武汉地铁1号线在哪儿可转3号线
武汉轻轨一号线到汉口宗关站下，可以换乘地铁三号线！满意请采纳！
武汉地铁1号线起止站
截止目前为止，起止站分别为堤角和东吴大道，以后还会再延伸
武汉轻轨一号线途径哪些站台
武汉地铁1号线途经站点共32站
汉口北
滠口新城
滕子岗
堤角
新荣
丹水池
徐州新村
二七路
头道街
黄浦路
三阳路
大智路
循礼门
友谊路
利济北路
崇仁路
硚口路
太平洋
宗关
汉西一路
古田四路
古田三路
古田二路
古田一路
舵落口
竹叶海
额头湾
五环大道
东吴大道
码头潭公园
三店
泾河
武汉轨道交通1号线的地铁现况
10年两次“升级” 从观光式运营到交通大动脉 挑起大汉口东西两端
轨道交通1号线已经为市民服务整整10年了。自2004年以来，它从观光式的公共交通方式成为沿长江和汉江边生活的市民出行不可或缺的生活工具，日均客流量达28万人次，大汉口地区的交通大动脉也从此打通，人员和经济往来的“血液”流速加快。
1号线改变了大汉口的城市格局，如今沿着这条轨道，沿线至少出现了5个繁华的商圈，深刻地影响了这座城市的大布局。 全国第7个有轨道交通的城市
2004年07月28日上午9时，随着首趟列车从宗关站启动出发，武汉正式迈入了轨道交通时代。
这趟列车沿解放大道东行至太平洋站，又经汉西路转至京汉大道，沿京汉大道又行至黄浦路止，完成了全长10.234公里的首秀。列车途经10个车站，单向行完全程约17分钟。
当年的1号线曾被定位为观光试运营，交通运输功能并未完全激活，运行第一年只有7800余市民尝了尝鲜。然而，随着1号线二期和三期（汉口北）工程相继建成投入使用，东至黄陂，西达东西湖，大汉口地区出现了一条运行速度快，安全有保障的快速通道，与解放大道一起成为贯通东西的大动脉。
1号线不同寻常的意义还在于，它使武汉继北京、天津、香港、上海、台北和广州后，成为我国第7个拥有轨道交通的城市，凸显了武汉建设国家中心城市的远瞻性，也使得城市面貌更加现代。 一线串连大汉口东西两端
2004年07月28日，宗关至黄浦路通车；2010年07月29日，东段东吴大道至宗关通车，西段黄浦路至堤角通车；2014年05月28日，堤角通至汉口北。历经三期建设，轻轨一线贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区，整个大汉口沿长江、汉江一线串连起来。 商圈与高楼沿线铺开
如今沿着1号线漫步，你会发现沿线地区高楼林立，成片成规模的大型社区拔地而起，城市面貌为之一变。
这种物理性的城市格局变化带来了化学反应。如今，1号线沿线已有汉口北、武汉天地、武广及江汉路片、融侨锦城片区等四大商圈。2014年09月17日，宜家在武汉的第一家店也会开张，它也将紧紧依托1号线，竹叶海站将有专门的通道与宜家相连，新的商圈将呼之欲出。
武汉地铁1号线路线
武汉地铁1号线（习惯上被称为轻轨）是武汉地铁的线路之一。是武汉市的一条全高专架的快速属轨线路。一号线位于汉口地区，东西方向横穿汉口的东西湖区、硚口区、江汉区和江岸区。西起吴家山，东至堤角。全长28.87公里，共设27座车站。截止2011年7月6日，在一号线单线运营的情况下，日均客流量超过了20万人次[1]。分为两个阶段完成，一期工程于2004年9月28日投入使用。二期工程已经完工，并于2010年7月28日投入全程试运营阶段. 堤角新荣丹水池徐州新村二七路头道街黄浦路 武汉地铁8号线换乘站三阳路大智路 武汉地铁6号线换乘站循礼门 武汉地铁2号线换乘站友谊路利济北路崇仁路硚口路太平洋宗关 武汉地铁3号线换乘站汉西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹叶海额头湾五环大道东吴大道金山大道
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武汉地铁1号线路线
现在管轻轨叫1号线，算是开通了吧，严格意义上不叫地铁
是从东吴大道到堤角的、
武汉地铁1号线带物规定
根据武汉地铁的《乘客须知》第十条
十、 严禁携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和可能危及行车、人身安全的其它物品进站乘车；不得携带禽畜、宠物或易污损、无包装易碎、尖锐的物品。
武汉地铁官网：http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=operation_public_list.aspx?tag=6&newtype=GetPassengerNotice&dtag=menu_motion_1
武汉地铁1号转3号线
公交线路：轨道交通1号线 → 轨道交通3号线，全程约9.2公里
1、从循礼门专乘坐轨道交通1号线,经过6站, 到达宗关属站
2、步行约90米,换乘轨道交通3号线
3、乘坐轨道交通3号线,经过1站, 到达王家湾站
武汉轨道交通1号线的线路大事记
2000年04月，铁四院完成总体设计。12月，武汉轨道交通1号线一期工程开工。
2002年06月，轨道交通1号线一期主体工程基本完工。
2003年01月，武汉轨道交通1号线一期开始铺轨。
2003年05月，轨道1号线一期铺就全程轨道，投资额19亿元。
2004年07月28日，武汉轨道交通1号线进入观光试运营，轻轨一期全长10.234公里，设站点10座。
2007年6月25日，武汉轨道交通1号线二期工程东段开工建设，西段开始铺设管道，为开工做前期准备。按照国家发改委的批复，武汉轨道交通1号线二期全长18.448公里，全线高架，总投资51亿元。
2010年6月12日，轨道交通1号线二期全线试车。轻轨1号线的最高时速可达到80公里，平均时速36.5公里。1号线一期运行时速为60至70公里。
2010年07月20日，轨道交通1号线二期试运行。
2010年07月28日，轨道交通1号线二期试运营。
2011年04月28日，轨道交通1号线三期汉口北延长线开工建设。
2013年09月，轨道交通1号线三期汉口北延长线全线区间桥梁贯通，车站结构全部完成，全线轨通。
2013年11月25日，轨道交通1号线三期汉口北延长线实现电通。
2013年12月25日，轨道交通1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。
2014年05月28日，轨道交通1号线三期汉口北延长线实现试运营。
该集团老地铁人介绍，以上大事记只是轨道交通1号线工程建设的历史，其酝酿及设计，应上溯到上世纪八十年代：
1984年，武汉市组织有关部门和专家，酝酿武汉轨道交通。
1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》，跨出实质性一步。
1993年08月，北京市城建设计院编制了《武汉市轻轨交通一号线一期、二期工程可行性研究报告》
1994年06月，中国国际工程咨询公司对北京城建设计院的“一号线预可行性研究报告”进行评估。
1998年11月，市规划设计研究院完成《武汉轻轨交通一号线一期工程综合规划》。
1999年10月，国家计委批准立项。12月，市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为一号线一期工程总体设计单位。
由此可见，武汉轨道交通历史，远远不止10年，而是26年。
