铁路宿迁站规哪个铁路局管
到目前为止，宿迁还没通铁路！
宿迁市怎么没有铁路到苏州市这边，这是为什么
有长江相隔建设铁路难度大，没有长江早就有铁路了。
宿迁的行政区划
1996年7月建市之初，宿迁辖县一区，共有乡镇124个。
1996--2000年，先后有51个乡撤乡设镇。
2000年5月经省政府批准，撤并15个乡镇、6个场圃，新设4个街道办事处，乡镇总数由原来的126个减少为111个。
2001年6月，结合农村税费改革，对宿迁范围内2500人以下的村（居）委会进行了合并，村（居）总数由原来2299个撤并为1418个，撤并率为38%。
2004年3月，经宿迁市申请，省政府批复。将泗阳的洋河镇、郑楼镇、中扬镇、仓集镇、屠园乡及泗洪的陈集划归宿迁市宿城区管辖。
2014年，宿迁辖沭阳、泗阳、泗洪县和宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区、宿迁经济技术开发区、宿迁软件与服务外包产业园和苏州宿迁工业园区。有96个乡（镇）和18个街道办事处，其中建制镇75个，村委会965个、居委会477个。 新长铁路
新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造。新长铁路新沂至淮安段现为单线铁路，途经我市沭阳县及泗阳县。该段的复线电气化改造已列入《江苏省“十一五”至2020年铁路建设和发展规划》和《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》近中期改扩建规划。目前我市正在争取将新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造列入“十三五”计划新开工项目。该项目改扩建标准为双线I级铁路，设计时速提高到200公里/小时以上。
宿淮铁路
宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁洋河新区、泗阳县、并入新长铁路淮安市袁北站。全长210公里，建设标准为国铁I级，以货运为主，客运为辅。设计速度120公里/小时，预留160公里/小时，并预留电气化建设条件。总投资53亿元，2013年12月28日正式运营。
徐宿淮盐铁路
江苏省“四横“中重要的二“横“，西起京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳，并入连淮城铁淮安、再经扬州、镇江，最终并入沪宁高铁丹阳站。设计速度250公里/小时。徐宿淮盐铁路排上2015年开工表，预计总投资在250亿元左右。徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州，与陇海铁路及京沪高铁相连，经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会，形成淮安铁路枢纽。而且，这条铁路还将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道。
合肥至宿迁至新沂铁路
根据工可设计方案，合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部，线路起于安徽省合肥市，向北经定远县、明光市、五河县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、进入新沂市后，引入徐连客专新沂南站，线路全长约317公里，设计速度目标值350公里/小时。
宁宿新铁路
宿新城际铁路。宿（迁）新（沂）城际铁路的建设，可将宿迁与国家东西铁路大动脉陇海铁路相连接，同时，该线路向南延伸，即宁宿城际铁路，形成江苏又一条南北走向的重要通道。项目建设标准为国铁Ⅰ级城际铁路，设计速度为每小时250公里。项目总长约64公里，其中宿迁境内约35公里，目前我市正在争取将该项目列为国家铁路“十三五”规划储备项目。 2015年，宿迁实现地区生产总值2110亿元；人均地区生产总值达7000美元，一般公共预算收入由89.6亿元增加到235.7亿元，固定资产投资增长近3倍，达1839亿元，社会消费品零售总额翻了一番，达626.6亿元，省列统的16项主要经济指标中有15项年均增幅达两位数，普遍快于全省和苏北平均水平，三次产业占比由2010年的17.6:45.0:37.4调整到12.3:48.5:39.2，二三产业占比提高5.3个百分点，工业化率突破40%，规上工业增加值翻了近两番、达994.2亿元。
沭阳县连续四年跻身“全国百强县”，泗阳县入选全国县域经济竞争力百强县。 2013年，宿迁全市实现农林牧渔业总产值445.35亿元，比上年增长4.2%。 宿迁市水产科技示范园建成苏北最大鳜鱼苗种繁育基地。
2013年，宿迁三县两区全部创建成省级现代农业产业园区，在苏中、苏北率先实现县区全覆盖。在江苏省率先设立新型农业经营主体专项奖补资金。新型农业经营主体规模经营比重达42.6%。农业综合开发完成投资2.8亿元。主要农作物机械化率达到80.6%。 工业
2013年，宿迁全部工业增加值比上年增长15.5%，其中规模以上工业增加值增长18.1%，高出江苏省平均增速6.6个百分点。全市规模以上工业企业实现主营业务收入2821.44亿元，增长27.3%；实现利税439.61亿元，增长29.1%。其中利润305.83亿元，增长28.1%。
2013年，宿迁新增主营业务收入超亿元企业110家、超10亿元企业5家，总数分别达470家和23家；列入大企业大集团培育超百亿和30亿元计划的21家企业，累计实现产值370亿元、增长28%，总量占宿迁规模工业的16%。宿迁实现规模以上工业增加值730亿元，增长18.3%。坚持把集聚作为工业发展的有效途径，全面启动六大新兴产业集聚区建设，宿迁新兴产业实现销售收入610亿元，增长35.6%；高新技术产业实现产值520亿元，占规模以上工业比重提高至19%；耿车循环经济产业园获批为国家级循环经济标准化试点。累计向1033家企业发放7247.4万元创新券，撬动14倍的科技创新投入，荣获全国科技进步考核先进市称号；宿迁大中型工业企业和规模以上高新技术企业研发机构建设率达100%；30个项目获得科技部国家级火炬计划和星火计划项目立项，苏北工业技术研究院成为苏北唯一获省产业研究院项目立项支持的单位。
建筑业
2013年，宿迁列统总承包和专业承包建筑业企业357家，全年完成建筑业总产值651.59亿元，比上年增长23.7%；完成竣工产值464.41亿元，增长14.7%；房屋建筑施工面积6044.52万平方米，增长24.8%；房屋建筑竣工面积2714.89万平方米，增长25.2%。
2013年，宿迁房地产开发投资完成305.46亿元，比上年增长39.7%。施工面积3835.33万平方米，增长50.3%。其中住宅施工面积3008.30万平方米，增长56.8%。新开工各类房屋面积1237.85万平方米，增长15.9%。其中住宅952.99万平方米，增长15.3%。全年销售商品房面积822.73万平方米，增长59.0%。其中商品住宅销售745.18万平方米，增长69.5%。 金融业
2013年，宿迁金融业实现增加值72.85亿元，比上年增长21.8%，快于服务业增速8.8个百分点。截止2013年末，全市共有银行业金融机构22家，保险机构32家，小贷公司达45家。金融机构存贷款快速增长。截至2013年末，全市金融机构人民币存款余额1475.58亿元，比年初增加248.71亿元，增长20.3%；金融机构人民币贷款余额1282.09亿元，比年初增加279.23亿元，增长27.8%。金融机构存款余额和贷款余额净增量比2012年分别多19.63亿元和36.27亿元。企业直接融资额突破百亿，达到105亿元。截至2013年末，全市小贷公司贷款余额达38.67亿元，比年初净增2.54亿元。保险业稳步发展。全年实现保费收入33.84亿元，比上年增长11.8%。其中产险收入14.39亿元，增长19.6%；寿险收入19.45亿元，增长6.6%。保险赔付10.05亿元，比上年增长32.5%。其中产险赔付7.14亿元、寿险赔付2.92亿元，分别增长27.7%和45.9%。
固定资产投资
2013年，宿迁完成固定资产投资1290.75亿元，比上年增长25.8%。从产业划分看，第一产业投资6.69亿元，下降13.5%；第二产业投资831.45亿元，增长25.0%；第三产业投资452.61亿元，增长28.2%。从项目规模看，项目个数和投资总规模均有所增长。全年共有1618个施工项目（不包括房地产开发项目），比上年增加210个。其中新开工项目1243个，增加238个。项目计划总投资2191.74亿元，比上年增长6.6%。其中新开工项目计划总投资1156.95亿元，增长9.2%。
2013年，宿迁亿元及以上施工项目411个，比上年增加23个,占施工项目数（不包括房地开发企业项目）的25.4%。亿元项目年内完成投资635.88亿元，比上年增长30.9%,占全市项目投资完成额的64.5%。
国内贸易
2013年，宿迁实现社会消费品零售总额442.43亿元，比上年增长14.0%。按消费形态分，批发和零售业实现零售额385.44亿元，增长14.9%；住宿和餐饮业实现零售额56.99亿元，增长7.9%。按城乡市场分，城镇实现零售额345.13亿元，增长14.1%；乡村实现零售额97.30亿元，增长9.6%。
对外贸易
2013年，宿迁实现进出口总额33.22亿美元，比上年增长19.0%。其中出口27.80亿美元，增长20.0%；进口5.42亿美元，增长14.0%。全年新批外商投资企业84家，新批协议外资11.98亿美元；实际到账外资5.09亿美元，比上年增长16.0%。
招商引资
2013年，宿迁建立“四新”重大项目月度公示制，组建央企及重大项目招商办，成功举办第三届经洽会、央企合作推进会、首届中国绿色建材产业合作论坛等活动，新引进亿元以上项目355个、新开工244个、新竣工177个，竣工项目完成固定资产投资611.7亿元。对外开放水平提升。实施招引千家台企“相知行动”，精心策划“台湾宿迁周”活动，深耕精耕台湾，再次获得台商投资“值得推荐城市”称号。实际到账外资5.18亿美元，完成进出口总额31亿美元。成功举办世界华校校长、驻外使节、德国北威州议会代表团宿迁行等外事侨务活动，与新西兰因弗卡吉尔市建立国际友城关系。平台建设创新突破。探索实施“港站快速转场/集港通关”模式，启动综保区创建工作。宿迁及沭阳、泗阳三家开发区进入江苏省开发区综合考评第一板块，泗洪、宿城开发区分别提升21位和2位；宿迁高新区创建国家级高新区取得积极进展；6个共建园区全部进入江苏省第一方阵，苏宿园区连续四年位居第一。
园区经济
截止2013年末，宿迁各开发区投产企业总数达4967家，比上年增长13.2%。其中工业企业2417家，比上年增长11.9%；外商投资企业305家，比上年增长7.4%；高新技术企业100家，比上年增长117.4%。全市开发区规模以上工业企业共完成总产值1487.02亿元，比上年增长33.2%；实现工业增加值372.42亿元，增长29.4%；实现主营业务收入1470.96亿元，增长33.6%；实现利税总额201.11亿元，增长59.1%。其中利润总额134.31亿元，增长63.3%。
宿迁高铁站在那里
宿迁复南站
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宿迁南站制（宿迁站）是徐宿淮盐城际铁路高铁宿迁站，该站规划位于宿迁经济技术开发区三棵树乡，徐宿淮盐铁路现已通过可行性评审并已正式立项，将于2015年内开工建设。
《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》日前披露，徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，国铁I级客运专线，设计速度250公里/小时，并已开展设计时速300公里比选研究。
徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。
原宿淮铁路宿迁站改名为洋河站，徐宿淮盐城际铁路宿迁南站改名宿迁站。
宿迁目前正在规划的高铁线路到底有哪些
合宿新铁路来，起于安徽合肥，经过自泗县、泗洪、宿迁后进入新沂直至青岛，目前合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标，表明已经正式启动，以后从宿迁便可直达青岛去看海吃海鲜。宁宿城际铁路。宁宿城际铁路为客运专线，自徐宿淮盐铁路宿迁站引出，沿新扬高速公路南行至泗洪，向南接轨宁连城际铁路，南达南京，宿迁境内设宿迁站以及泗洪站。目前还在前期准备工作中，以后宿迁到南京不必绕道淮安，并实现1小时到南京的梦想。
请问离宿迁最近的火车站在哪里
洋河站，宿迁城南的泗洪洋河镇。洋河站坐火车可以到泗阳、淮安、盐城、海安、南通、阜宁、建湖、东台、泗县、灵璧、徐州、商丘、兰考、开封、郑州、洛阳、淮北、天津西、北京。
宿迁有火车站吗
宿迁暂时没有，你如果是乘坐火车来宿迁的话，可以根据你的行程在徐州火车站、新沂火车站或者沭阳火车站下车
然后再转成汽车到达宿迁
徐州—宿迁
1小时30分左右
新沂—宿迁
1小时20分左右
沭阳—宿迁
1小时左右
宿迁高铁站在哪里
宿迁高铁站位于宿迁经济技术开发区三棵树乡东。
简介：
宿迁站具体线路为:沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向。计划在发展大道东侧设置宿迁站。
江苏铁路发展战略构想是以"客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化"为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在"两纵两横"国家级铁路运输大通道功能进一步加强基础上，基本形成"四纵四横"铁路运输通道格局。"四纵"包括:京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成;沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速300公里，并向省外延伸至上海、青岛;盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设;还有中部通道，主要连接淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。"四横"中沪宁通道是既有线路;东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安;盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道;沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。
预计"十三五"期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县(市)，覆盖率达到94%以上。全部省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。