每一座城市，背后都有一段鲜为人知的故事。
提起郑州，有不少人会将其与火车联系到一起，可能是占据市中心的郑州火车站，也许是「米」字枢纽的郑州东站。
对于最近沉浸在郑焦城际铁路公交化运行的人来说，是南阳寨站。
▏你知道怎么找到南阳寨火车站吗？
老郑州人对南阳寨站再熟悉不过，有些刚来郑州不久的郑漂，初听「南阳寨」首先想到了南阳市。
自古以来就有「山南水北为阳」的说法，或是将地处山南水北、前低后高、背风向阳的地方称为「南阳」。
我国被称为「南阳」的地方不在少数。
▏到底有多少个「南阳」？
通常铁路车站都用地方名来命名，而南阳寨站则是因车站的存在改变了原有的名字。
听南阳寨附近的老人讲，清朝乾隆年间随着人口迁移，在这边逐渐形成村落，因杨姓是这边的大户，许多人将这里称为「杨庄」。
巧的是老鸦陈北边也有一个叫杨庄的村子，为了区别两个庄子，考虑到这个庄子靠南，因此，就叫「南杨庄」。
▏废弃的铁道
清咸丰年间为了防御村庄建起高高的寨墙，慢慢演变成了「南杨寨」。
一直沿用到1905年，随着京汉铁路（最初称芦汉铁路）的修建，考虑到火车站建到了村子的东北边，「阳」与「杨」又是谐音，就顺势将「南杨寨」更名为「南阳寨」。
▏曾经的「兴豫」面粉厂
京广快速路与北三环的东北角有一座「兴豫」面粉厂，欧式的建筑前有一条废弃的铁轨。（这里之前探访过，下方有文章链接。）
在解放初期，这里曾一片盛景。
因为当时条件有限，只能依靠蒸汽机车保证居民的基本生活，而蒸汽机车需要用煤，附近陆续建起煤场，南阳寨火车站也有了这里的第一次繁荣。
▏找不到南阳寨火车站，就先找南阳路
1951年，从大石桥顺着京广铁路的东侧一路向北修建了一条土路，紧邻南阳寨站，后来这条路被称做南阳路。
南阳寨里的「南阳」也因此闻名。
1963年南阳寨站进行第一次扩建，不仅开通专用运输线路，还设立货场，成了一个客货站。
到了上世纪七八十年代，工农物资和北郊客流逐渐集中到了这里，使南阳寨站就成了工农业物资和北郊旅客的集散地。
铁路六次提速停办客运业务的南阳寨站，随后又因郑州经济发展，煤厂和面粉厂相序废弃或者是搬离，这里逐渐被人们遗忘。
▏火车站旁的居民楼
直到「米」字高铁的快速推进，身处郑太高铁沿线的南阳寨站得到新的生机。
郑州往北去焦作，不用再绕道新乡，从南阳寨火车站出发，30分钟就能到达。
▏中间设有黄河景区站、武陟站和修武站
▏每隔几分钟就有火车从此经过
郑焦城际铁路共设有5站，其中还设有黄河景区站，让有趣君感觉异常方便。
周末想要来场郑州周边游，坐上高铁，10多分钟就到。
▏轨道上是北三环高架
在京广铁路的对接下，顺着南阳寨站一路南下，就到了郑州站和郑州东站。
最终汇聚到「米」字高铁网格中，成为「米」中一点。
▏对这边不熟悉的人很容易走差路
从京广铁路与郑焦城际铁路接轨，到郑焦铁路正式开通，加快的不仅是列车速度，更是郑州这座城市前进的脚步。
南阳寨站坐落在安顺路上，门前没有宽阔的广场，只有一条马路，与绿地璀璨天城隔路相望。
和郑州火车站、郑州东站相比，这里略显偏僻。
虽然拥有百年历史，但是每当看到那不够壮观的大楼、略显沧桑的站台，再加上附近人少、车少，没事儿根本就不想往这儿跑。
▏拉着行李去火车站坐车的少女
平日里来此候车的人零零散散，也只有逢年过节，才能在这座站厅里看到不少的客流。
甚至有的人都不知道南阳寨在哪，到了又要怎么走。
▏南阳寨火车站隔壁就是个公交车站
地铁3号线没开通之前，不想花高价打的，只能选择坐公交。
火车候车大厅距离南边的北三环还有一段距离，再加上周围都是高楼，完全将这座不高的车站「淹没」。
乘坐公交到北三环南阳路下车，根本就看不到火车站的影子。
▏如果能像鸟一样飞过去就好了
▏附近居住的老人
现在周围环境好了，绿化面积不断加大，从北三环与江山路交叉口一路向北，大约到前头邮运南路的位置。
从南阳寨站到江山路，可以从绿地璀璨城中间的步行街直接横穿过去，比以前方便许多。
▏站南边有推三轮车卖五谷杂粮黑芝麻糊的
邮运南路西头，过了安顺路，暂时处于封闭状态，从目前的施工情况来看，未来这条路应该会通到西侧的沙口路上。
上个月的26日，郑焦城际铁路正式开启公交化运行模式。
与其一同「开窍」的还有郑开、郑机两条城际铁路，增加列车班次，同时优化了进站流程。
▏南阳寨火车站
使用铁路e卡通，在进站和出站的时候各刷一次，系统就能够根据两站间距计算出车票价位，直接扣费。
出行前不用提前查看车次、购票，进站刷卡，有车就能走。
▏跟坐地铁一样方便
据有趣君了解，车站不仅优化列车排图，还设立专属候车室和专用候车站台。
相对统一的停靠安排，让小伙伴不用担心会一不小心上错车，避免尴尬，或是耽误个人行程。
不分车次席位，可以尽情地来一场「说走就走」的旅行。
▏从这里到焦作票价25
而且，为了方便出行，还优化了附近公交配置。
在车站的门口，就看到一幅换乘导引图。
▏门口有公交地铁换乘示意图
南阳寨火车站隐藏在郑州北三环外的一角，从「米」高铁到城际公交化，这座拥有百年历史的车站再次走进大家视线。
高铁迎来送往之间，将更多的人带入郑州这座城市。
曾经被遗忘的火车站和历史故事，在铁路工程高速发展的背景下，逐渐被人民熟知。从这里出发，来一场说走就走的旅行。
▏繁忙的郑州人
南阳寨火车站
郑州南阳寨火车站始建于1919年，已有百余年历史。2015年郑焦城际铁路开通，这里成为一座城际高铁客运站。有人说这是南阳寨站的一次重生，但后来并没有众人想象中的那么繁荣。
2021年10月26日郑焦、郑汴、郑机城际铁路开启公交化运行模式，将南阳寨火车站与郑州东站衔接到一起，使这里得到新的发展。
