上海地铁5号线规划延伸段什么时候通车
未来发展南延伸段：1、起迄点、长度、车型：起点：莘庄站（实际建设起点：东川路站）终点：海湾站（海湾路、海泉路交叉口西北角）长度：37.3KM(实际建设长度东川路站至海湾约26KM)车型：阿尔斯通小型车2、线路走向（由东川路站开始）：上海地铁5号线由东川路站预留岔线引出，沿沪闵路向南并与闵浦二桥结合跨过黄浦江，沿南桥路（原沪杭公路）至团南公路向东，过S4高速公路，至金海路向南，跨G1501高速公路后，沿金海路至金海支路，向西转至规划A3高速公路北侧（轨道交通停车场初设于该段线路南侧），线路跨A3和浦东铁路后转至海湾路直至终点。3、站点设置（由东川路站开始）：上海地铁5号线奉贤段沿途共设11个站点：西渡站、肖塘站、奉浦站、环城东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站、城南站、道院站、柘林站和海湾站。(站名暂定)另，根据2009年4月发布的资料，五号线南延伸一期终点由西渡站延伸至南桥新城站，并列入2010~2020年上海城市轨道交通建设规划，但该资料没有明确提出各线具体通车日期，只是笼统介绍列入建设规划的线路将于2020年前建成，而南桥新城站至海湾站的南延伸二期尚无时间表。还要等10年,杯具啊~
上海未来14号线地铁规划到哪里
上海轨道交通14号线即M6线，为上海一条规划中的轨道交通市区路线，目内前规划已提交。起讫容点大致为江桥至金桥开发区核心地带，全长约36.4公里，拟设29站，具体走向大致为自江桥起，经曹安路、铜川路、真华路（规划）、曹杨路、武宁南路、万航渡路、常熟路、华山路、长乐路、金陵路、人民路浦东大道、云山路、锦绣东路、规划金科路延伸线、川桥路至终点，目前部分换乘站已确定，其他车站仍在细化研究中。由于是市区路线，14号线将使用A型车。
上海轨道交通24号线规划好了
沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
20号线、22号线、24号线这几条线路通过相交换乘，就能串起传说中的轨交“第二环线”。也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈。
2016年国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道，这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。
(3)未来上海地铁规划扩展阅读
26号线将会和规划中的20、24号线一起，以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。
另外，从长宁区的战略引导图可以看出，26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道，这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。
到2040年，上海将形成总长超过1000公里的超大规模轨道交通运营网络。随着上海轨交17号线和9号线三期的开通，上海轨道交通全网络运营总里程已达到666公里，其中地铁637公里，磁浮29公里。
上海2040年交通规划为什么金山没有地铁
有的，加强轨道交通建设，构建以市域线为骨架、以局域线为主体、以常规公交为补充的多模式公共交通客运体系。
要推进“心、线、廊、园”的生态网络建设，完善森林、生态廊道、城乡公园和城市绿道体系，分级分类、严格管控金山三岛海洋生态自然保护区等重要生态空间。强化门户枢纽功能，发展包括铁路、高速公路、快速路在内的快速交通系统。
加强轨道交通建设，构建以市域线为骨架、以局域线为主体、以常规公交为补充的多模式公共交通客运体系，实现至上海主城区和毗邻市内外重点城镇30分钟通达。聚焦创新引领，加快培育战略性新兴产业，大力发展先进制造业和现代服务业，推动产业转型升级。
(4)未来上海地铁规划扩展阅读：
金山区总体规划的相关情况：
1、金山滨海地区核心镇要按照不低于中等城市标准建设，重点培育滨海旅游休闲、科技创新等核心功能，提升高等级文化、教育、医疗、体育等设施配置，形成辐射、服务长三角的区域特色服务中心。
2、朱泾中心镇、枫泾中心镇、亭林中心镇要强化特色产业支撑，提升地区性的综合服务和公共服务职能，服务和带动所在城镇圈统筹发展。要按照街镇规划指引，推进新市镇总体规划暨土地利用总体规划编制。
上海轨道交通未来
“上海要做规划必须是世界一流的”，这句话是副市长韩正在“上海市推进住宅产业现代化大会”上讲话时特别强调的。他说，上海目前已经有了一个总体规划，到2020年，上海将是什么样，在这个规划里作了具体描绘，这是一个振奋人心的规划，这对上海的房地产开发企业来说，也是大展宏图的好时机。
由11条地铁和7条轻轨组成的上海中心城轨道交通网，是《上海市城市总体规划》中的重要组成部分。除人们熟悉地铁一号线、二号线和轨道明珠线外，其他线路将何时开工建设？主持上海城市轨道交通规划的上海市城市规划设计院副总工程师徐道钫说，构筑轨道交通并非易事，每公里的建设成本须6－7亿元。现在地铁一号线、二号线和轨道明珠线长度仅65公里。地铁一号线向北延伸段（新客站至宝山区富锦路），年内动工，工期2－3年。建成后，地铁一号线从莘庄直达宝山；轻轨明珠线二期工程已经开工，5年内建成。近年要开工建设的还有莘闵轻轨、浦东轻轨（高桥至东方路）A线一期、轻轨E线（杨浦区控江路至虹口体育场段）、E线至真如段等。5年后将兴建（普陀区江桥至杨浦区军工路）地铁四号线、（外高桥至浦东周家渡）地铁五号线、（老北站经豫园再越江至北蔡）地铁六号线。还有连接虹桥和浦东两个国际机场的地铁二号线向东向西延伸段。这将给上海的房地产开发企业带来多少商机；这也将会给购买沿线住宅的居民带来多少实惠和方便！
可以看出，上海未来的轨道交通将是世界城市最宏伟的规划之一。英国伦敦发展200多年，轨道交通300多公里；新加坡、香港是几十公里；莫斯科近200年的建设，轨道交通不到200公里。上海到2020年，所建成的轨道交通里程数要超过现在的伦敦和莫斯科，可以说是突飞猛进了。
据悉，今年年末要公布的“黄浦江两岸建设规划”，同样振奋人心。这个规划实施，黄浦江两岸（包括苏州河两岸）将成为未来50年上海中心城区最“靓”的地方。市政府为此专门请了国际上几家著名公司，进行规划方案评选。然后，再由全国的专家、全世界的专家评选，最终要形成对上海贡献率最大的一个方案。这个地区是功能、环境、景观和整体城市综合竞争力、贡献率最大的核心区域。这个核心区域主要包括大批房地产开发。从这个宏伟的大规划看，市政府要求房地产开发应该从“高起点”考虑，要增加科技含量，不仅是个环境设计和立面的处理。未来五年，每年要建成1500－1600万平方米高质量的住宅。在外环线周围也有规划建设象“中远两湾城”、“万里城”这样的大型住宅区，甚至面积达几平方公里的住宅区。上海“江湾城”的规划，目前正在请全世界的专家出点子，总面积达7平方公里。
到2020年，本市将保留234个完整的历史街坊，440处历史建筑群，保护区域达13.85平方公里，占上海市总面积800平方公里的17.3％，保护的历史建筑总面积约1000万平方米。如何保护好这些街坊和建筑群，也为开发商拓展了商机。
据了解，未来20年内本市户籍人口仍将保持负增长态势，机械增长将呈平稳态势。2005年为1470万左右，2010年为1500万左右，到2020年为1600万左右。据预测，2020年本市外来人口的总量一般在300－350万左右。随着上海经济发展及产业结构的调整，未来20年，外来人口的规模不会无限制扩大，流动人口的结构、层次将发生很大变化，高层次流动人口将会有较大幅度增加，这对上海房地产业又是一个难得的契机。
上海未来将要有多少条地铁
2020年以前的规划。今年是上海有地铁的第１０年，虽然感觉好象很长时间了版，但是确实只有１０年．现权在通车的有五条线路，同时开工的一共有１３条线路．因为上海要在２０１０年世博会之前达到１８条地铁线路的目标．这是一个很艰巨的任务，因为在这之前没有任何一个国家的地铁有个这样的建设速度，而且由于上海土质含水量大的原因，上海曾被评为全世界最不容易建造地铁的城市之一，每公里隧道挖掘的费用就是５亿人民币．(上海地铁规划图里没有１４至１８号线，因１４至１８号线为轻轨线路)
以下为上海轨道交通所有线路：
1号线 R1(地铁一号线)
2号线 R2 (地铁二号线)
3号线 M3(明珠线一期)
4号线 M4 (明珠线二期)
5号线 莘闵线(R1的一部分)
6号线 L4(浦东轻轨)
7号线 M7
8号线 M8(杨浦线)
9号线 R4(申松线)
10号线 M1
11号线 R3
12号线 M2
13号线 M5
14号线 M6
15号线 L1
16号线 L2
17号线 L3
18号线 L5
注：3号线为高架地铁.
R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)
M:市级快速地铁(连接中心城区)
L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充)(
上海地铁5号线延伸段规划图
我去过上海目前最新规划是到虹桥火车站
规划中，5号线将向南延伸至金山，还将向北延伸至虹桥枢纽，闵奉段工程从闵行东川路站沿沪闵路向南，由闵浦二桥过黄浦江后，沿沪杭公路路中向南，本次规划到南桥新城，东川路站南延站点为：西渡站，肖塘站，同时在上海工业综合开发区A区内设立奉浦站、环城东路站；在原A4公路两侧分别设置望园路站、金海湖站，在南桥新城附近设南桥新城站。
之间车站不详预计2013年通车
请选我为最佳，网络查的
上海轨道交通17号线的未来规划
预留西延伸，或将接驳苏州市轨道交通。
上海轨道交通10号线的未来规划
浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前，市规土局《关于轨道交通10号线（新江湾城-基隆路）选线专项规划》公示，透露了轨道交通10号线将进一步延伸，穿过黄浦江后到达基隆路。
轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，全长36.2公里，纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区，并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点，共设31个车站。
10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸，设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（换乘6号线）、基隆路站。
10号线未来将新增如下换乘站：
港城路站（换乘6号线）
上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端，沿淞沪路过黄浦江后，再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km，其中地下线（盾构）长度3.155km，明挖段长度0.228km，过渡段长度0.337km，高桥段长度6.36km；设站6座，其中地下站1座，高架站5座；设港城路停车场1座；在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分，是上海轨道交通网络中北部越江通道，连接市中心区和浦东新区，服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区，与10号线一期工程贯通运营。
安亭或是嘉定，在上海市地铁规划中 未来还会有地铁吗
没有，我在某国有车厂看过一张上海地铁规划图，规划时间到2020年，到时，连崇明也从隧道里通地铁了，但是嘉定就没有更多的线路了，我就住在嘉定，所以对这个也很关注。可惜，可惜。