武汉地铁2号线过长江时报的什么
“乘客您好，列车即将穿越万里长江，轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁线路，回过江隧道全长答3100米，最大埋深46米，现在，列车正在通过长江第一隧，通过本区间需要4分钟。”大概就是这样......
武汉地铁有几条线
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通1号线
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
武汉地铁怎么穿过长江
2号线一期工程越江段从汉口江汉路站至武昌积玉桥站，区间右线长约3085米，左线长约3098米，采用盾构法施工，隧道内径为5500mm。区间内设中间风井两座、联络通道五个：汉口风井里程为AK12+175，武昌岸风井里程为AK13+765，两座风井中心间距1590米，风井采用明挖法施工，有两个联络通道与风井合建，联络通道采用冻结法施工。
武汉长江大桥下面是火车还是地铁的轨道
武汉长江大桥下面是过火车的轨道，上面是马路。
武汉长江大桥位于湖北省版武汉市武昌权蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥
地址：武昌区汉阳龟山与武昌蛇山间
参考文献：
武汉地铁穿越长江，可看江底吗
看不了，地铁隧道是全封闭的。
武汉长江大桥坐地铁能到吗
地铁2号线能到，不过是在长江底下。
武汉汉口火车站地铁站到武汉长江大桥头
公交线路：轨道交通2号线 → 10路，全程约8.7公里
1、从汉口火车站乘坐轨道交通2号线,经过3站, 到达青年路站
2、步行约200米,到达青年路地铁青年路站
3、乘坐10路,经过3站, 到达长江大桥汉阳桥头站
武汉地铁10号线从那里穿过长江
地铁10号线走江城大道
武汉轨道交通二号线是我国首条穿越长江的地铁过江隧道与江汉区江汉止于武昌区
武汉轨道交通总体规划图
按规划，主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，比原有方案增加3条，以缓解日益严峻的过江交通状况。 主城区轨道交通线网的覆盖率将大幅提高。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。 到2040年，将建成9条地铁干线和3条城市快线，全长约540公里，其中有过江地铁通道7条穿越长江和汉江。届时，有66％的人口和岗位位于地铁站点600米步行半径范围内，全市居民进入武汉市一小时经济圈。编辑本段首个地铁站2006年6月28日上午9时，武汉首个地铁站在武昌火车站动建，地铁站将建设在地下。它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。 武汉市轨道交通有限公司称，最早有两个地铁站开工，分别位于武昌火车站、武汉火车站。这两个地铁站是武汉轨道交通4号线一期工程的首站和末站，投资总额为3.02亿，武昌火车站处的地铁站先开工。 据了解，武昌火车站5月正式开始改造，现有的售票大厅将拆除。为避免重复施工，地铁站的建设与武昌火车站的改造同步进行。 武汉市轨道交通有限公司有关人士称，轨道交通4号线的主要功能之一就是解决乘客在两大火车站间的换乘。届时乘客不出火车站站区，就可换乘地铁，大约半小时后可抵达另一火车站。 目前地铁2号线一期和4号线一期已经全面开工。3号线和4号线二期也于2009年底开工。编辑本段过江地铁地理条件全国最复杂过江地铁即武汉轨道交通2号线，是武汉市首条开工建设的地铁线路，一期工程试验段于2006年11月16日正式动工[1]。 据了解，过江地铁是国内外城市轨道交通中，第一个穿越强冲刷水域的，地理条件非常复杂，沿线有大量历史建筑要保护。 据测算，位于长江江底的地铁长度达3公里，如何通风，灾害时如何安全防护、疏散，都是大难题，以前没碰到过。普通地铁的类似问题，解决起来要相对容易多了。 江南、江北的地铁出口，往江底走坡度很大，车辆上下如何稳定安全，难度属全国第一。 专家们说，武汉过江地铁还有一项全国第一，即首次对反恐防爆炸进行安全论证。编辑本段联手设计
武汉地铁2号线24标段隧道内景
6单位签下武汉首条地铁设计合同设计费超2亿 武汉地铁建设正式启动，眼下已进入工程设计阶段。记者昨从有关方面获悉，轨道二号线一期设计正式铺开，由国内11家甲级设计院联手设计。按照计划，武汉地铁武昌试验段将在年内率先动工。 据了解，此次面向国内招标的轨道二号线一期设计工程，包括总包、十个标段和一个设计。经专家公开评标，包括铁道第四勘察设计院、中铁隧道勘测设计院在内的11家国内甲级设计院中标，为武汉首条地铁做设计，设计总费用超过2亿元。其中，铁四院获得设计总体总包。 轨道交通二号线一期工程为武汉市重点项目之一，也是第一条以地下为主的轨道交通。它北起汉口常青花园北端的马池路站，南至武昌鲁巷站。全长27.2千米，设车站21座，其中从马池路站起点的2.75千米为地上高架线，设马池路和常青花园2座高架车站（目前已全部改为地下线）。
武汉地铁2号线是怎么穿越长江的
从江汉路下去，走江底的岩石层隧道，最深处46米，积玉桥出来。