退出中国市场后的铃木汽车，似乎找到了自己的位置，在印度更是“大杀四方”！特别是旗下的吉姆尼成为了最受欢迎的一款车！而在日本本土，一款号称老头乐的“天花板”车型正式现身，这款车就是图中的“Gear”，作为一款K-car车型，它在日本的受众全体还是非常丰富的，而这款车则是在原有设计的基础上再做改变，不仅在外观更富有力量感，还搭载了0.66T的涡轮增压引擎，明显看起来要更具个性化！如果未来这款车能在国内市场上市，那么你们认为还会有“宏光Mini EV”什么事么？
在日本，K-car已经成为了一个极具象征意义的车型。针对这款车，我们先看看都给我们带来了哪些改变。首先在外观上，整个前脸非常复杂，可比五菱要强太多了，无论是在力量感上还是在设计风格上都能将铃木的那种复古元素展现的淋漓尽致。传统的双炮筒式的大灯，经过改造变得更加的深邃。一体式的中网内部则设计有点阵式的设计，能在如此小的空间内能做出这样的调整，这是可以看到铃木汽车的功底。而整个前包围则首次采用了双层的布局，而且在前包围上也采用了黑色的网格布局，使得整部车看起来更加的灵动。
而在侧面上，整部车依旧非常的“卡哇伊”，比如新车首次采用了当下非常流行的双A柱设计，这样设计的目的就是可以有效地降低车内的盲区，前A柱与隐藏式D柱采用熏黑设计，而中央的后A柱与C柱则是与车身同色，整个颜色的布局也让新车看起来更加的时尚！而且每一处的布局都能做到恰到好处，“麻雀虽小但五脏俱全”，用来形容这款车就在合适不过了。而到了尾部，我们看到整个尾门设计有多种装饰，并且还镶嵌有倒车灯设计，下方保险杠的设计也与车头相呼应，时尚和运动也算是得到了兼顾。
进入到内饰，这款K-car给我们带来的最大的感受就是丰富的层次效果！比如中控台采用了一种超大阶梯状的布局，更是带来浓郁的机械风。方向盘依旧是传统的三幅式的布局，而且与炮筒式的仪表盘形成了一种对立式的效果，再结合悬浮式的中控屏设计，凸显出了新车的科技感，方向盘没有改变，在仪表台的右侧还设计有杯架的布局！
上图所展现的就是机械式十足的仪表盘，具备了个性化，而且在仪表盘的右侧还设计有一款单色的液晶屏，用于显示汽车的行驶信息。
作为一款K-car，内部空间算是最基本的保证，所以即便外观给人的感觉并不优秀，但在内部的空间往往都会给人意想不到的效果。而且整个后排还具备高度的灵活性。更像是一款多用途的车型！动力上，这款车将会匹配两套动力系统，其中一台是0.66L的三缸自然吸气发动机，而另外一台则是0.66T三缸汽油发动机组成的微混动力系统。匹配的是CVT变速箱，目前首批车型已经在海外亮相，试想一下，如果未来能进入中国市场，你们认为还会有宏光Mini EV什么事么？