大秦铁路股份有限公司的公司大事记
2010年6月28日，大秦铁路向控股股东太原铁路局收购运输资产议案获批，这意味着，太原铁路局将开启整体上市历程。个收购将耗资328亿元人民币，大秦铁路（601006..sh）将通过A股增发融资165亿元，其他资金则由大秦铁路自筹。
根据大秦铁路公告，此次收购的资产包括太原铁路局运输主业资产，朔黄铁路有限责任公司41.6%股权、太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权。大秦铁路股份公司表示，此次设计收购的资产账面值分别为104.5亿、59.3亿以及0.7亿元。评估值则分别为186.2亿元、140.6亿元和1.1亿元。太原铁路局为大秦铁路控股股东，拥有大秦铁路70.68%股权。而通过此次收购，太原铁路局实现主业整体上市。作为中国全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，太原铁路局担负了国家新型能源工业基地——山西省客货运输任务。2008年，该公司营业收入达504.53亿元，其中运输收入达403.15亿元，此次大秦铁路欲收购的运输资产包括太原局下属的20个运输主业站段、管辖的7条铁路干线（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5条铁路支线（太岚、西山、兰村、忻河、介西）。中投证券铁路运输分析师李超指出，此次收购完成之后，大秦铁路所辖营业里程将从1170.7公里扩大至2895公里，加上拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。
2006年5月30日，公司一届二次职工代表大会在铁道宾馆召开，会议听取了行政工作报告，审议、通过并签订了公司2006年集体合同。
2006年5月26日，公司2005年度股东大会在太原铁道大厦召开，会议审议并通过了《2005年度财务决算》等议案。同日召开了公司一届八次董事会，会议审议并通过了《关于大秦公司建立募集资金专项存储制度并设立募集资金专项帐户的议案》。
2006年4月26日，公司一届董事会第七次会议在太原铁道大厦召开。同时召开了一届监事会第五次会议。
2005年12月25日，大秦铁路提前6天实现2亿吨年运量，重载列车开行数量、密度达到世界先进水平。
2005年9月5日，公司在太原长泰饭店召开2005年第一次临时股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。 同日召开了公司一届董事会第六次会议。
2005年8月5日，公司一届董事会五次会议在太原长泰饭店召开，会议审议并通过了《关于聘任大秦铁路股份有限公司总经理的议案》、《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。
2005年6月29日，公司2004年度股东大会在太原长泰饭店召开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了公司一届四次董事会、一届四次监事会。
2005年5月29日，公司在太原长泰饭店召开了第一届董事会第三次会议开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了第一届监事会第三次会议。
2005年4月7日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊乘专列到大秦线柳村南站视察。沿途视察了从大石庄到柳村南间的线路设备及15个中间站的作业情况。在柳村南站二场，黄菊副总理与公司100名劳模代表亲切握手，与大家合影留念。登上信号楼，慰问当班的干部职工。
2005年3月18日，铁道部实行管理体制改革，原北京铁路局分立为太原铁路局及北京铁路局。分立后，原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，成为本公司的控股股东。
2005年1月1日，为提升本公司市场地位、拓展发展空间，公司向原大同铁路分局收购丰沙大、北同蒲等资产。
2004年12月29日，公司在北京天佑大厦召开第一届董事会第二次会议。同日，召开了第一次临时股东大会及第一届监事会第二次会议。
2004年12月28日， 铁道部、山西省在公司召开大秦铁路实现1.5亿吨庆功会。铁道部党组书记、部长刘志军，山西省委副书记、省长张宝顺，国家发展和改革委员会副主任欧新黔，山西省副省长靳善忠，大同市市委书记来玉龙，市委副书记、市长郭良孝等出席会议。
2004年12月23日，大秦铁路累计完成运量15026万吨，提前8天实现1.5亿吨运输任务。
2004年12月12日，我国首列2万吨重载列车在大秦铁路运行试验取得成功。
2004年11月18日，公司揭牌仪式在公司本部举行，铁道部总经济师于川到会祝贺并发表重要讲话。
2004年10月28日，公司在国家工商行政管理总局正式注册成立，注册资本99.46亿元，注册号为1000001003927。
2004年10月26日，公司在北京京铁大酒店召开创立大会暨第一次股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发起人出资情况和发起设立股份公司》等议案，同意发起设立大秦铁路股份有限公司。同日，召开了第一届董事会第一次会议和第一届监事会第一次会议。
大秦铁路公司上市资料越详细越好!!!
北京消息 "铁道部希望广深铁路和大秦铁路上市越快越好。"昨日,铁道部负责广深大秦铁路年底上市工作的政策法规司体制改革处的知情人士表示,广深大秦铁路年底上市关键看股改的进展情况。
这位知情人士称,铁道部希望广深铁路和大秦铁路尽快上市,但这只是铁道部单方面的意向,上市还没进入实际运作阶段,关键是等股改最终完成。
由中金公司负责主承销的大秦铁路现已向中国证监会递交了发行A股的申请。成立于2004年的大秦铁路股份有限公司现注册资本99.46亿元,净资产153亿元。
由于内地进行股改,A股市场停发新股已有半年多。海通证券铁路分析师黄天定认为,2006年股改将完成大半,而国家融资政策已向铁路方面倾斜,广深和大秦铁路的今年上市相对较易,"证监会应该会同意。"
广深铁路股份有限公司(0525.HK，下称广深铁路)和大秦铁路将成为中国铁路路网公司国内上市的探路者。
铁道部有关人士向本报证实，这两家企业的股份制改革试点已取得重要进展，“A股上市筹备工作正在加紧进行。”为了具备上市条件，这两家公司已被列为铁路系统的“特区”，享有相当程度的自主权和独立性。
目前中国铁路建设每年的资金缺口超过500亿元。推动资产优质的铁路公司改制上市，是铁道部以市场化的方式寻找资金来源努力的一部分。业内分析人士指出，铁路公司上市也将推动铁路系统内部政企分开，使铁路企业成为独立市场法人。
广深、大秦率先上市
“只等股改结束，证监会一开闸，公司即可率先在A股上市。”1月12日，广深铁路董秘办公室一位人士告诉本报。20日，广深铁路将召开股东大会，就此寻求股东的批准和授权。
广深铁路主营广州至深圳间的铁路客货运输业务，并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车旅客运输业务。该公司成立于1984年，1996年改组为股份公司，同年5月在香港和纽约上市，是目前我国惟一一家海外上市的铁路企业。
2004年11月，广深铁路向中国证监会提出申请，在上交所发行不超过27.5亿A股，募集的资金用于收购广州铁路集团下属羊城铁路总公司经营的广州至坪石段的铁路运输业务及相关资产和负债(收购价约102.64亿元)。截至2004年6月底广州——坪石资产净值约为66.5亿元，此次收购将溢价150%，融资不少于收购代价65%(66.7亿元)。
大秦铁路股份有限公司的历史沿革
2004年10月28日，原北京铁路局作为主发起人，以大秦铁路的全部铁路运输业务及相关资产版、负债，联合大唐国际、华能权集团、大同煤矿集团、中煤集团、秦皇岛港务集团和同方投资等六家发起人发起设立本公司。本公司设立时，拥有大秦铁路相关资产，主要经营煤炭运输业务。
2005年1月1日，本公司收购了丰沙大、北同蒲等资产和大秦铁路专用货车，相应增加旅客运输业务，并扩大了非煤炭货物运输业务量。
2005年3月，铁道部精简国铁管理体制，原北京铁路局分立为太原铁路局和北京铁路局。原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，太原铁路局成为本公司的控股股东，承继原北京铁路局及原大同铁路分局在《重组协议》及其附件、《丰沙大、北同蒲等资产收购协议》及其附件中的全部权利、义务。
大秦铁路股份有限公司和太原铁路局什么关系
太原铁路局属于大秦铁路股份有限公司上级公司。
新太原铁路局由原太原铁路分局和大同铁路分局合并成立，管辖南北同蒲、大秦、太中银、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等10条支线，石太线从太原北至赛鱼与北京铁路局分界；
南同蒲线从太原至港口与西安铁路局分界，侯西线从侯马至下峪口与西安铁路局分界；侯月线从侯马至嘉峰与郑州铁路局分界，太焦线从修文至夏店与郑州铁路局分界；北同蒲线从太原到管内大同，京原线从原平至大涧与北京铁路局分界；
京包线从大同至古店与呼和浩特铁路局分界；从大同至柴沟堡与北京铁路局分界，大秦线从韩家岭至秦皇岛与北京铁路局分界；太中银线从吴堡与西安铁路局分界。
2005年，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。经铁道部批准，2005年3月18日0时起，将原北京铁路局下辖的太原铁路分局，大同铁路分局与临汾铁路分局合并成立新的太原铁路局。
(4)大秦铁路股东扩展阅读：
大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建。
公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。
股东大会开完了,哪位大侠知道大秦铁路的股票登记日是哪天配股比例是多少
相关的增发事项还没有最终确定，只是股东大会通过相关增发的事项而已，到真正的增发还要过一段时间，至于相关配股的股权登记日要到真正落实相关方案时才会再发公告的，相关公告如下：
601006: 大秦铁路2009年第二次临时股东大会决议公告
大秦铁路股份有限公司2009年第二次临时股东大会采用现场投票和网络投票相结合的方式进行，通过了如下议案：
议案一、关于大秦铁路股份有限公司符合向不特定对象公开发行股票条件的议案：
为加快业务发展，减少关联交易，增强盈利能力，提高综合竞争力，进一步提升公司在铁路煤炭运输中的战略地位，公司拟向不特定对象公开发行股票，利用募集资金向控股股东太原铁路局收购运输主业相关资产和股权。根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》和《上市公司证券发行管理办法》等法律法规、规范性文件的有关规定，对照上市公司公开增发的相关条件要求，经认真逐项自查，认为公司符合公开增发的条件。
议案二、关于公开发行股票方案的议案：
经深入研究，综合考虑本次收购资金需求、公司财务结构及当前资本市场环境等各方面的因素，本次公开发行股票具体方案拟定如下：
一、发行股票的种类和面值
发行股票种类为境内上市人民币普通股（A股），每股面值为人民币1.00元。
二、发行方式和发行时间
采用向不特定对象公开募集股份（下称“公开增发”）的方式，在中国证券监督管理委员会（下称“中国证监会”）核准后六个月内选择适当时机向不特定对象发行。
三、发行数量及发行规模
本次公开增发的股票数量不超过20亿股。若公司股票在定价基准日至发行日期间发生派息、送红股、资本公积金转增股本等除权除息事项，本次发行的数量将作相应调整。在上述范围内，由股东大会授权董事会根据实际情况与主承销商协商确定最终发行数量。
四、发行对象
本次公开增发的发行对象为持有上海证券交易所A股股票账户的自然人、法人、证券投资基金以及符合中国证监会规定的其他投资者（国家法律、法规、规章和政策禁止者除外）。
五、向原股东配售安排
本次公开增发股份将以一定比例向股权登记日收市后登记在册的公司全体A股股东（“原A股股东”）优先配售，具体配售比例由股东大会授权董事会根据市场情况与主承销商协商确定。未获认购部分向其他有意向认购的投资者发售。
六、定价方式
本次公开增发价格不低于公告招股意向书前二十个交易日公司A股股票均价或前一个交易日A股股票的均价，具体发行价格由股东大会授权公司董事会与主承销商协商确定。
七、发行方式
采用网上、网下定价发行的方式。
八、滚存未分配利润的安排
在本次公开增发完成后，为兼顾新老股东的利益，由公司的新老股东共同分享公司本次公开增发前滚存的未分配利润。
九、上市地点
本次公开增发的股票将在上海证券交易所上市。
十、募集资金用途
本次公开增发拟募集资金不超过165亿元（未扣除发行费用），募集资金扣除发行费用后将用于收购太原铁路局运输主业相关资产和股权。根据北京中企华资产评估有限责任公司对本次拟收购资产出具的评估基准日为2009年6月30日的资产评估报告(下称“资产评估报告”)，本次拟收购资产的评估值为328亿元，太原铁路局运输主业相关资产和股权的转让价款以资产评估报告中的相关评估结果为依据，拟收购资产转让价款即为拟收购资产评估值，该资产评估报告及评估结果尚需完成财政部的审核。预计本次实际募集资金相对于上述收购所需资金存在不足，公司将通过自筹资金弥补不足部分。关联股东太原铁路局回避本项的表决。
十一、决议的有效期
本次公开增发的决议有效期为自股东大会审议通过之日起12个月内。
议案三、关于公开发行股票募集资金使用可行性分析的议案：公司本次公开增发股票拟募集资金不超过165亿元（未扣除发行费用），募集资金扣除发行费用后将用于收购太原铁路局运输主业相关资产和股权。
议案四、关于前次募集资金使用情况报告的议案：公司首次公开发行股票并上市以来，严格按照招股说明书的承诺使用募集资金，为公司生产经营业绩的持续发展提供了保障。根据《上市公司证券发行管理办法》和《关于前次募集资金使用情况报告的规定》的要求，普华永道中天会计师事务所有限公司就本公司前次募集资金的使用情况发表了审核意见，并出具了专项报告。
议案五、关于本次公开发行股票涉及关联交易的议案：公司拟与太原铁路局签署《资产交易协议》，以本次公开发行股票募集的资金(扣除发行费用)向太原铁路局购买其拥有的运输主业相关资产和股权，并向太原铁路局租赁土地使用权和部分房屋。前述行为构成关联交易。交易双方同意转让价款以资产评估报告中的相关评估结果为依据，拟收购资产转让价款即为拟收购资产评估值，该资产评估报告及评估结果尚需完成财政部的审核。
议案六、关于提请股东大会授权董事会全权办理公开发行股票相关事宜的议案：根据公司拟向不特定对象公开发行股票的安排，为合法、高效地完成公司本次公开发行股票工作，依照有关规定，提请公司股东大会授权董事会全权办理与本次公开发行股票有关的相关事宜。
关于大秦铁路配股
大秦铁路是10股派3元(含税)。具体派现日还未定。你若在除权登记日还持有该股，那么所派的现金将在派现日自动打入你账上。有关该股的股权登记日，除权日，派现日待定。
太原铁路局跟大秦铁路公司到底什么关系啊
大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大 大秦铁路唐国际发电股份有限专公司属、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建，公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。
2005年3月，铁道部精简国铁管理体制，原北京铁路局分立为太原铁路局和北京铁路局。原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，太原铁路局成为本公司的控股股东，承继原北京铁路局及原大同铁路分局在《重组协议》及其附件、《丰沙大、北同蒲等资产收购协议》及其附件中的全部权利、义务。
分红的问题，关于大秦铁路。
大秦铁路，每10股派3.9元(含税,税后3.705元)，
登记日:2013-06-04;除息日:2013-06-05;红利发放日:2013-06-14;
你在登记日:2013-06-04帐户上仍旧有这只股票，就能在2013-06-14收到红利。
大秦铁路与太原铁路局是什么关系
太原铁路局是大秦铁路股份有限公司的控股股东
大秦铁路股份有限公司的管理团队简介
杨绍清：1959年2月出生，男，中国国籍，大学本科学历，工学学士学位，高级工程师，本公司董事、董事长。杨先生自1991年9月至1999年7月历任北京铁路局天津分局天津东车辆段技术室主任、副段长、段长、党委副书记，1999年7月至2002年3月任北京铁路局车辆处处长，2002年3月至2004年6月任铁道部运输指挥中心（运输局） 装备部副主任，2004年6月至2005年3月任郑州铁路局西安分局分局长，2005年3月至2008年3月任西安铁路局局长、党委副书记，2008年3月至2008年9月任北京铁路局局长、党委副书记，2008年9月至2010年4月任铁道部运输局副局长兼装备部主任，自2010年4月起任太原铁路局局长、党委副书记。
杨月江：1954年11月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司董事、副董事长。杨先生自1989年11月至1992年5月，任大同铁路分局大同列车段段长；自1992年5月至1994年8月，任大同铁路分局大西电力机务段党委书记；自1994年8月至2003年12月，任大同铁路分局工会主席、党委常委；自2003年12月至2004年7月，任大同铁路分局党委副书记；自2004年7月至2004年10月，任大同铁路分局党委副书记兼纪委书记；2004年10月至2005年3月，任本公司党委副书记兼纪委书记；2005年3月至2005年7月，任太原铁路局纪委副书记；自2005年7月起，任太原铁路局党委副书记、本公司党委书记。杨先生还曾于2004年10月至2005年9月担任本公司职工代表监事。
俞蒙：1957年8月出生，男，大学文化，高级经济师，本公司董事。俞先生自1994年5月至1997年4月，任石家庄铁路分局劳资分处副分处长；自1997年4月至2001年11月，任石家庄铁路分局劳资分处分处长；自2001年11月至2003年2月，任石家庄铁路分局办公室主任；自2003年2月至2003年8月，任石家庄铁路分局人事分处分处长；自2003年8月至2005年3月，任石家庄铁路分局副分局长兼总经济师；自2005年3月起，任太原铁路局总经济师。
关柏林：1960年5月出生，男，中国国籍，大学文化，经济师，本公司董事、总经理。关先生自1991年9月至1996年9月，历任大同铁路分局团委副书记、书记；1996年9月至2000至4月任大同铁路分局遵化北车务段党委书记；自2000年4月至2004年2月，任大同铁路分局茶坞供电段党委书记；自2004年2月至2004年4月，任大同铁路分局党委宣传部部长；自2004年4月至2004年11月，任大同铁路分局大同列车段段长；自2004年11月至2006年10月，任本公司大同列车段段长；自2006年10月至2007年1月，任太原铁路局客运处处长；自2007年1月至2008年12月，任太原铁路局企业管理协会副秘书长；2008年12月起，任本公司总经理。
窦进忠：1957年6月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司职工代表董事。窦先生自1992年6月至1996年9月，任大同铁路分局湖东站党委书记；自1996年9月至2003年12月，任大同铁路分局湖东电力机务段党委书记；自2003年12月至2004年1月，任大同铁路分局工会负责人；自2004年1月至2004年10月，任大同铁路分局工会主席；自2004年10月起，任本公司工会副主席。
黄松青：1960年6月出生，男，中国国籍，研究生学历，本公司董事、常务副总经理、董事会秘书。黄先生自1988年7月至1999年3月，历任大同铁路分局外事办公室助理翻译、办公室接待室主任；自1999年3月至2000年1月，任原大同铁路万通（集团）有限责任公司经营部经理；自2000年1月至2002年4月，任大同铁路分局多元经济管理分处项目开发科科长；自2002年4月至2004年6月，任大同铁联实业有限责任公司副总经理；自2004年6月至2004年10月，任大同铁路分局企管分处副分处长；自2004年10月至2006年4月，任本公司董事会证券事务代表。2006年4月，任本公司董事会秘书；2010年10月至2011年5月任公司副总经理兼董事会秘书。2011年5月起任本公司常务副总经理兼董事会秘书。
赵克：1956年6月出生，男，中国国籍，研究生学历，高级工程师，本公司董事。赵先生自1993年8月至2002年8月，历任秦皇岛港务局第五港务公司经理、局长助理、副局长；自2002年8月至2008年3月历任秦皇岛港务集团有限公司副总经理；自2008年3月至2009年7月任秦皇岛港股份有限公司董事、副总裁；自2009年7月起，任河北港口集团有限公司副总经理，秦皇岛港股份有限公司副董事长。
李文兴：1958年8月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。李先生自1999年7月至今，历任北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师，会计系主任、院党委书记；北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任；国家政府价格工作专家咨询委员会委员等。
王立彦：1957年2月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。王先生自1993年至今，历任北京大学光华管理学院会计学系主任；北京大学国际会计与财务研究中心主任、可持续发展与社会责任报告研究中心主任、光华管理学院教授、博士生导师。王先生还曾于1994年至1999年期间兼任国家教委所属宏信会计师事务所所长。
许光建：1958年11月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。许先生自1990年12月至2001年6月，历任中国人民大学国民经济管理系副主任、系主任。自2001年6月起，任中国人民大学公共管理学院副院长兼MPA教育中心主任、公共财政管理研究所所长、教授、博士生导师。
吴秋生：1962年8月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。吴先生自1994年至今，历任山西财经学院审计系副主任；山西财经大学会计学院副院长；山西财经大学晋商研究院院长、教授、硕士生导师。
郑继荣：1961年3月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司监事、监事会主席。郑先生自1990年3月至1993年12月，任太原铁路分局审计分处审计监察；自1993年12月至1997年8月，任太原铁路分局审计分处副分处长；自1997年8月至2005年3月，任太原铁路分局审计分处分处长；自2005年3月起，任太原铁路局审计处处长。
郝亚勇：1959年8月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司监事。郝先生自1995年9月至1997年8月，任太原铁路分局党委组织部部员；自1997年8月至2004年3月，任太原铁路分局纪委办公室副主任、主任；自2004年3月至2005年3月，任太原铁路分局纪委副书记；自2005年3月至2008年12月，任太原铁路局纪委办公室主任、案件审理室主任；自2008年12月起，任太原铁路局纪委副书记、监察处处长。
乔胜文：1956年10月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司监事。乔先生自1991年4月至1995年2月，任大同铁路分局党委办公室副主任；自1995年2月至2004年11月，任大同铁路分局工会生产宣教部部长、生活女工部部长；自2004年11月至2005年3月，任本公司工会工作部副主任部员；2005年3月至2011年6月，任太原铁路局工会组织和民主管理部部长，自2011年7月起任本公司大同车务段党委书记。
张忠义：1956年10月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司监事。张先生自1989年1月至1999年10月，任大同矿务局财务处成本科科长、财务处副处长、处长；自1999年10月至2004年12月，任大同煤矿集团副总会计师兼财务部长；自2004年12月至2006年10月，任大同煤矿集团总会计师兼财务部长；自2006年10月起，任大同煤矿集团总会计师。
杜建中：1961年7月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。杜先生自1995年10月至1996年3月，任大同铁路分局组织部党管组组长；自1996年3月至2002年1月，历任大同铁路分局大同供热段工会负责人、主席；自2002年1月至2004年3月，任大同铁路分局工会组织部部长；自2004年3月至2004年12月，任大同铁路分局茶坞电务段党委书记；2004年12月至2011年11月，任本公司大同电务段工会主席，自2011年12月起任本公司侯马北电务段党委书记。
朱福建： 1963年9月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。朱先生自1986年3月至1997年9月，历任太原铁路分局太原北车务段团委干事、团委书记、乘务室党总支书记；自1997年9月至2001年4月，任太原铁路分局党委办公室秘书；自2001年4月至2005年3月，任太原铁路分局太原车务段工会主席；自2005年3月至2007年12月，任太原铁路局太原车务段工会主席；自2007年12月至2010年9月，任太原铁路局太原站工会主席；自2010年9月起，任本公司太原站工会主席。
韩世新：1961年2月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。韩先生自1987年3月至1992年3月，历任大同铁路分局大同机务段团委干事、段长办公室主任干事；自1992年3月至2005年5月，历任大同铁路分局党委宣传部部员、党委办公室秘书、副主任；自2005年5月至2010年8月，任本公司党群工作部主任部员；自2010年8月起，任本公司党群工作部部长。
李琳：1965年7月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司总会计师。1996年7月至2004年7月，任太原铁路分局财务分处会计师；2004年7月至2005年12月，任太原铁路分局财务分处高级会计师；2005年12月至2007年4月，任太原铁路局财务处会计国资办负责人高级会计师。2007年4月至2009年3月2日，任公司总经理助理、财务负责人；自2009年3月，任本公司总会计师。
孙禹文：1964年2月出生，男，中国国籍，大学文化，工程师，本公司副总经理，于2010年10月卸任本公司职工代表监事。孙先生自1992年5月至1992年9月，任大同铁路分局茶坞供电段副段长；自1992年9月至2004年2月，历任大同铁路分局湖东供电段副段长、段长；自2004年2月至2004年11月，任大同铁路分局计统分处分处长；自2004年11月至2008年2月，历任本公司计划财务部主任部员、副部长；自2008年2月至2010年10月，任本公司技术设备部部长；自2010年10起，任本公司副总经理。
