长沙3路公交车丝茅冲站离3号线哪个地铁口近
长沙3路公交车丝茅冲公交站离丝茅冲地铁站2号口近，步行走德雅路、车站北路，只有233米。
长沙地铁有几条线
截止年6月，长沙目前开通了4条线，分别是长沙地铁1号线（开福区政府—尚双塘），长沙地铁2号线（梅溪湖西—光达）长沙地铁4号线（罐子岭西—杜家坪），磁浮快线机场线（火车南站—黄花国际机场），全长102千米。
线路概况
长沙地铁1号线一期工程北起开福区政府站，沿黄兴路、芙蓉路到达最南段的尚双塘高架站，全长23.55千米，共设20座车站。
长沙地铁2号线从梅溪湖西站出发，沿梅溪湖路、枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，之后到达长沙南站，止于光达站，全长26.579公里，全部为地下线，设有23座车站。
(2)长沙3路地铁线路图扩展阅读：
长沙地铁车票优惠政策：
1、中国人民解放军、中国人民武装警察部队现役的军官（警官）、文职人员（仅限军改期间由现役军官转改人员）、士兵（义务兵和士官）、军队院校有军籍的学员和残疾军人凭有效证件免费乘坐长沙地铁。
2、残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐长沙地铁。
3、65周岁及以上老年人凭有效证件（本人身份证复印件一张、1寸免冠彩照一张）办理老人卡，持老人卡可免费乘坐长沙地铁。
4、长沙地区普通中小学生凭有效证件（具有长沙地区户口且18周岁以下需携带身份证（或户口簿）复印件一张、1寸免冠彩照一张；非长沙地区户口或18周岁以上需携带身份证（或户口簿）复印件一张、1寸免冠彩照一张、学籍证明复印件一张。）办理学生卡，持学生卡可享受长沙地铁票价5折优惠。
5、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购买单程票。
6、持普通储值卡乘车可享受长沙地铁票价9折优惠。
长沙地铁3号线城南东路站设在什么位置
你想多了吧- - 城南路在雨花区这边 车站路在芙蓉区。
长沙地铁3号线站点
长沙地铁3号线站点：山塘 -- 广生全程25站
山塘、洋湖湿地、洋湖新城、阳光、中南大学、阜内埠河、灵官渡、侯家塘、东塘容、桂花公园、阿弥岭、朝阳村、长沙火车站、烈士公园东、丝茅冲、四方坪、雅雀湖、长沙大学、月湖公园北、湘龙、星沙、松雅湖(南)、星沙文体中心、螺丝塘、广生。
湘龙站：
位于锦绣路与开元路交叉路口东侧。附近有湘绣城、中南汽车世界等。湘绣城是国内乃至世界重要的刺绣生产基地及国家级非物质文化遗产保护研究基地，不定期举办各类文化艺术休闲活动，
艺术表演，中外文化交流博览。中南汽车世界由1个新车展示厅、17家汽车4S店、4个大型汽车展示广场等组成，为全国“十大汽车专业市场”。附近有美林水郡、恒广国际景园等楼盘。
星沙站：
位于星沙大道与开元路交叉路口，为星沙范围内最大地铁站，距离长沙经开区管委会仅一步之遥。附近有星沙通程广场、华润万象汇、卜蜂莲花、星沙商业乐园等吃逛游商圈；有著名教育家徐特立创办的长沙师范学院以及培养了汪涵、魏哲浩等著名节目主持人的大众传媒职业技术学院等。附近有三一重工、长沙开元仪器有限公司等企业，凤凰城等楼盘。
长沙地铁3号线书院路站
3号线 还在建，现在没有。
长沙地铁三号线经过那些站
长沙市轨道交通集团公司相关负责人介绍，地铁3号线由西南到东北所设的版24个地铁站分别为：权洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道（东八线）站、龙角路站。
长沙三号线地铁路线东四路站是不是又叫松雅湖南站
东四路站是叫叫松雅湖南站
3号线一期工程共设车站25个，为长沙市轨道交版通线网中西南—东权北向骨干线路，与1号线在侯家塘站换乘，与2号线在长沙火车站换乘。线路从岳麓区坪塘出发，历经中南大学、长沙火车站、长沙大学、月湖公园北等站。进入长沙县境内后，原本的锦绣路、星沙大道、东四路、东六路、黄兴大道、东九路六个站，分别改为湘龙、星沙、松雅湖南、星沙文体中心、黄兴大道、广生，除了黄兴大道站以外，其他5个站名都作出了相应的改动。
据悉，此次地铁站点命名邀请了地铁线途经的区县、相关部门与地名专家召开了专题论证会，遵循了站名必须体现本地历史、地理等特征，充分体现长沙丰富的文化底蕴。如长沙县境内的松雅湖南站，就是根据星沙的地标性景观松雅湖来命名的。
长沙地铁3号线转4长沙地铁3号线转4号线在哪个站
阜埠河路。
4号线一期工程设站25座，均为地下车站。其中用户可在溁湾镇，沙湾公园，长沙火车南站，光达实现2号线与4号线换，在黄土岭站实现1号线与4号线换乘。还可在4号线观沙岭、树木岭站换乘长株潭城际铁路互联互通。
4号线阜埠河，圭塘，六沟垅3座换乘站也将分别无缝对接3，5，6号线，进一步激活市民半小时生活圈。而根据《长沙市轨道交通线网规划修编》(2011年)，4号线一期工程将与9条既有运营和规划建设的线路实现换乘，与长株潭城铁互联互通。
(8)长沙3路地铁线路图扩展阅读：
注意事项：
在坐地铁之前要先了解每一条线路，记住在那一个站点换乘。尤其在一个陌生的城市，提前了解线路更是十分必要的。
在上地铁之前一定要提前准备好零钱，因为很多地铁站都是自动售票机进行售票的。
喜欢背包出门的朋友，在进地铁站前，一定要记得放包检查，养成放包检查的好习惯，如果被在大庭广众之下被工作人员提醒，难免会感觉尴尬的。
确认列车行驶方向：在做地铁时，一定要会看指示牌，确认列车的行驶方向，不要坐了反向的车，南辕北辙。
长沙地铁3号线所有站点
长沙地铁3号线由西南到东北所设的24个地铁站分别为：洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。
(9)长沙3路地铁线路图扩展阅读：
长沙轨道交通3号线线以酒绿色为主色调，全线突出自然生态环境美好，车站装修以“绿动星城”为主题，设计运用虚实对比手法体现整体空间环境以生态文化为切入点，以仿生设计手法组合成各式的“花朵”“藤蔓”“叶脉”体现3号线文化特色。
全线标准车站装修遵循标准化、模块化的原则实现一线一景，18个标准站分为4组方案体现，天花分为A区和B区，重点表现在A区采用线面结合，整体颜色以绿色作为引导色，并采用地铁应用技术性材料，充分实现装修服务于地铁的应用功能。
全线共设特色站7座，分别为阜埠河、灵官渡、东塘、烈士公园东、星沙、长沙火车站、朝阳村，特色站方案在标准化的基础上结合了周边特色文化为元素进行空间塑造。
长沙地铁三号线路线站点
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。[1]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。[2]
中文名
地铁
外文名
Subway、Underground、Metro、Tube
服务类型
城市轨道交通
首条地铁
伦敦地铁（1863年）
里程最长
上海地铁705公里[3]
精品荐读
伦敦地铁，为什么越老越有味儿？
作者：环行星球
地铁卖艺！人才济济！前有撞鬼！后有狗带！
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快速
导航
历史沿革车型标准性能特点主要功能组成构件建设方法供电方式安全设施票价定位运营方式区别轻轨中国地铁
概念定义
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。[4]
历史沿革
伦敦地铁通车时的情景
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年，伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
伦敦地铁修建时的场景
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。）
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。