我认为标致408是一台正宗的A 级的车，不论是车的尺寸，还是车内的实际空间表现，都是非常接近B级的。而从外表来看，标致408确实也算得上是非常体面和大气的车型，拿它和明锐比较我甚至觉得有点大材小用，把标致408放在帕萨特面前，气势上都不会差别太大。
（配图非实车）
法系车外观难得符合国人口味
408的外观没有法系车一贯的天马行空，对于国人来说，408的外观接受度还是相当高的，看起来略中庸的外观，在这个级别绝对是不会出错的。整体看起来还是很大气，我在第一次接触实车的时候确实很喜欢。
内饰一样不出跳，1.2T豪华版配置方面带诚意
标致408的内饰一样是属于“老老实实”的，不会给你那种我们一贯对于法系车打开车门那瞬间，就会“卧槽”一下的感受。按键的分布，人机设计都不会有什么反人类的地方。
配置方面，因为我开的是1.2T豪华版的，作为一款裸车目前在12.6万左右的车来说，配置方面确实不错了，属于该有的都有的类型，具体配置不多赘述，大家都能查得到，重点需要说一下不好的感受：把自动启停这个配置去掉，增加一下其他配置吧，因为408的自动启停不好用，通过一些车友了解，发现这个启停还有一些缺陷，希望这一点能改进一下。
空间在A级属上乘水准
408因为轴距已经到了2730，这个数据在紧凑型车里已经算是很不错的了，实际的表现也算不错，腿部空间足够，但是头部空间稍微要小点，175以上的身型进来会觉得压抑。
后备箱空间规整，纵深没问题，开口也算大，2个大的行李箱丢进去还有些空隙。
操控和舒适性不错，但是上了高速后“原形毕露”
标致408的操控还是具备非常不错的水准的，PSA在这方面自然是不会失手，而且在过一些沟坎的时候，舒适性还是能得到一定的保证。只是在后轮单侧压坑时出现的比较大的倾斜时，还是会反应过来它终究是板悬。
但是上高速以后，不论是隔音水平，还是底盘的滤震会让标致408“原形毕露”，这里没有什么取笑的意思，只是因为它很多方面都能达到B级车的水平，但是它终究还是A级车，所以在高速上的行驶质感自然无法和帕萨特这样的车相比较，毕竟平台和价格放着呢。
整体来说，符合A级车的水平
6AT调教不是很好，1.2T发动机很不错
这台6AT在市区还是有一些顿挫的，主要问题我认为用了爱信，却没用爱信的ECU。调教方面有些问题，东标真是毁爱信的名声。
3缸的1.2T发动机，我认为在动力和省油方面找到了很不错的平衡点，全球十佳什么的不提了，都是虚名头。提速方面确实肉了些，可能我开大马力的车开惯了，发动机噪音也不算小，在这个价位里，这台发动机的动力表现确实可以说很靠前了。
油耗方面：市区 高速综合7.3
整体来说标致408在同价位里算是表现很不错的一款车型，性价比也是颇高，所以我认为值得推荐。
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