程约15.4公里
1、从王家湾乘坐轨道交通3号线,经过1站, 到达宗关站
2、步行约90米,换乘轨道交通1号线
3、乘坐轨道交通1号线,经过12站, 到达徐州新村站
汉口地铁一号线途经那些位置
武汉轨道复交通1号线全长34.57km，为制地铁高架线。高架车站，采用4节编组的B型列车。位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区。共设站29站，由东西湖区东吴大道站至黄陂区汉口北站。
站点介绍：
一期工程（运营中）
宗关站（一期起点，换乘武汉轨道交通3号线），太平洋站，硚口路站（换乘武汉轨道交通10号线），崇仁路站，利济北路站，友谊路站，循礼门站（换乘武汉轨道交通2号线），大智路站（换乘武汉轨道交通6号线），三阳路站（换乘武汉轨道交通7号线），黄浦路站（一期终点，换乘武汉轨道交通8号线）
二期工程（运营中）
东吴大道站（二期起点），五环大道站，额头湾站，竹叶海站，舵落口站(换乘武汉轨道交通12号线），古田一路站，古田二路站，古田三路站，古田四路站，汉西一路站、头道街站，二七路站（换乘武汉轨道交通10号线），徐州新村站，丹水池站，新荣站，堤角站（二期终点，换乘武汉轨道交通12号线）
汉口北延长线（运营中）
滕子岗站、滠口新城站、汉口北站
泾河延长线（建设中）
金山大道站、啤砖路站、径河站
武汉地铁运营时间是如何的
下面是武汉轨道交通线路时刻表
1号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）1号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
2号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）2号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
阳逻线工作日各站首末班车时间（6:00-21:30）阳逻线双休日各站首末班车时间（6:30-21:30）
武汉地铁有几条线
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通1号线
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。