加纳首都是
加纳首都——阿克拉
阿克拉 (Accra) 是加纳首都和最大的城市，临大西洋几内亚湾。1482年葡萄牙人到加纳拓居时阿克拉所在地为加族人的村落。1650至1680年欧洲人在村边修筑要塞和城堡。"阿克拉"一词是阿坎语词"恩克兰"的误读，原词指当地一种黑蚂蚁并用以称当地居民。1877年英属黄金海岸首府迁到这里对阿克拉发展有重要影响。1898年成立 阿克拉市政委员会。1920至1930年对城市进行了系统的规划。奥道季节河流经市内。市西侧登苏河为当地水源。年雨量约730毫米，属典型的赤道气候。年平均温度29℃，日温差很小；空气湿度低。城市沿海岸东─ 西延伸，长24公里，南北最宽处13．7公里。
从阿克拉国际机场进入阿克拉市区的“独立门”。
居民以当地加族人和阿肯、埃维族移民为主，其余多为尼日利亚和多哥人。居民中农业人口占4．5％（从事渔业和农业）；工业人口占28％；44％的人口经营商业和运输。基督徒占人口大半。中心商业区高层建筑集中，商业机构有加纳银行、西非标准银行和贸易、保险公司等；公共设施有社区中心和阿克拉中央图书馆等。行政区设有政府各部、沃尔特河管理局总部和市议会等。工业区内建有汽车装配厂、服装厂和其它工厂。
黑星广场为仪典举行地，建有独立拱门。市内街道从商业中心区向外部辐射延伸并通过环城线相互连接。铁路通库马西和新建港口城市泰马。作为国内航空公司枢纽，建有本国唯一国际空港科托卡机场。
从南宁到新加坡的泛亚高铁何时通车
尚未有消息。
本月初从媒体了解到，泛亚高铁共分为五段，第一段是中国境内段，叫玉磨铁路，第二段在老挝境内，第三段在泰国境内，第四段就是最新的泰马高铁，第五段则是新马高铁。
玉磨铁路2016年4月19日开工，设计时速160公里，属于准高速铁路，主要是因为地形复杂、山脉众多，每公里投资达1个亿。
老挝境内的第二段也已动工，5个标段全被中国企业拿下，使用中国标准、中国技术、中国装备，便于对接，设计时速也是160公里。
中泰铁路设计时速180公里，预留250公里，已经高铁标准，但波折最多，日本新干线也一度插手，泰国方面想法也很多，直到最近才落实，而且要分多段建设，进展很慢。
新马高铁又称隆新高铁，连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡，设计时速达350公里，是整个泛亚高铁中最高的。
泰国至马来西亚高铁又称隆曼高铁，连接泰国首都曼谷至马来西亚首都吉隆坡，全长约1500公里，目前尚没有直达列车。一旦建好，就能将整个东南亚半岛联结起来。
2016年9月9日，马来西亚首相纳吉访问泰国，与泰国首相巴育会谈时就提到了这个项目，但仍处于前期研究阶段，预计会采用标准轨而不是殖民时期留下的窄轨，从而更方便和中国互通。
2月6日环球网报道说，据外媒报道，泰国交通部部长阿空透露，泰国与马来西亚将就建设连接两国首都的高铁项目进行协商。
加纳首都
加纳首都阿克拉
加纳的首都是哪个城市
阿克拉(Accra、Nkran)是加纳首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。在国境东南部，濒几内亚湾。非洲最靠近0°经线和0°纬线的大城市。人口234万(2017年)。是加纳全国的政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡国际机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有加纳大学、科学院、博物馆、植物园等。加纳70%的工业都集中在阿克拉市周围。阿克拉是非洲较为现代化的城市之一。