铁路隧道高度是多少
其中隧道按内燃铁路标准，轨面至拱顶净空 6. 0 m，普光气田专用铁路工程是国家重点项目川气东送工程的配套工程项目，主要承担普光气田副产品硫磺的外运任务，按单线 80 km / h、内燃牵引的主要技术标准建设。
隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间，包括公路隧道建筑限界、通风及其它功能所需的断面积。
断面形状和大小应根据结构设计力求得到最经济值。净空所包括的其它断面中，有通风机或通风管道、照明灯具及其它设备、监控设备和运行管理设备、电缆沟或电缆桥架、防灾设备等断面，以及富裕量和施工允许误差等。
(1)铁路隧道风机扩展阅读：
地铁土建工程投资巨大，合理确定地铁隧道开挖断面尺寸，对地铁工程投资有着十分重要的作用。在总结了北京、上海、广州、南京等地铁隧道建设的基础上。
对不同城市应采用的地铁隧道净空余量做了规定，但是未对影响地铁净空余量的施工方法、施工质量、工程地质等因素进行分项规定 。
在实际施工过程中，由于净空余量预留过大，造成混凝土工程量增加或拱墙背后注浆、回填不密实的现象经常发生。因此合理确定隧道开挖断面，不仅可以起到节约地铁工程投资的作用，而且有助于提高工程实体质量。本文结合沈阳地铁工程实例，就影响隧道净空余量的主要因素进行探讨。
高速公路隧道上方的风机是做什么用的呀
主要是通风，一般隧道都是很长的，而且都会有弯角，光靠车辆的自然风肯定是不行的。这种风机的称呼很多，叫的最多的就是隧道风机，根据型号来分的也蛮多的，比如SDS隧道射流风机、隧道净化风机、sdf隧道风机、SDS隧道射流风机。。。不知道你想了解这个是什么原因，要是光想了解一下隧道风机的知识，可以去汉丰，里面的文章还是蛮多的。要是还有什么想知道的，可以继续沟通，收集资料不容易，希望采纳吧
隧道抽风用什么风机
隧道一般都用射流风机，SDS隧道射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道。土建造价低，是一种很经济的通风方式。
风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲击传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排出污染空气。
http://www.gbfengji.com/show_proct.asp?id=215&title=SDS隧道射流风机
隧道曲线加宽怎么理解啊
隧道断面图加宽W是由于轨道线路左线和线路右线之间的间距加宽，接近车站的时候就会有W值加宽，这个就是半径变大，而且这个断面变大是你后续必须保证净空的，作用和预留变形量不一样，就尺寸而言，可以这样理解，意义是不一样的。
预留变形量是为了防止围岩变形（下沉和收敛）的，就是你隧道施工不能避免围岩的变形，为了保证净空必须事先将开挖断面扩大，这样才能保证后期变形后净空能满足要求。
隧道曲线加宽是由于车辆在形式过程中拐弯时，车辆转向架沿轨道运行，但车辆本身(每节车厢)不能弯曲，为了避免车辆某些部分脱离限界，在曲线段设置加宽，一般曲线半径大的不需要设置加宽。
隧道的变宽主要是为了满足后续站后的功能和施工期间的便利而设置的，分为在隧道的一侧加宽和隧道的两侧都加宽；在隧道的一侧加宽时就是隧道中线偏离线路中线，在两侧都加宽时隧道中线仍然是线路中线。
隧道断面渐变就是断面逐渐变大或变小。
一般隧道中的隧道变宽、错车道、隧道中线偏离线路中心线断面变化是突变的；渐变得很少，铁路隧道中的风机段是渐变的
曲线隧道为什么要进行净空加宽
隧道曲线加宽是由于车辆在形式过程中拐弯时，车辆转向架沿轨道运行，但车辆本身(每节车厢)不能弯曲，为了避免车辆某些部分脱离限界，在曲线段设置加宽，一般曲线半径大的不需要设置加宽。
因为车辆本身却不能随线路弯曲，仍然保持车辆的矩形形状车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行时，离心力的作用致使列车向外侧钢轨移动，有的货物列车装有超限货物，所以铁路曲线隧道要加宽。
铁路隧道的净空
铁路隧道的净空单线铁路隧道为配合其设备有不同的标准。但在直线区间轨道中，单线和双线的隧道不应小于图1所显示的标准。
在铁路隧道中，若在两边没有避开场所，那么净空中需要提供人员通道。这类净空至少应6ft8in或2m高，车辆限界图中每边的宽度至少30in，虽然在某些线路中采用的是24in作为最小值。在公路隧道中，用于人行道的路缘净空采用的是3ft或0.9m。
以上内容参考：网络-隧道建筑限界
高速公路单行隧道风机底部到路面的高度应该是多少。。
你说的是隧道射流风机吧，这种风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道。土建造价低，是一种很经济的通风方式。风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲击传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排出污染空气。
隧道风机厂家介绍，型号多应用广
隧道风机(射流风机)是一种特殊的轴流风机，主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中。隧道风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道，土建造价低;隧道风机容易安装，运行、维护简单，是一种很经济的通风方式。下面给大家介绍一下隧道风机厂家。
一、隧道风机厂家
1、淄博淄鼓风机有限公司
主营产品：隧道风机、矿用风机、高温风机、煤气加压风机、除尘风机。
公司简介：淄博淄鼓风机有限公司简称“淄鼓”，位于山东省淄博市周村区南郊镇境内，淄博市周村区是全国著名的风机生产基地，有近35年的风机生产历史。在这得天独厚的风机生产氛围中，“淄鼓”开始了自己的艰苦创业。
2、上海科祥防爆机电有限公司
主营产品：各型号防爆风机、轴流风机、离心风机、高温消防风机、矿用风机、混流风机、屋顶风机、斜流风机、船用风机、手提式风机、工业摇头扇、防爆吊扇、防爆排风扇、变压器风扇、风机消声器、箱式风机、排烟风机、高压风机、玻璃钢风机、防爆电机等产品。
公司简介：上海科祥防爆机电有限公司，专业生产“科祥”牌系列防爆电机，防爆风机，是中国电器工业协会防爆电器分会会员单位和全国风机行业协会会员单位，公司通过了IS09001-2000/GB/T9001-2000论证。产品全部取得了国家质量监督检测中心颁发的防爆合格证。
3、山西巨龙风机有限公司
主营产品：离心鼓风机、隧道施工风机、氧化风机、矿用风机离心通风机、消音器、煤矿风机、浮选风机、高炉风机、轴流风机。
公司简介：山西巨龙风机有限公司是我国煤炭、建材、冶金、化工、环保、浮选等众多行业大型轴流式通风机与各类离心式通风机和鼓风机的研发与制造企业，正致力成为山西省风机行业技术领先、产品高端的品牌风机供应商。
4、上海固途工业品销售有限公司
主营产品：工业风扇、工业冷风机、工业空调、工业排风扇、工业风扇、立式风扇、壁式风扇、工业降温设备、工业除湿机、移动空调、工业冷气机、湿帘水冷风机、工业换气扇、负压风机、方形换气扇、工业暖风机、工业电热风机、燃油暖风机、燃气暖风机工业热风机。
公司简介：上海固途工业品销售有限公司(固途工业品)成立于2008年，总部位于上海市奉贤区，在天津、沈阳、青岛建有办事处及仓库。上海总部建有3000平米的大型仓储中心，产品可以现货供应。同时，固途工业品根据客户要求及时向全国乃至全球发货。
5、山西省侯马市鑫丰康风机有限公司
主营产品：矿用风机、隧道用轴流风机、射流风机、压入和抽出风机、风筒、普通控制柜、变频柜。
公司简介：山西省侯马市鑫丰康风机有限公司是矿用风机、隧道用轴流风机、射流风机、压入和抽出风机、风筒、无等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。山西省侯马市鑫丰康风机有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
二、隧道风机的型号
科惠4-72-3.6、粤鑫Y4-73、SFC-6-No19132kw、凯通风机9-19-8D、铭风fd、金帝T35、新兴顺牌HTF、新兴顺牌SJG、中大HL、金永利PYHL-14A型、全风380、运安SDS-8-No1430kw、金瑞特4-72等。
通过上面的介绍，我们可以知道隧道风机厂家有很多，隧道风机的应用很广泛，大多应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。给我们交通生活带来了很大的帮助，对我们的社会交通发展起到了很大的作用。
铁路隧道为什么要用 风机
不管铁路、公路隧道，达到一定长度都要安装风机，加强空气流动
隧道风机的介绍
也叫隧道射流风机、隧道风机、射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。
