福特高管周三晚间表示，BlueCruise的免提驾驶辅助功能要到2022年第一季度才能到达车主手中。BlueCruise被福特视为通用超级巡航和特斯拉自动驾驶的可行竞争对手。福特最初计划在2021年底为特定的福特客户推出空中下载(OTA)软件更新，并激活BlueCruise。
在与投资者的收益电话会议上，福特首席执行官吉姆法利表示，该公司的工程师需要多一点时间来优化高级驾驶员辅助系统(ADAS)以改善客户体验，因此福特推迟了OTA。通常，这些2级自动驾驶系统需要对汽车进行几次更新。
根据汽车工程师协会对自动化水平的定义，二次系统与一些独特的功能协同工作，如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点检测、行人监控和停车标志检测。这些系统不能使车辆自动行驶，因为驾驶员需要保持警惕，眼睛盯着道路。
福特还包括一个主动驾驶监控系统，其形式是在转向柱上安装一个红外传感器来跟踪驾驶员的眼睛，以确保他们将眼睛放在道路上。这样，驾驶员就可以在福特绘制的预先合格的岔路路段上把手从方向盘上移开。福特表示，目前正在向客户出货2021款F-150皮卡和2021款Mustang Mach-E SUV，并提供BlueCruise功能，但系统在OTA软件更新准备就绪后才会激活。
随着汽车制造商寻求向客户引入更先进的系统，ADAS在汽车行业的竞争变得非常激烈。通用汽车最近宣布了一个名为“超级巡航”的新版本，它将在2023年发货时覆盖95%的所有驾驶场景。